MG 1300 Oldtimer kaufen

Geschichte des MG 1300

Der MG 1300 wurde Ende der 1960er bis Anfang der 1970er Jahre produziert und gehört zur BMC ADO16-Baureihe, die zu ihrer Zeit in Großbritannien zu den meistverkauften Modellen zählte. Der MG 1300 entstand in einer Phase des technischen Wandels, in der kompakte Familienlimousinen sportlicher und komfortabler gestaltet wurden. Während viele ADO16-Modelle unter verschiedenen Markennamen liefen, setzte der MG 1300 auf einen sportlichen Charakter mit exklusiveren Ausstattungen. Besonders in Spanien wurde das Modell von Authi gefertigt, teils als Linkslenker-Version mit vier Türen – eine Besonderheit dieses Modells, da solche Varianten in Großbritannien nicht zu finden sind.

Modellgeschichte

Die BMC ADO16-Baureihe startete 1962 und war in den Varianten Austin, Morris, Wolseley, Riley sowie MG verfügbar. Der MG 1300 unterscheidet sich insbesondere durch den stärkeren 1.3-Liter-Vierzylinder mit SU-Doppelvergaser und sportlicheren Fahrwerksabstimmungen. Anfang der 1970er Jahre wurde das Modell von nachfolgenden Modellen der British Leyland-Gruppe abgelöst; dennoch bleibt der 1300 als charaktervolle Sport-Limousine präsent. Rechts- und Linkslenker, mehrere Ausstattungsvarianten und verschiedene Märkte sorgen für eine vielschichtige Modellgeschichte.

Besonderheiten des MG 1300

Der MG 1300 trägt teils den Spitznamen „Jaguar des kleinen Mannes“ oder „Maxi-Mini“. Er verbindet die Wendigkeit eines Kompaktwagens mit luxuriösen Details wie Lederausstattung, originalen Chromteilen und ausdrucksstarken Farbkombinationen. Wesentlich für den MG 1300 sind die sportlichen SU-Doppelvergaser, die den bekannten, röhrigen „Mini-Sound“ erzeugen. Komplett restaurierbare Karosserien und originale Ausstattung, wie schwarze Ledersitze und roter Teppich, sind unter MG-Kennern besonders gefragt.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerstücke

Einige MG 1300 aus spanischer Produktion durch Authi sind als Linkslenker mit vier Türen erhältlich, was eine Besonderheit im Vergleich zur britischen Version darstellt. Fahrzeuge, die vollständig mit Originalteilen restauriert oder mit speziellen Ausstattungsdetails wie Lederausstattung und originalen Chromteilen versehen sind, werden besonders geschätzt.

Schwachstellen und typische Probleme

Die Karosserie des MG 1300 lässt sich zwar vollständig restaurieren, doch sollte besondere Aufmerksamkeit auf Roststellen, insbesondere an den Kotflügeln, Schwellern und im Bodenbereich, gelegt werden. Die SU-Doppelvergaser verlangen regelmäßige Wartung und Feinabstimmung, um optimale Leistung und klassischen Motorsound zu gewährleisten. Innenausstattungen mit Leder und rotem Teppich können im Alter Verschleiß zeigen; originale Chromteile sind oft korrosionsanfällig, was regelmäßige Pflege erforderlich macht.

Motor, Fahrverhalten und Technik

Der 1,3-Liter-Motor des MG 1300 überzeugt durch sein lebhaftes Ansprechverhalten und die charakteristische Klangkulisse der SU-Doppelvergaser. Das Fahrwerk ist sportlicher abgestimmt als bei vielen Schwestermodellen, bietet präzises Handling und ein direktes Lenkgefühl – daher stammt die Bezeichnung „Maxi-Mini“. Das Viergang-Schaltgetriebe sorgt für direkte Kraftübertragung und ermöglicht auch sportliche Zwischenspurts. Im Vergleich zu anderen Modellen der Baureihe steht der MG 1300 für den sportlichen Anspruch innerhalb der Kompaktklasse. In Spanien gebaute Authi-Modelle mit Linkslenkung und vier Türen heben sich besonders hervor, da diese Variante in Großbritannien so nie angeboten wurde. Fahrzeuge mit originaler Lederausstattung und Chromteilen sind ebenfalls unter Kennern bevorzugt.

Interieur, Komfort und Design

Das Design des MG 1300 lebt von britischer Zurückhaltung in Verbindung mit sportlichen Akzenten. Auffällige Farbkombinationen wie British Racing Green mit rotem Teppich sind ebenso beliebt wie schwarze Lederausstattung, die das Interieur aufwertet. Die originale Chromausstattung sorgt für zusätzliche Eleganz und unterstreicht die gehobene Ausstattung des Modells. Gut erhaltene Accessoires und restaurierte Details wie das sportliche Lenkrad und markante Instrumententafeln sind für Sammler ein Highlight.

Weitere Besonderheiten

Der MG 1300 eignet sich ideal für historische Rallyes und Oldtimer-Ausfahrten, wobei besonders der markante Mini-Sound Liebhaber begeistert. Seine Geschichte als „Jaguar des kleinen Mannes“ verdeutlicht seinen besonderen Stellenwert innerhalb der britischen Kompaktwagen-Szene.

Zusammenfassung

Der MG 1300 verbindet als sportliche Kompakt-Limousine Technik, Komfort und eine saubere Linienführung mit authentischem britischen Automobilflair. Insbesondere spanische Authi-Versionen sowie Modelle mit originalem Interieur besitzen einen besonderen Stellenwert. Dahinter steht eine Modellgeschichte, die den MG 1300 als Fahrmaschine in der Kompaktklasse etabliert hat.