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1950 | Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A
Schwedische Zulassung mit Historie
1953 | Mercedes-Benz 300 S
Mercedes-Benz 300 S Coupé PRICE REDUCTION! Queen Wilhelmina-Originally delivered to the Dutch Royal Family, The original upholstery has a beautiful patina and is fully preserved, The technical part was completely overhauled by a renowned MB specialist 10 years ago, matching numbers and colours (Grün over Grüngrau)
Bald endende Auktionen
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1970 | Mercedes-Benz 250 CE
Frankreich Import, Leder, 5-Gang, Topp Zustand
1953 | Mercedes-Benz 300 S
Mercedes Benz 300 S Coupé "Matching numbers", Restored condition, Livery in Burgundy over brown leather interior, One of just 216 examples of the 300 S Coupé manufactured, Retains the matching-numbers engine, "At that time more expensive than the legendary 300 SL"
1958 | Mercedes-Benz 300 d
Mercedes-Benz 300 d "Adenauer" Automatik, Servo
1969 | Mercedes-Benz 280 SL
H-Zulassung
1994 | Mercedes-Benz G 230
Mercedes-Benz G 230 G 230 Cabrio Professional Edition
1970 | Mercedes-Benz 280 SE 3,5
Fantastisches Fahrzeug mit neuem Preis!
1984 | Mercedes-Benz 280 SL
*nur 36.290km*Automatik*
1961 | Mercedes-Benz 190 SL
Nut & Bolt Restoration
1965 | Mercedes-Benz 230 SL
Vollständige Historie / Deutsches Fahrzeug / Top gepflegt
1971 | Mercedes-Benz 280 SE 3,5
Mercedes-Benz 280 SE 3,5 Aut.,Klima,SSD,4xeFH,sehr original!!!
1953 | Mercedes-Benz 220 Cabriolet A
Tolle Farbkombination
1964 | Mercedes-Benz 280 M-SL
1964 Mercedes-Benz 230SL / 280SL
FAQs zu Mercedes-Benz Oldtimern
Welche Mercedes-Benz Oldtimer gibt es?
Zu den bekanntesten Mercedes-Benz Oldtimern zählen der 300 SL "Gullwing", 190 SL, W 111 Coupé/Cabriolet und der 600.
Welcher ist der älteste Mercedes-Benz Oldtimer?
Der älteste Mercedes-Benz Oldtimer ist das Modell 300 SL "Gullwing" aus den 1950er Jahren.
Was sollte ich beim Kauf eines Mercedes-Benz Oldtimers beachten?
Achten Sie auf den Zustand, die Originalität und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen.
Wie hoch sind die Wartungskosten für Mercedes-Benz Oldtimer?
Die Wartungskosten können je nach Modell und Zustand des Fahrzeugs variieren, aber insbesondere bei seltenen Modellen wie dem 300 SL und 600 sind sie tendenziell hoch.