Image 1/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 2/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 3/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 4/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 5/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 6/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 7/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 8/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 9/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 10/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 11/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 12/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 13/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 14/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 15/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 16/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 17/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 18/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 19/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 20/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 21/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 22/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 23/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 24/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 25/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 26/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 27/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 28/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 29/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 30/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 31/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 32/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 33/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 34/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 35/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 36/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 37/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 38/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Fotoalbum über komplette Restaurierung vorhanden
Image 40/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
Image 41/41 of Mercedes-Benz 230 SL (1964)
1964 | Mercedes-Benz 230 SL

Pagode mit Wertgutachten

118.000 €
🇩🇪Privat

Beschreibung

Die Pagode wurde von 1979 bis 1981 sehr aufwendig mit original Mercedes Benz Ersatzteilen restauriert. Dabei wurden alle Teile die durch Korrosion, Verschleiß oder Abnutzung beschädigt waren mit Originalteilen ersetzt.
Detailbilder der Restauration sind vorhanden.

Seit der Restauration wurde das Fahrzeug nie im Winter oder bei starkem Regen gefahren.

Durchgeführte Arbeiten:

Karosserie
Der SL wurde bis zur Rohkarosse zerlegt und neu aufgebaut. Die Schweißarbeiten wurden mit einem Schutzgasschweißgerät und einer Schweißpunktzange durchgeführt.
Bei der Restauration wurde auf optimale Maße geachtet. Durch den Einsatz von Neuteilen konnte die originale Passgenauigkeit sichergestellt werden.

Motorhaube, Türen, Kofferraumdeckel sind original aus Aluminium; diese wurden komplett abgelaugt, die vordere und hintere Beplankung, d.h. Kotflügeln links und rechts mit Front und Heckpartie wurden ersetzt, die inneren Kotflügel, Radläufen, Spritzschutz, sowie die inneren Schwellen-Träger (Chassis) und den äußeren Schwellen aufgebaut, vermessen und verschweißt. Alle Schweißnähte und -Punkte wurden geschliffen und gesäubert, anschließend mit EP2K (Epoxidharz) grundiert und mit Höchner Chassis Lack lackiert. Alle Hohlräume wurden behandelt.

Der Unterboden ist mit Steinschlagschutz versehen. Die Hohlräume sind mit Hohlraumversiegelung (spez. Wachs) geschützt. Es wurden für einzelne Teile Chromstahl Schrauben verwendet.

Lackierung
Das Fahrzeug wurde komplett innen und außen in original Mercedes rot metallic lackiert und anschließend mit Klarlack versiegelt.

Motor
Der Motor wurde von der Mercedes Garage Bölle in Singen eingestellt. Die Einspritzpumpe wurde von Bosch komplett revidiert. Die Auspuffanlage wurde in Chromstahl nachgebaut (ohne Rost).

Innenraum
Die Lederausstattung wurde dazumal mit Lederfarbe gespritzt sowie der Teppichsatz erneuert.

Verdeck
Das Stoff-Dach des Verdecks wurde im Jahre 2010 erneuert (siehe Bilder). Das Original Hardtop in Wagenfarbe wird mitgeliefert.

Das ganze **Interieur / Innenausstattung **wurde im Jahre 2017 mit original Mercedes Leder erneuert und dabei wurden auch die Sitze neu aufgepolstert (siehe Bilder).
Komponenten hinterm Armaturenbrett wurden größtenteils erneuert.

Im September 2019 gab es einen großen Service wobei auch gleich die Schaltgetriebe-Teflonbuchsen ersetzt wurden.

Am 7. Juli 2020 gab es eine neue Banner Running Bull AGM 60 Ah Gel-Autobatterie und im August 2020 wurde die Benzinleitung vorne vollständig ersetzt und erneuert.

Lenkung / Bremsanlage

2023 wurde im Zuge eines bevorstehenden Wertgutachtens in der Mercedes Garage Konstanz, welche spezialisiert auf Oldtimer ist, die gesamte Lenkung ausgebaut und revidiert, auch einige Teile bei der Bremsanlage wie Bremsbeläge, vorne Bremssattel, Bremsleitung wie Bremszangen wurden fachmännisch erneuert und repariert.

Zudem erhielt der SL im 2023 4 neue Oldtimer Weißwandreifen Michelin MXV.

Das Wertgutachten wurde am 12. November 2023 durchgeführt, der absolut schöne Wagen erhielt dabei die Bestnote für einen 60-jährigen (2. März 1964) noch auf der Straße fahrenden Oldtimer von 2,25.

Eine ausführliche Fotodokumentation ist vorhanden.

Fahrzeugdetails

Fahrzeugdaten

Marke
Mercedes-Benz
Modellreihe
SL-Klasse
Modell
230 SL
Baureihe
W 113
Erstzulassung
03.1964
Baujahr
1964
Tachostand (abgelesen)
33.000 km
Fahrgestellnummer
11304210002149
Motornummer
Nicht angegeben
Getriebenummer
Nicht angegeben
Matching numbers
Nein
Anzahl Vorbesitzer
1

Technische Details

Karosserieform
Cabriolet
Leistung (kW/PS)
110/150
Hubraum (ccm)
2306
Zylinder
6
Anzahl Türen
2
Lenkung
Links
Getriebe
Manuell
Gänge
4
Antrieb
Heck
Bremse Front
Scheibe
Bremse Heck
Trommel
Kraftstoff
Benzin

Individuelle Konfiguration

Außenfarbe
Rot
Servolenkung
Ja
Innenfarbe
Beige
Innenmaterial
Leder

Zustand & Zulassung

Zustandskategorie
Original
Gutachten vorhanden
Gutachten Anbieter
TÜV Süd ClassiC, Michael Kern
Zustandsnote
2.25
TÜV/HU
TÜV/HU bis
10/2024
H-Kennzeichen
Zugelassen
Fahrbereit
Unfallfrei

Anfahrt

Privat

Mario Sydler

79865 Grafenhausen

🇩🇪 Deutschland

Ähnliche Fahrzeuge