Bild 1/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 2/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 3/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 4/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 5/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 6/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 7/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 8/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 9/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 10/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 11/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 12/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 13/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 14/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 15/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 16/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 17/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 18/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 19/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 20/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 21/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 22/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 23/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 24/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 25/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 26/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 27/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 28/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 29/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 30/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 31/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 32/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 33/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 34/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 35/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 36/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 37/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 38/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 39/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 40/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 41/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 42/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 43/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 44/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 45/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 46/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 47/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 48/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 49/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
Bild 50/50 von Georges Irat ODU4 6CV (1938)
1938 | Georges Irat ODU4 6CV

Georges Irat-ODU4

Preis auf Anfrage
🇳🇱Händler

Beschreibung

Very nice restored , VERY rare 1938 Georges Irat.Type ODU4 with the 1100CC 4 cil Ruby engine and front wheel drive. Only a few made like this. Beautiful French design, and car comes with French registration papers.Good running / driving car. If you are looking for somthing special for a normal price ........ this is it !!! Biggest choice in REAL Classic Cars in "the Stolze Collection" with more than 450 cars in stock ! From a project to perfect .

Fahrzeugdetails

Fahrzeugdaten

Marke
Georges Irat
Modellreihe
ODU4
Modell
ODU4 6CV
Erstzulassung
Nicht angegeben
Baujahr
1938
Tachostand (abgelesen)
1 km
Fahrgestellnummer
Nicht angegeben
Motornummer
Nicht angegeben
Getriebenummer
Nicht angegeben
Matching numbers
Nein
Anzahl Vorbesitzer
Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform
Cabriolet (Roadster)
Leistung (kW/PS)
27/37
Hubraum (ccm)
1078
Zylinder
4
Anzahl Türen
2
Lenkung
Links
Getriebe
Manuell
Gänge
Nicht angegeben
Antrieb
Front
Bremse Front
Trommel
Bremse Heck
Trommel
Kraftstoff
Benzin

Individuelle Konfiguration

Außenfarbe
Blau
Herstellerfarbbezeichnung
blue
Innenfarbe
Blau
Innenmaterial
Andere

Zustand & Zulassung

Zustandskategorie
Restauriert
Gutachten vorhanden
Nicht angegeben
Zugelassen
Fahrbereit

Anfahrt

Logo von Stolze Classic Cars BV

Stolze Classic Cars BV

Joop Stolze

Lierweg 34 A

2678CW De Lier

🇳🇱 Niederlande

Weitere Fahrzeuge von Stolze Classic Cars BV

Ähnliche Fahrzeuge