Porsche-Diesel Super Oldtimer kaufen

Geschichte des Porsche-Diesel Super

Der Porsche-Diesel Super entstand in einer Zeit technischen Umbruchs: Mitte der 1950er-Jahre baute die Porsche-Diesel Motorenbau GmbH die Traktoren im Werk Zeppelin-Fabrik Friedrichshafen-Manzell. Prägend war das Bestreben, leistungsstarke und zuverlässige Landmaschinen zu schaffen. Die Baureihe Super erschien ab 1956 und war bis 1963 im Programm. Über 125.000 Traktoren verließen unter dem Namen Porsche-Diesel insgesamt die Werkshallen. Dabei stellte der Super das Topmodell im Portfolio dar und markiert heute die letzte Generation klassischer Porsche-Traktoren. Besonders in klassischem Rot lackiert und mit dem charakteristischen Porsche-Design ist er heute ein bekanntes Bild auf Oldtimer-Treffen in Deutschland.

Modellhistorie der Super-Reihe

Die Modellreihe Super folgte auf die kleineren Standard- und Junior-Traktoren und zeichnete sich durch eine höhere Motorleistung sowie einen umfassenden technischen Ausbau aus. Die Bezeichnung „Super“ spiegelte die Leistungsstärke und Ausstattung wider. Besonders hervorzuheben ist der Porsche Diesel 329 Super Export, der als leistungsfähigstes Modell der Baureihe gilt. Nach dem Produktionsende 1963 gab es keinen direkten Nachfolger mehr von Porsche-Diesel, da die Fertigung eingestellt wurde. Traktoren der Super-Reihe sind somit die letzten Vertreter originaler Porsche-Landtechnik.

Besonderheiten des Porsche-Diesel Super

Der Porsche-Diesel Super ist außergewöhnlich konstruiert: Ein langlebiger 3-Zylinder-Diesel mit 35 PS und etwa 2600 ccm Hubraum sorgt für kräftigen Vortrieb. Das Deutz T25-Getriebe stellt 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge bereit, mit einem Schnellgang, der bis 32 km/h ermöglicht. Technische Raffinessen wie Hydrokupplung, Bosch-Hydrauliksystem und eine serienmäßige Zapfwelle machen ihn auch heute noch attraktiv für historische Einsätze. Das klassische Erscheinungsbild – roter Lack (RAL 3002), cremefarbene Felgen (RAL 1014), und Porsche-Schriftzüge – garantieren einen hohen Wiedererkennungswert. Originaldokumentationen und Ersatzteillisten sind bei Sammlerfahrzeugen häufig vollständig erhalten.

Technische Daten des Porsche-Diesel Super

Sondermodelle und Sammlereditionen

Innerhalb der Super-Reihe gilt der Porsche Diesel 329 Super Export als besonders gefragt. Dieses Modell stand für maximale Leistung und Technikinnovation seiner Zeit. Häufig werden restaurierte Modelle mit originalen Typenschildern, deutscher Zulassung und Betriebsanleitung angeboten, was ihren besonderen Wert für Sammler unterstreicht. Fahrzeuge mit seltener Sonderausstattung, restaurierten Originalfelgen oder zeitgenössischen Extras wie spezielle Beleuchtungen oder Anbaugeräte gelten ebenfalls als Sammlerobjekte.

Motorisierung, Getriebe und Fahrverhalten

Der 3-Zylinder-Dieselmotor des Porsche-Diesel Super sorgt für ein bärenstarkes Drehmoment, das besonders in anspruchsvollen Einsatzbedingungen überzeugt. Das Getriebe mit vielen Schaltoptionen ermöglicht präzises Arbeiten – von langsamen Feldarbeiten bis zu überraschend flotten 32 km/h im Schnellgang. Die Hydrokupplung garantiert ein komfortables Anfahren ohne Lastspitzen, und die fortschrittliche Hydraulik bleibt auch heute noch ein technisches Highlight. Die Traktion wird mit großdimensionierten Hinterreifen (bis 32 Zoll) sichergestellt, die Kombination aus leistungsstarkem Antrieb und robustem Aufbau macht ihn zur ersten Wahl für den historischen Betrieb. Der 329 Super Export sticht durch seine Motorleistung hervor, kombiniert mit serienmäßiger Ausstattung – ideal für schwere Feldarbeiten und Restaurationen.

Design, Innenraum und Komfort

Das Design des Porsche-Diesel Super verbindet Funktionalität mit unverwechselbaren Klassikmerkmalen. Das markante Gehäuse in leuchtendem Rot (RAL 3002), cremefarbene Felgen sowie die klaren Linien des Rahmens sorgen für einen hohen Wiedererkennungswert. Die Sitzbank aus Eschenholz mit klassischen Polstern bietet Platz für bis zu drei Personen. Das Cockpit ist mit klassischen Instrumenten wie Betriebsstundenzähler, Temperaturanzeige und Kontrollleuchten ausgestattet. Viele restaurierte Modelle weisen eine moderne Verkabelung mit klassischen Sicherungen auf. Typisch sind die dekorativen Porsche-Schriftzüge sowie sorgfältig restaurierte Anbauteile und Leuchten. Zur Sonderausstattung zählen häufig originale Betriebsanleitungen, vollständige Dokumentationen und Anbaugeräte für den historischen Arbeitsbetrieb.

Weitere relevante Besonderheiten

Viele Exemplare besitzen originale Zulassungspapiere und Typenschilder mit übereinstimmenden Nummern, was besonders bei Sammlern geschätzt wird. Für gepflegte Fahrzeuge sind Ersatzteillisten und technische Dokumentationen meist vollständig vorhanden, was die Wartung und Restaurierung erheblich erleichtert.

Zusammenfassung

Der Porsche-Diesel Super gilt als Inbegriff hochwertiger deutscher Landtechnik der Nachkriegszeit. Die Verbindung aus leistungsfähigem 3-Zylinder-Diesel, robuster Konstruktion, flexiblem Getriebe und klassischem Porsche-Design macht ihn zum interessantesten und meistgefragten Porsche-Diesel-Traktor im Markt. Wer Wert auf originalgetreue Technik und historischen Nutzwert legt, findet im Super einen perfekten Oldtimer für Sammler oder Technikliebhaber.