1981 | Bitter SC 3,0

Bitter Coupé SC 3.0 Very rare, very well maintained

42.500 EUR 6.015.450 JPY 83.122 BGN 1.051.408 CZK 316.166 DKK 36.474 GBP 16.874.200 HUF 199.342 PLN 210.222 RON 456.025 SEK 42.330 CHF 5.903.250 ISK 439.811 NOK 320.055 HRK 4.981.042 RUB 736.185 TRY 64.171 AUD 230.473 BRL 57.056 CAD 295.902 CNY 346.345 HKD 660.960.000 IDR 154.666 ILS 3.489.802 INR 57.443.000 KRW 890.974 MXN 194.569 MYR 70.996 NZD 2.428.875 PHP 61.553 SGD 1.562.045 THB 723.108 ZAR

 

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1981 | Bitter SC 3,0

Bitter Coupé SC 3.0 Very rare, very well maintained
42.500 EUR 6.015.450 JPY 83.122 BGN 1.051.408 CZK 316.166 DKK 36.474 GBP 16.874.200 HUF 199.342 PLN 210.222 RON 456.025 SEK 42.330 CHF 5.903.250 ISK 439.811 NOK 320.055 HRK 4.981.042 RUB 736.185 TRY 64.171 AUD 230.473 BRL 57.056 CAD 295.902 CNY 346.345 HKD 660.960.000 IDR 154.666 ILS 3.489.802 INR 57.443.000 KRW 890.974 MXN 194.569 MYR 70.996 NZD 2.428.875 PHP 61.553 SGD 1.562.045 THB 723.108 ZAR

 

Niederlande

 
Coupé
132/179 kW/PS
76.261 km
Nick Aaldering

Gallery Aaldering

  • Fahrzeugdetails

    Fahrzeugdaten
    Marke Bitter
    Modell SC
    Modellbezeichnung SC 3,0
    Baujahr 1981
    Tachostand (abgelesen) 76.261 km
    Anzahl Vorbesitzer mehr als 6
    Erstzulassung 07/1981
    Technische Details
    Karosserieform Coupé
    Karosseriedetail Coupé
    Leistung (kW/PS) 132/179
    Hubraum (ccm) 2.969
    Zylinder 6
    Türen 2
    Lenkung Links
    Getriebe Automatik
    Gänge 3
    Antrieb Heck
    Kraftstoff Benzin
    Individuelle Konfiguration
    Außenfarbe Violett
    Herstellerfarbbezeichnung -
    Innenfarbe Beige
    Innenmaterial Leder
    Sonderausstattung
    oldtimerLicensePlate

Beschreibung

Allgemeine Informationen
Modellbereich: Jul 1981 - Apr 1989
Kennzeichen: 43-TG-XS

Technische Informationen
Getriebe: 3 Gänge, Automatik
Antrieb: Hinterradantrieb

Gewichte
Leergewicht: 1.585 kg
Zuladung: 315 kg
zGG: 1.900 kg
Max. Zuglast: 1.700 kg (ungebremst 700 kg)

Innenraum
Zahl der Sitzplätze: 4

Umwelt
Emissionsklasse: Euro 0

Erich Bitter ist ein deutscher Automobilhersteller. Früher mochte er Autos im italienischen Stil sehr, konnte es aber nicht ertragen, dass sie nicht mit der Solidität des deutschen Pendants mithalten konnten. Besser zu machen ist es selbst zu machen, also hat er angefangen, Autos zu bauen. Er ließ sich von Designs aus Italien inspirieren und machte kein Geheimnis daraus. Sein Bitter SC wurde daher liebevoll der deutsche 400i genannt, denn der Ferrari 400i war das Vorbild für diese Konstruktion.

All diese Anpassungen waren nicht ganz billig, der Bitter SC kostete ca. 100.000 DM, zum Vergleich bekam man die Schlüssel zu einem Ferrari 308 beim Ferrari-Händler. Dieser Bitter SC wurde 1981 erstmals zum Verkehr zugelassen. Der Wagen kam 2006 in die Niederlande und wurde bereits komplett restauriert. Das Auto wurde neu lackiert in der Originalfarbe Salchi Rosso Rubino. Das burgunderrote Äußere wurde mit einer beigen Lederausstattung kombiniert. Das Leder wurde von Salt geliefert, die auch für die Lieferung des Leders an Maserati verantwortlich war. Die Innenausstattung ist weitgehend original und sieht immer noch sehr gepflegt aus. Die Felgen könnten natürlich von keinem anderen Hersteller als dem deutschen Ronal stammen. Die schöne und originale Karosserie hat korrekte Passungen, auch das Interieur befindet sich in einem sehr guten Zustand. Es handelt sich um ein frühes Exemplar, nämlich die Nummer 23 aus der Serie von 488. Mit Recht ein sehr exklusives Fahrzeug.

Die Technik lieferte Opel und dieser Bitter wird von einem 3.0 Liter Reihensechszylinder angetrieben, der in diesem Fall an ein Automatikgetriebe gekoppelt ist. Motor und Getriebe passen perfekt zum GT-Charakter des Bitter und machen das Auto auch heute noch zu einem schnellen Begleiter.

Alle Arbeiten wurden gut dokumentiert mit den vorhandenen Fotos und Rechnungen. Der große Vorteil eines Bitter gegenüber der Konkurrenz besteht darin, dass Sie ein sehr exklusives Auto mit grundsolider und erschwinglicher Technik an Bord fahren. Optisch steht das Auto einem Ferrari oder Maserati aus dieser Zeit in nichts nach. Kurz gesagt, ein sehr seltener und exklusiver deutscher GT in gutem Zustand und mit einer schönen Farbkombination.

Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.

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  • Zustand & Zulassung

    H-Kennzeichen
    Zugelassen
    Fahrbereit
    Fahrzeug-ID: 259261
    Händler-Fzg.-ID: 723321400

Händler-Impressum


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Nick Aaldering

Arnhemsestraat 47
6971 AP Brummen
The Netherlands
0031 (0)575 564055

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