1970 | BMW 2002

Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Modellbereich: Juli 1974 - Juli 1976
Modellcode: E10
Antrieb: Hinterradantrieb
Leergewicht: 950 kg
Zahl der Sitzplätze: 4
Emissionsklasse: Euro 0
Zahl der Eigentümer: 9
Kennzeichen: 85-24-NX

BMW 2002 E10 1970

-Original in den Niederlanden ausgeliefert
-Nachweislich niedriger Kilometerstand: 105.909 km (mit NAP-Zertifikat)
-In sehr originalem Zustand
-Wunderschöne Farbe „Granada Rot“
-Innenraum ohne Beschädigungen, mit originalem Radio
-Erste Generation mit runden Rückleuchten
-2,0-Liter-M10-Motor mit 101 PS

HISTORIE / DOKUMENTATION
Heutzutage eine Seltenheit: ein sehr originales Exemplar eines in den Niederlanden ausgelieferten BMW 2002 mit nachweislich niedrigem Kilometerstand. Besonders deshalb, weil viele Fahrzeuge in die USA exportiert wurden und viele davon verändert oder getunt sind. Nicht so bei diesem Wagen – ein echtes Sammlerstück für jemanden, der keine restaurierte, sondern eine unverfälschte Fahrerauto sucht.
Dieser BMW wurde am 14. September 1970 erstmals zugelassen und blieb bis 2006 im Besitz des ersten Eigentümers. Der letzte Besitzer hat das Fahrzeug genau 7 Jahre lang genossen. Inzwischen ist das Fahrzeug 55 Jahre alt und in den Niederlanden von der TÜV- und Kfz-Steuerpflicht befreit – sorgenfreies Fahren für den nächsten Eigentümer!

EXTERIEUR
In der wunderschönen rot-braunen Farbe „Granat Rot“ ist dieses Fahrzeug ein absoluter Hingucker. Zahlreiche Chromdetails wie Stoßstangen, Spiegel und Radkappen verleihen dem Wagen seinen klassischen Charakter.
Typisch sind die doppelt runden Scheinwerfer, hoch angebrachte Blinker an der Front sowie die runden Rückleuchten, die von den Blinkern eingerahmt werden.
Der optische Zustand ist original mit nur minimalen Gebrauchsspuren. Der Lack ist in gutem Zustand ohne nennenswerte Schäden. Auch die Spaltmaße der Karosserie passen gut. Mit Ausnahme der Windschutzscheibe sind alle Fenster noch original.

INTERIEUR
Auch der schwarze Leder-/Stoff-Innenraum ist in sehr originalem Zustand und mit dem originalen Blaupunkt-Radio ausgestattet. Sitze und Türverkleidungen sind frei von Beschädigungen. Der übrige Innenraum ist gepflegt mit nur leichten Gebrauchsspuren. Dank der großen Fensterflächen ist die Sicht nach außen hervorragend.
Die Vordersitze verfügen über Kopfstützen. Auch im Fond finden zwei Personen bequem Platz. Die hinteren Seitenfenster lassen sich nach außen ausstellen. Der Kofferraum ist überraschend geräumig, und unter dem ebenen Ladeboden befindet sich das Reserverad.

TECHNIK
Der 1.990 cm³ große Vierzylinder-Motor (Typ M10) ist mit einem manuellen 4-Gang-Getriebe gekoppelt und treibt die Hinterräder an. Es war der größte verfügbare Motor für dieses Modell – Fahrspaß garantiert, ganz wie man es von einem BMW erwartet.
Der Wagen startet, schaltet, lenkt und bremst einwandfrei. Das Fahrzeug ist gut gewartet, und alle vier Reifen befinden sich in gutem Zustand.

ALLGEMEIN
Der 2002 gehört zur 02er-Reihe von BMW – eine zweitürige Mittelklasse-Baureihe, die von 1966 bis 1977 gebaut wurde. Dieses Modell sollte als kompakter GT mit sportlichem Fahrverhalten das Angebot neben den teureren Modellen ergänzen – in gewisser Weise ein Vorläufer der heutigen 3er-Reihe.
Das Modell war ein großer Erfolg, auch im Motorsport, was vor allem an seinem kurzen Radstand und dem niedrigen Schwerpunkt lag. 1968 wurde die stärkere 2002-Version mit einem Solex-Vergaser eingeführt. Sportlichere Varianten hatten Einspritzung (ti) oder einen Turbolader.
Insgesamt wurden 861.940 Exemplare der BMW 02-Serie (1600-2, 1602, 1802, 2002) produziert. Der 2002 ist bis heute ein beliebter Klassiker – mit dem passenden Slogan:
„Freude am Fahren“.