1992 | Mercedes-Benz 500 E
Mercedes-Benz 500E M1105
Mercedes-Benz 500E M1105
Mercedes-Benz 500E M1105
Mercedes-Benz 500E M1105
Hersteller: Metropole Classics BV Meubellaan 1 6651KV DRUTEN, NL 0031653328817 http://www.metropole.nl sales@metropole.nl
Der 500 E war mit einem 5,0-Liter-V8-Saugmotor ausgestattet, der vom Roadster 500 SL (R129) abgeleitet war. Auch die sportliche Bremsleistung stammte von SL-Komponenten: Die 300-mm-Scheibenbremsen mit Vierkolben-Bremssätteln des SL 500 gehörten bei den Modellen von 1992 und den ersten 1993er-Modellen zur Serienausstattung. Die späteren Modelle von 1993 und alle Modelle von 1994 waren mit den verbesserten 320-mm-Scheibenbremsen des 600 SL ausgestattet. Die Hinterradbremsen bestanden in allen Baujahren aus 278-mm-Scheibenbremsen des 500 SL. In den USA wurde der 500 E serienmäßig ausgeliefert; als einzige Optionen für Käufer standen ein vom Händler eingebauter CD-Wechsler und ein integriertes Mobiltelefon zur Verfügung. Der 500 E war ausschließlich als Linkslenker erhältlich und verfügte über vier Recaro-Sportsitze in Leder (die Vordersitze waren in der Regel beheizbar). Die Presse nannte den Wagen einen „Wolf im Schafspelz“, doch die damaligen Leistungstests ergaben allgemein beeindruckende Ergebnisse: Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,5 bis 6,0 Sekunden und die Viertelmeile (0,4 km) in 14,1 Sekunden bei einer Geschwindigkeit von 163 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit war mechanisch auf 250 km/h begrenzt, da die Achsübersetzung den Motor nach Erreichen dieser Grenze auf Höchstdrehzahl brachte. Um die Geschwindigkeit zu erhöhen, mussten andere Getriebe eingebaut werden, die die Achsübersetzung anpassten. Der Kraftstoffverbrauch wurde auf 16,8 l/100 km innerorts und 13,8 l/100 km außerorts geschätzt.
Unser 500 E sieht aus wie neu. Der Innenraum wirkt fast wie neu, und das schwarze Leder sieht aus, als hätte noch nie jemand darin gesessen. Die unbeschädigte Karosserie sieht aus wie neu. Es ist ein wunderschönes Auto, das aus jedem Blickwinkel unbenutzt wirkt. Es verfügt außerdem über ein Schiebedach und ein hochwertiges Becker Mexico Radio. Ansonsten bietet der Wagen die übliche Serienausstattung eines 500 E. Ein wunderschöner und unglaublich wertvoller Mercedes für den wahren Liebhaber.
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