Deutsches Fz, dokumentierte Restauration
Deutsches Fz, dokumentierte Restauration
WICHTIG: Wenn sie etwas billiges suchen, das auf den ersten Blick ganz gut aussieht, bedienen Sie sich bitte bei den zahlreichen Billigangeboten. Es gibt viele 107er zum Discountpreis.
Sie finden hier keine wegkorrodierten Wasserleitbleche, keinen holpernden 1000u/min-Leerlauf, keine überlackierten Dichtungen und auch keinen Unterbodenschutz, der Schweißnähte und Rost überdeckt. Keine blinden Scheinwerfer, keinen Rost am Schweller und auch sonst nirgends. Keine Schaltrucke, kein Spiel in der Lenkung (richtig gelesen, so war das tatsächlich vom Werk aus), keine blinden Scheinwerfer, keine ausgeleierten Buchsen und Lager, kein Qualmen und kein Rauchen. Kein klackern, kein quietschen, kein heulen, weder von vorn noch von hinten.
Stattdessen haben wir hier ein Fz, an dem ALLES funktioniert (ja, auch ZV, Antenne, FH, SSD, LSR), das völlig unbeeindruckt nach Italien (und zurück!) fährt und dabei Anerkennung und Bewunderung erntet, und das außer dem regulären Service alle zwei Jahre gar nichts braucht.
Ein Fz, das jederzeit, egal nach welcher Standzeit, beim ersten Schlüsseldreh anspringt UND RUND LÄUFT, und bei dem sie in der Stadt während der Fahrt die Uhr ticken hören.
Also noch einmal: die Kandidaten, die anrufen um mir zu berichten, dass sie einen ersthand-Garagenwagen ungeschweisst aus Deutschland mit 20.000km und frame-off-Restauration von Mercedes Classic im Concours-Zustand nebst komplett gestempeltem Original-Checkheft für 20.000€ bekommen: Da gratuliere ich ganz herzlich und verneige mich tief. Bitte sparen sie uns beiden die Zeit und melden sie sich NICHT bei mir.
-Rant Ende-
Wir kommen zum ernsten Teil:
450SCL 5.0 aus Sammlung, im orig. Zustand, genau so wie 1979 von Dr. Franz Josef Bach in der Mercedes-Niederlassung Aachen bestellt (Erstbesitzer Bach war u.a. pers. Referent von K. Adenauer, Generalkonsul in Hongkong und Botschafter im Iran, und bewies Geschmack, als er Sonderlack und Wegfall Heckspoiler orderte)
In 2012 bei 136.000km umfassende Revision von der Fa. Kemmer&Hein mit MB-Originalteilen (umfassende Fotodokumentation), betrifft Karosserie, Innenraum, Antrieb.
In 2020 habe ich ihn von einem Chefarzt und 107-Sammler in meine Sammlung übernommen.
In 2021 bei 155.000 km komplette Revision von Fahrwerk, Bremsen, Nebenaggregaten, allen Lagern, Dämpfern, AGA, Zündgeschirr, Gasgestänge, ZLS etc pp) durch Centrale Mechanique (ausschließlich MB-Originalteile)
In 02/2024 bei 157.000 km umfassender Service nach MB-Werksvorschrift beim Spezialisten
07/25 Service beim Spezialisten und TÜV neu. Neues ClassicData Gutachten als Bild anbei.
Kein Wartungsstau, keine Bastelei. Regelmäßiger Service beim Spezialisten. Alle Arbeiten dokumentiert. Rostfrei. Kompressionsdiagramm zeigt einwandfreies Ergebnis (liegt vor).
Sieht hinreißend aus, fährt wie neu, schaltet wie neu, läuft wie neu. Schlüssel drehen, losfahren, genießen. Alles funktioniert. Natürlich matching numbers.
Ausstattung bei Auslieferung (lt. Datenkarte, diese liegt vor):
-Sonderlackierung Zypressengrün metallic
-Innenausstattung Vollleder Bambus
-Entfall Heckspoiler
260 Typenbezeichnung Heckdeckel Entfall (ein orig. 5.0- Emblem liegt trotzdem bei, heute nicht mehr zu bekommen, quasi unbezahlbar)
261 Typenbezeichnung Seite Entfall
410 Schiebedach elektrisch
466 Zentralverriegelung
502 Außenspiegel rechts
532 Motorantenne mit Radiovorbereitung
584 elektrische Fensterheber 4mal
590 Wärmeschutzverglasung rundum, heizbare Heckscheibe (Verbundglas)
600 Scheinwerferreinigungsanlage
682 Feuerlöscher
WGA/Wiederbeschaffungswerte Classic Data/Classic Analytics-Gutachten:
2012: 21.500€, 2017: 30.000€ , 2021: 52.000€
Etwas persönliches:
Ich habe den Wagen in 2020 für meinen damals 77 Jahre alten Vater gekauft, um Danke zu sagen und etwas zurückzugeben. Der Wagen ist ideal, weil unkompliziert, zuverlässig und absolut einfach zu fahren. in 2024 ist mein Vater verstorben, seitdem war ich mit dem Benz einmal an der See, einmal in den Bergen und einmal zum Service.
Es ist kein Notverkauf, darüber hinaus ist der Mercedes mit Abstand der Wagen mit den geringsten Unterhaltskosten in meiner Sammlung. Ich würde ihn gern in gute Hände geben und sähe ungern, dass er irgendwo als Laternenparker vor sich hin korrodiert.
Bei Fragen gern fragen!
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