1987 | Ferrari 328 GTS

Ferrari 328 GTS – Rosso Corsa – 1987

Der Ferrari 328 GTS aus dem Jahr 1987, in dem ikonischen Rosso Corsa mit einem Interieur aus schwarzem oder beigem Leder, verkörpert das Wesen der klassischen Ferrari-V8-Reihe: scharf gezeichnet, mechanisch raffiniert und bis heute beeindruckend stilvoll. Als Nachfolger des Modelljahres 1986 baut diese Version auf dem bewährten Konzept des 328 auf, jedoch mit leichten Verbesserungen in Verarbeitung und Detailqualität.

Tatsächlich stellt er zusammen mit seinem direkten Vorgänger, dem 308 GTS, die Fortsetzung des ikonischen und Jahrzehnte später hochgeschätzten Dino GTS dar. Die Idee war ein leichter Sportwagen mit offenem Dach, einem spritzigen Motor und vor allem Fahrspaß und einem atemberaubenden Auftritt.

Die Karosserie, entworfen von Pininfarina, strahlt italienische Eleganz aus: muskulöse Radhäuser, scharfe Linien und perfekte Proportionen – typisch für das Ferrari-Design der 1980er Jahre. Die GTS-Ausführung verfügt über das beliebte Targa-Dach, das einen einfachen Wechsel zwischen Coupé und offenem Fahrerlebnis ermöglicht – ein Merkmal, das sowohl bei Puristen als auch bei Liebhabern sportlicher Fahrfreude äußerst beliebt ist.

Unter der Motorhaube arbeitet der bekannte 3,2-Liter-V8 mit 270 PS, gekoppelt an ein manuelles Fünfgang-Getriebe. Der Saugmotor spricht lebhaft an und liefert eine lineare Kraftentfaltung, begleitet vom typischen Ferrari-Sound – kraftvoll, rau und melodisch. Die Fahreigenschaften sind mechanisch, pur und involvierend – genau so, wie man es von einem klassischen Sportwagen aus der analogen Ära erwartet.

Was das Modelljahr 1987 vom Vorgänger 1986 unterscheidet, sind subtile, aber spürbare Verbesserungen in der Lackierung, der elektrischen Verkabelung und der allgemeinen Montagequalität. Obwohl technisch identisch, fühlt sich die 1987er-Ausgabe im Gebrauch etwas feiner an, ohne die pure, mechanische Fahrerfahrung zu verlieren. Auch diese Version stammt noch aus der Zeit vor der Einführung von ABS, wodurch sie mit den beliebten flachen Speichenfelgen und einem traditionellen Bremssystem ausgestattet ist – Merkmale, die oft bevorzugt werden...

Durch die technische Weiterentwicklung – unter anderem mit dem Einsatz deutscher Komponenten – vereint der 328 optische Attraktivität mit mechanischer Zuverlässigkeit und eignet sich sowohl für entspannte Ausfahrten, längere Reisen als auch für den sportlich ambitionierten Fahrer.

Dieser 328 wurde im April 2025 nach einer längeren Winterpause vollständig gewartet: neuer Zahnriemen, neue Bremsen, neue Reifen – bereit für den Sommer, bereit für ein neues Leben. Sicherlich nicht der günstigste auf dem Markt, aber vielleicht der beste.