Kawasaki Z 900 Oldtimer kaufen
Die Kawasaki Z 900 prägte in den 1970er Jahren die Ära der „Big-Bore“-Motorräder: Als Vierzylinder mit 903 ccm Hubraum und markantem Klang avancierte sie zum technisch aufregenden Klassiker. Ihr kraftvoller Vierzylinder, die exzellente Straßenlage und ihr eigenständiges Design machen sie heute zum gefragten Sammlerstück.
Zoekresultaten
1975 | Kawasaki Z 900
collection condition
"Kawasaki Z 900" Inserats-Referenzen von Classic Trader
Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "Kawasaki Z 900" machen.
1976 | Kawasaki Z 900
2025-02-17 15:50:49 | Kawasaki Z900
1977 | Kawasaki Z 900
1977 Kawasaki KZ 900 A4 903cc
1975 | Kawasaki Z 900
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1975 | Kawasaki Z 900
Stunning KZ900 stunning Bike
1976 | Kawasaki Z 900
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1977 | Kawasaki Z 900
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1974 | Kawasaki Z 900
Unrestored Z1A
1973 | Kawasaki Z 900
Kawasaki Z 1 900 kompletter Neuaufbau mit 0 km Laufleistung aus 2. Hand einzig
1973 | Kawasaki Z 900
Gold ASI Bike, concours condition
1976 | Kawasaki Z 900
1975 | Kawasaki Z 900
Z1B Project
1973 | Kawasaki Z 900
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1976 | Kawasaki Z 900
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Kawasaki Z 900 Klassische Motorräder: Preise & Marktwerte
Der Marktwert von Kawasaki Z 900 Motorrädern wird vor allem durch den technischen Zustand, die Originalität und die Laufleistung sowie durch Seltenheit, Historie und Dokumentation bestimmt. Ein gut gepflegtes, weitgehend originales Fahrzeug mit niedriger, nachweisbarer Laufleistung und vollständiger Historie inklusive Gutachten und Dokumentation erzielt in der Regel deutlich höhere Preise als ein vergleichbares Fahrzeug mit aufgeschobener Wartung, vielen Modifikationen oder unklarer Herkunft.
Kawasaki Z 900: Marktpreise & Wertentwicklung
Auf Basis der Verkaufsdaten aus dem Classic Trader Marktplatz zeigt sich für die Kawasaki Z 900 (Baujahre überwiegend 1973–1977, meist 79–85 PS) im Zeitraum 2021 bis Ende 2025 insgesamt ein fest bis leicht steigender Markt. Während 2021 viele Inserate noch im Bereich um 12.800 € lagen, bewegen sich die zuletzt beobachteten Werte 2024/2025 häufiger im oberen Segment; gleichzeitig bleiben günstigere Angebote weiterhin möglich. Realistisch ergibt sich aus den Daten – ohne einzelne Ausreißer nach oben oder sehr günstige Einzelinserate zu überbewerten – aktuell meist eine marktnahe Spanne von etwa 15.000 € bis 25.000 €. Sehr gute, frühe Exemplare (z. B. 1973) können darüber liegen, während Fahrzeuge mit Bedarf an Aufbereitung oder unklarer Historie auch darunter auftauchen. Auffällig ist zudem die europäische Nachfrage mit vielen Einträgen aus Deutschland und Italien. Für Käufer bedeutet das: gute Originalität, nachvollziehbare Historie und Zustand entscheiden stärker als das Baujahr allein – und stützen die Preise dieser klassischen Z-Modelle.
Geschichte der Kawasaki Z 900
In den frühen 1970er Jahren vollzog sich bei Kawasaki der Umbruch von den Zweitakt- zu den Viertaktmotoren. 1973 präsentierte die Marke mit der Z1 ihre Antwort auf die Honda CB750. Die von Ingenieur Ben Inamura entwickelte Baureihe stellte den ersten großen Vierzylinder-Viertakter des Hauses mit knapp 903 ccm dar. Die Z 900 – oft auch als Z1 900 oder KZ900 bezeichnet – wurde schnell zu einem Meilenstein der Motorradtechnik. Als Nachfolger der Z1 erhielt die Z 900 ab Mitte der 1970er modernisierte Komponenten, etwa geänderte Vergaser. Zahlreiche Exemplare gingen in den Export, vor allem nach Nordamerika. Bis heute ist die Z 900 als Meilenstein der Motorradgeschichte präsent und prägt das Bild klassischer Japan-Bikes.
Modellgeschichte der Kawasaki Z 900
Das Debüt gab die Baureihe 1973 als Z1. Wesentliche technische Merkmale – luftgekühlter DOHC-Vierzylindermotor, Vergaserbatterie, robuster Kettenantrieb – prägten die Z 900 durchgehend. Ab 1976 folgte die KZ900 mit Detailänderungen an Vergasern und Ausstattung, technisch blieb sie eng verwandt mit der Z1. Nachfolger der Z 900 wurde Ende der 1970er Jahre die Z 1000, die mit größerem Hubraum und überarbeiteten Details auftrat. Über die Jahrzehnte entstanden zahlreiche Nachbauten, Individualisierungen und originalgetreue Restaurationen. Viele KZ900/Z 900-Modelle stammen aus US-Importen.
Besonderheiten der Kawasaki Z 900
Die Z 900 überzeugt mit kraftvollem, laufruhigem Vierzylinder und markantem „Burble“-Sound im Stand. Polierte Alufelgen, ein großer klassischer Tank und unverwechselbare Cockpitformen gehörten zur Ausstattung. Das Motorrad wurde oft mit „Ochsenaugen“-Blinkern und spezifischen Verkleidungsteilen ausgeliefert. Großes Augenmerk lag stets auf zuverlässiger Technik und ausgezeichneter Straßenlage. Viele Fahrzeuge befinden sich noch im Originalzustand oder wurden fachgerecht restauriert. Zahlreiche Oldtimer-Z 900 weisen „matching numbers“ auf. Ersatzteile und Zubehör sind bis heute sehr gut verfügbar.
Technische Daten der Kawasaki Z 900
Sondermodelle und Sammlereditionen der Kawasaki Z 900
Begehrt sind besonders frühe Z1-Modelle, US-Exportvarianten sowie limitierte Sondereditionen, die teilweise mit exklusiven Farbkombinationen oder hochwertiger Sonderausstattung auf den Markt kamen. In Sammlerkreisen sind Fahrzeuge mit vollständiger Originalität und „matching numbers“ besonders populär.
Schwachstellen und bekannte Probleme der Kawasaki Z 900
Die Z 900 gilt grundsätzlich als sehr zuverlässig. Dennoch sollten Interessenten besonders auf originalgetreue Teile und die Abstimmung der Vergaser achten. Korrosion an Rahmen, Auspuff und Tank ist bei älteren Exemplaren nicht unüblich. Elektrik und Bordelektronik können altersbedingt Auffälligkeiten zeigen. Fahrzeuge mit Matching Numbers und vollständiger Historie werden im Markt bevorzugt.
Motor, Fahrverhalten und Technik der Kawasaki Z 900
Der luftgekühlte 903-ccm-Reihenmotor überzeugt nicht nur mit seiner Laufkultur, sondern auch durch das hohe Drehmoment und souveräne Beschleunigung. Die Fünfgangschaltung, das solide Fahrwerk und die leistungsfähigen Scheibenbremsen sorgten schon damals für sportliche Fahreigenschaften wie auch Touring-Tauglichkeit. Servicetechnisch überzeugt die Z 900 mit wartungsfreundlicher Technik. Besonders gesucht sind frühe Z1-Modelle, Exportvarianten (KZ900) und original belassene Exemplare. Modelle mit historisch vollständigen „matching numbers“ und vollständigem Datenblatt werden besonders gesammelt.
Design, Farben und Ausstattungen der Kawasaki Z 900
Das Design der Z 900 ist durch klare Linien, großvolumigen Tank, polierte Alufelgen und die typische Cockpitgestaltung geprägt. Besonders auffällig sind klassische Farbkombinationen wie Candy Brown/Orange. Zubehör wie die „Ochsenaugen“-Blinker oder seltene Sondersattel-Optionen werten viele Modelle zusätzlich auf. Originalität genießt in der Szene einen besonders hohen Stellenwert.
Weitere Besonderheiten der Kawasaki Z 900
Viele Fahrzeuge wurden und werden aus den USA nach Europa importiert. Für die Restaurierung stehen ein breites Angebot an originalen wie auch nachgefertigten Ersatzteilen bereit. Häufig genutzt werden Importdienste und Spezialwerkstätten. Der Marktanteil der Z 900 am klassischen Kawasaki-Markt ist beeindruckend hoch.
Zusammenfassung
Die Kawasaki Z 900 repräsentiert japanische Motorradbaukunst der 1970er Jahre mit großvolumigem Vierzylinder, Benutzerfreundlichkeit und markantem Auftritt. Die Baureihe überzeugt durch Fahrleistungen, Zuverlässigkeit, Originalitätswert und Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Begehrte Sammlermodelle, gut dokumentierte Historien und das breite Angebot an Ausstattungen und Zubehör prägen die Attraktivität dieses Modells auf dem Oldtimer-Markt.