Ein preisgekrönter, coachbuilt CCCA Full Classic – in makellosem Zustand mit lückenloser US-amerikanischer bis schwedischer Provenienz.
- Fahrgestell-Nr.: 53205152L19
- Motornummer: 155679
- Karosserie-Nr.: 466 (Walker Body Company)
- Laufleistung: Nur ca. 6.864 Meilen seit einer umfassenden Motorüberholung.
- Standort: Kalmar, Schweden (weltweiter Versand und Export werden fachkundig organisiert und überwacht)
Eine außergewöhnliche Gelegenheit für den anspruchsvollen internationalen Sammler, ein rollendes Meisterwerk aus der Blütezeit des amerikanischen Luxus zu erwerben. Dieser Franklin Model 153 Oxford DeLuxe Sedan von 1931 verfügt über eine von der Walker Body Company gefertigte Coachbuild-Karosserie, die auf einer äußerst einflussreichen Designlinie von Ray Dietrich basiert. Durch den H.H. Franklin Club authentifiziert, ist dieses Fahrzeug eines von weltweit nur zwei bekannten erhaltenen Exemplaren dieses speziellen Karosseriestils.
Franklin-Fahrzeuge waren legendär für ihre Leichtbauweise, ihr von der Luftfahrt inspiriertes Design und ihre fortschrittlichen luftgekühlten Motoren. Das Model 153 war Franklins Spitzenmodell von 1931 und verfügte über das lange 132-Zoll-Deluxe-Fahrgestell, geschwungene, niedrige Karosserielinien, eine geneigte Windschutzscheibe sowie eine integrierte Dachlinie, die den Einsatz einer außenliegenden Sonnenblende überflüssig machte.
**Eine akribisch dokumentierte transatlantische Historie
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Dieses Fahrzeug verfügt über eine lückenlose Provenienz und wechselte nahtlos aus renommierten amerikanischen Sammlungen in eine sorgfältig kuratierte schwedische Phase.
- **Die Westküsten- und Louisiana-Ära: **Das Fahrzeug wurde von der Familie Cowan in Kalifornien bewahrt und gelangte später über Max D. Foster in Van Nuys erneut in Sammlerkreise. In den 1990er-Jahren wurde es von Clifford M. Bayer erworben, einem Bauingenieur, ehemaligen Hauptmann der US Air Force und engagierten CCCA-Mitglied. Bayer leitete eine monumentale, zehn Jahre dauernde Restaurierung mit vom Fahrgestell abgenommener Karosserie nach strengsten Werksvorgaben.
- **CCCA Grand Classic 1999 – Triumph: **Nach seiner Restaurierung nahm das Fahrzeug am CCCA Southwest Grand Classic in Arlington, Texas, teil. Von Experten der Marke bewertet, erzielte es 97,5 von 100 Punkten, gewann den ersten Preis in der Primary Division und erhielt den prestigeträchtigen CCCA Senior Status (Senior Badge Nummer 2215).
- **Veröffentlichte Historie: **Das Fahrzeug wurde in dem Referenzbuch The Classic Era von Beverly Rae Kimes vorgestellt.
- Museumsausstellung: Anfang der 2000er-Jahre wurde das Fahrzeug unter der Obhut von Stephen Morgan öffentlich im Automotive Heritage Museum in Kokomo, Indiana, ausgestellt. Außerdem wurde es in der Fernsehsendung Legends of the Road von ESPN porträtiert.
- Die kalifornischen Concours-Jahre: 2004 von Larry L. Jobe erworben, nahm das Fahrzeug aktiv an Veranstaltungen an der kalifornischen Westküste teil, darunter am Concours d´Elegance im Weingut Ironstone.
- Das schwedische Kapitel (2013–heute): 2013 nach Schweden importiert, Nach dem Erwerb durch einen schwedischen Sammler im Jahr 2015 wird das Fahrzeug derzeit von dessen Familie zum Verkauf angeboten. Seine Siegesserie in Europa setzte es fort und gewann bei den American Days (2023 und 2024) mehrfach den ersten Preis. Während einer öffentlichen königlichen Präsentation im Schloss Solliden wurde es sogar von König Carl XVI. Gustaf von Schweden persönlich bewundert und gewürdigt. Es wurde in der schwedischen Zeitschrift "Nostalgia" # 5 - 2019 vorgestellt.
**Zustand und technische Daten
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**Offizielles Gutachten und Befreiung: **Das Fahrzeug wurde einer umfassenden physischen Untersuchung durch einen unabhängigen, offiziell von der Schwedischen Handelskammer bestellten Fahrzeugsachverständigen unterzogen. Der Prüfer bewertete das Fahrzeug mit 99,8 Prozent Perfektion. Darüber hinaus hat das Fahrzeug alle erforderlichen schwedischen Fahrzeugprüfungen bestanden und ist nun offiziell und dauerhaft von künftigen Verkehrstauglichkeitsprüfungen in Schweden befreit.
- **Motor: **Franklins ikonischer 274,2-cm³-luftgekühlter Reihensechszylinder mit hängenden Ventilen (OHV), der 100 PS leistet. 2002 von dem Spezialisten John F. Brady umfassend überholt, läuft er seidenweich und profitiert von einzelnen Zylinderverkleidungen sowie automatischen Bimetall-Kühlerklappen vorn.
- Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe mit Franklins berühmtem, flüsterleisem Silent Third Gang, kombiniert mit einer leichtgängigen trockenen Einscheiben-Kupplung.
- **Exterieur: **Spektakulärer zweifarbiger Pyroxylin-Nitrocelluloselack in Grau und Kobaltblau mit handgezogenen Zierlinien. Akzentuiert durch brillante vernickelte Anbauteile, 19-Zoll-Räder mit Holzspeichen, zwei an den Kotflügeln montierte Reserveräder und einen hinten montierten Vintage-Reisekoffer.
- Interieur: Vollständig mit hochwertigem Leder in einem blau-grauen Farbton ausgestattet. Das zum Fahrer angewinkelte Armaturenbrett besteht aus echtem Walnussfurnier und beherbergt eine vollständige Instrumentierung einschließlich Tachometer, Öl-/Kraftstoffanzeigen und integrierter Uhr. Die Fondpassagiere genießen luxuriöse Armlehnen, eine klappbare Mittelarmlehne, Fußstützen, einen Kosmetikspiegel und ein integriertes Raucherset.
- Dezente moderne Verbesserungen für den Straßenbetrieb: Professionell für die Sicherheit im modernen Straßenverkehr angepasst, mit verborgenen orangefarbenen vorderen/hinteren Blinkern, modernisierten Brems- und Rückfahrleuchten sowie einer zuverlässigen elektrischen Zusatzkraftstoffpumpe, die 2017 installiert wurde.
- Hochwertiges zeitgenössisches Zubehör: Ausgestattet mit zwei Vintage-Trippe-Speedlight-Fahrscheinwerfern und einer originalen Masco-Heizung für den Motorraum.
Transparenz bei der Kosmetik und vorhandene Mängel
Obwohl das Fahrzeug auf Concours-Niveau gepflegt wird, weist der Verkäufer im Sinne absoluter Transparenz auf die folgenden geringfügigen kosmetischen Mängel hin, die auf den beigefügten Fotos ausdrücklich gezeigt werden:
- **Lackmängel: **Es gibt einige geringfügige Lackmängel, die wahrscheinlich auf die ursprüngliche Untergrundvorbereitung vor dem Lackieren zurückzuführen sind. Sie befinden sich an der Fahrertür, am Karosserieblech unmittelbar vor der Fahrertür sowie auf der Beifahrerseite unterhalb des hinteren Seitenfensters.
- **Chromzustand: **Die Verchromung hat sich an der unteren Kante der Windschutzscheibe auf der Beifahrerseite leicht abgelöst bzw. ist dort leicht abgeplatzt.
- Dachbereich: Am Dach befindet sich eine geringfügige kosmetische Unvollkommenheit, die offenbar aufgefüllt und versiegelt wurde.
- Insgesamt: Abgesehen von diesen konkreten Punkten weist das Fahrzeug lediglich eine normale, leichte Patina auf, die mit der sorgfältigen Nutzung und Freude am Fahrzeug seit seiner meisterhaften Restaurierung vereinbar ist.
- Monumentales historisches Archiv und Ersatzteile inklusive
Der Verkauf umfasst ein umfangreiches, aus mehreren Kisten bestehendes historisches Archiv, das die Herkunft und den Investitionswert des Fahrzeugs untermauert:
- Umfassende Fotoalben, darunter einige Fotos aus dem Restaurierungsprozess.
- Originale CCCA-Bewertungsbögen, Punktprotokolle und umfangreiche Korrespondenz mit dem H.H. Franklin Club.
- Handgeschriebene Werkstattnotizen früherer Besitzer sowie eine eigens erstellte Betriebsanleitung mit detaillierten Start- und Fahranweisungen.
- Historische Literatur, darunter die originalen farbigen Verkaufsprospekte des Franklin Series 15 Deluxe von 1931, mehrere Ausgaben von Air Cooled News und klassische Wartungshandbücher.
- Eine Sammlung von Ersatzkomponenten, darunter ein Ersatzvergaser, passende Zündungsteile, elektrische Komponenten sowie die originalen Vintage-Reifen, die ausschließlich zu historischen Referenzzwecken aufbewahrt werden.
Dies stellt eine seltene Gelegenheit dar, wohl eines der am umfassendsten dokumentierten, ausgezeichneten und makellosesten Exemplare eines luftgekühlten Full Classic weltweit zu erwerben. Vollständig fahrbereit und bereit für eine sofortige Präsentation auf der internationalen Concours-Bühne oder für genussvolle Ausfahrten auf offenen Straßen.
Standort, Export und Zahlungsoptionen
STANDORT, VERSAND & TRANSAKTIONSDETAILS
- Standort: Kalmar, Schweden (geschlossener Transport von Kalmar zum Hafen Göteborg inklusive). Der geschlossene Transport von Kalmar nach Süddeutschland wird auf 2700 Euro + MwSt. geschätzt. Ein 20-Fuß-Container von Göteborg an die US-Westküste wird auf USD 4500 geschätzt; Abfertigung und Inlandtransport nicht inklusive.
- Zollfreie Rückkehr in die USA: Als in Amerika gebauter Klassiker ist dieser Franklin von 1931 für die zollfreie Wiedereinfuhr in die Vereinigten Staaten qualifiziert.
- Niedrigere Angebote: Angebote unterhalb des geforderten Preises sind über Hemmings willkommen, die Versandkosten gehen jedoch andernfalls zulasten des Käufers, sofern nichts anderes vereinbart wurde.
- Ausschlüsse & Tarife: Das Angebot deckt ausschließlich die derzeitigen Frachttarife ab. Künftige Erhöhungen der Versandtarife, Bearbeitungsgebühren in US-Häfen, der Weitertransport zum US-Zielort sowie eine vollständige Transportversicherung sind nicht enthalten.
- Unabhängige Begutachtung: Ein umfassender Bewertungsbericht (mit einer Bewertung des Fahrzeugs von 99,8 % Perfektion) eines autorisierten Sachverständigen der Schwedischen Handelskammer ist auf Anfrage erhältlich. Begutachtungen durch Dritte sind willkommen.
- Sichere Zahlungen: Zu Ihrer Bequemlichkeit können Überweisungen sicher in USD über unser US-Bankkonto (oder in EUR über unser schwedisches Bankkonto) abgewickelt werden.
- Medien & Referenzen: Unser Unternehmen wurde im The Wall Street Journal (WSJ) sowie in führenden schwedischen Automobilmedien vorgestellt. Nachprüfbare Referenzen aus den USA, Europa und Schweden können vorgelegt werden.
- Mehr als 20 Jahre Erfahrung: Ihre Transaktion wird durch mehr als zwei Jahrzehnte Erfahrung im internationalen Handel mit klassischen Fahrzeugen abgesichert und gewährleistet einen sicheren und reibungslosen Kaufprozess. Wir bieten vollständige logistische Unterstützung und kümmern uns um sämtliche Exportformalitäten.
Diese Beschreibung wurde automatisch übersetzt. Originalsprache: Englisch.
Kalmar
