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Fahrzeugdetails
FahrzeugdatenMarke Land Rover Modell Range Rover Modellbezeichnung Range Rover 4.6 HSE Baureihe P38A Baujahr 2001 Zustandskategorie Original Tachostand (abgelesen) 131.514 km Anzahl Vorbesitzer 3 Erstzulassung 10/2001 Matching numbers Ja Karosserieform Geländewagen Karosseriedetail Geländewagen Leistung (kW/PS) 160/218 Hubraum (ccm) 4.554 Zylinder 8 Türen 5 Lenkung Links Getriebe Automatik Gänge 4 Antrieb Allrad Bremse Front Scheibe Bremse Heck Scheibe Kraftstoff Benzin Außenfarbe Schwarz Innenfarbe Schwarz Innenmaterial Leder Schiebedach Servolenkung Zentralverriegelung Elektrische Fensterheber Sitzheizung Klimaanlage ABS Airbag Tempomat
Beschreibung
Das Fahrzeug befindet sich seit 2020 in unserem Fuhrpark und ist aktuell angemeldet. Sehr seltenes Fahrzeug aus letztem Baujahr in der klasischen Range Rover Farbkombination. Es wurde bislang von Anhängerkupplung und Gasumbau verschont. Das Fahrzeug ist im unverbasteltem Original Zustand.
TÜV & AU wurden erneuert. Es liegt ein aktuelles Classic Data Gutachten mit der Note 2 vor.
Bislang wurden an dem Fahrzeug folgende Arbeiten durchgeführt:
- 2020.03 Wartung (Land Rover)
- 2020.03 Scheiben hinten abgedunkelt (Autoglas)
- 2020.09 Reifen rundum erneuert (Michelin Crossclimate)
- 2020.03 Dachhimmel neu bezogen inklusive Schiebdachkassette (Sattler)
- 2020.03 Mike Sanders
- 2020.04 Heizungskühler erneuert. Stellmotoren Heizung erneuert und justiert (Land Rover)
Bereits 1988 begann man bei Land Rover mit der Entwicklung des Nachfolgers für den Range Rover. Dieser hatte sich seit seiner Einführung im Sommer 1970 zunehmend in Richtung Luxussegment bewegt, gleichzeitig war der neue Discovery fast fertiggestellt und es war absehbar, dass das ursprüngliche Fahrzeugkonzept des Classic früher oder später modernisiert werden musste. Das Projekt wurde intern zuerst unter der Bezeichnung Pegasus geführt (ein Hinweis auf die Luftfederung), später als Projekt 38A (so hieß das Gebäude in dem die Projektbeteiligten arbeiteten).
George Thomson war zu dieser Zeit Styling Director bei Land Rover, und ihm oblag die Aufgabe, das Ursprungsdesign in eine aktuelle Formensprache umzusetzen, die sowohl bestehende als auch neue Kunden ansprechen sollte. Verschiedene Entwürfe wurden angefertigt, am Prozess beteiligt waren die renommierten Büros Pininfarina, Italdesign Giugiaro, Bertone, John Heffernan und Ken Greenley. In die finale Auswahlrunde kamen der Entwurf von Bertone sowie der Vorschlag der Land-Rover-Designabteilung, von denen jeweils 1:1-Modelle gefertigt wurden. Intensive Marktforschung und Akzeptanztests mit Teilnehmern aus mehreren Ländern führte zu der Erkenntnis, dass der Bertone-Entwurf nicht klar genug als Range Rover zu erkennen sei, so dass das Design von Thomsons Team zum Zuge kam.
Am 29. September 1994 wurde der „New Range Rover“ der Öffentlichkeit präsentiert. Es war das erste neu vorgestellte Modell der Rover Group nach der Übernahme durch BMW, und es sollte auch in den folgenden Jahren zusammen mit dem Mini das Modell bleiben, an dem Wolfgang Reitzle das größte Interesse zeigte.
Im Juni 1998 wurde ein kleines Facelift durchgeführt, was äußerlich an weißen Blinkergläsern vorn sowie den abgedunkelten Heckleuchten zu erkennen war.
Die V8-Varianten waren Weiterentwicklungen auf Basis des bewährten Rover-V8-Blocks, der 1960 im Buick Special debütierte, während in den Dieselmodellen eine speziell angepasste Version des 2,5-Liter-Turbodieselmotors M51 von BMW verwendet wurde.
Auch der P38A basiert auf einem Leiterrahmen, in diesem Fall mit jeweils von Längslenkern und einem Panhardstab geführten Starrachsen. Alle Modelle verfügen über eine elektronisch gesteuerte Luftfederung, die es erlaubt die Bodenfreiheit an die jeweiligen Einsatzbedingungen anzupassen. Der P38A wurde von Mitte 1994 bis Anfang 2002 gebaut, wobei die letzten Fahrzeuge als Modelljahr '02 deklariert waren.
Das erste Fahrzeug aus der Serienfertigung im Juni 1994 hatte die Seriennummer MA300190.
Fahrzeug bei Übergabe mit TÜV/AU neu. Eine Wartung wird ebenfalls bei Übergabe neu durchgeführt.
Unsere Verkaufsberater beraten Sie gerne und kompetent. Gemeinsam finden wir eine attraktive Lösungen für Ihre Wünsche und individuellen Bedürfnisse.
Sie möchten Ihr Fahrzeug – eventuell auch auf Kommission - verkaufen oder in unserem Showroom ausstellen? Sprechen Sie uns doch einfach darauf an!
Öffnungszeiten: Montag - Freitag 10.00 - 17.00 Uhr und am Samstag von 10.00 - 14.00 Uhr sowie nach Absprache.
Mehr Informationen finden Sie auf unserer Website: www.automakler.de
Um Ihnen die maximale Aufmerksamkeit zukommen zulassen, würden wir uns freuen, wenn Sie einen Termin mit unseren Verkaufsspezialisten vereinbaren würden.
! Trotz größtmöglicher Sorgfalt keine Gewähr für die Fehlerfreiheit der enthaltenen Informationen !
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Zustand & Zulassung
Motor (Verkäufereinschätzung): 5 von 5 Technik (Verkäufereinschätzung): 5 von 5 Lack (Verkäufereinschätzung): 4 von 5 Innenraum (Verkäufereinschätzung): 4 von 5 TÜV/HU bis 01/2023 Zugelassen Fahrbereit Unfallfrei Fahrzeugpapiere NEU.pdf ansehen TÜV 2022.01.pdf ansehen Serviceheft.pdf ansehen 2020.03 Autoglas Scheiben foliert.pdf ansehen 2020.03. Torpedo Mängel.pdf ansehen 2020.09 HV Reifen.PDF ansehen 2021.04 Reschke Heizung.pdf ansehen 2021.03 Köhl Dachhimmel.pdf ansehen Fahrzeug-ID: 195164
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