Lamborghini Sián Oldtimer kaufen

Geschichte des Lamborghini Sián

Mit der Vorstellung des Sián FKP 37 im September 2019 schlug Lamborghini ein neues Kapitel auf. Zum ersten Mal in der langen Tradition des Herstellers verband ein Serienfahrzeug den ikonischen V12-Motor mit einer elektrischen Unterstützung. Ziel war es, die Leistungsreserven des klassischen Verbrenners mit zukunftsweisender Hybridtechnologie zu verbinden und dabei Fahrdynamik sowie Exklusivität auf ein neues Level zu heben. Die Entwicklung des Sián steht exemplarisch für Lamborghinis Streben nach Innovation und technischer Führungsrolle unter den Supersportwagen.

Modellgeschichte

Der Lamborghini Sián baut technisch und konzeptionell auf dem Aventador auf, ergänzt diesen jedoch durch ein 48-Volt-Hybridsystem mit Superkondensator. Direktes Vorbild gibt es nicht—der Sián ist das erste Hybridmodell in der Markengeschichte. Sein offizieller Nachfolger im technischen Sinne steht noch aus, doch ist der Sián Vorbote künftiger elektrifizierter Supersportwagen aus Sant’Agata Bolognese.

Besonderheiten des Lamborghini Sián

Der Sián vereint den emotionalen, hochdrehenden V12-Saugmotor mit einem innovativen elektrischen Boost durch einen Superkondensator. Das System reduziert das Turboloch und sorgt für unmittelbare Reaktionen am Gas. Die Leistungsentfaltung kombiniert klassische Motortechnik mit modernster Elektrifizierung. Limitiert auf eine kleine Stückzahl, bleibt der Sián ein Fahrzeug für Kenner, das in der Lamborghini-Modellpalette durch absolute Exklusivität hervorsticht.

Technische Daten

Sondermodelle

Jeder Lamborghini Sián ist bereits durch seine geringe Stückzahl und individuelle Fertigung ein Unikat. Besonders erwähnenswert ist der Lamborghini Sián FKP 37 zu Ehren von Ferdinand Karl Piëch, was zusätzliche Exklusivität und Sammlerwert schafft.

Schwachstellen und Problemzonen

Hinsichtlich spezifischer Schwachstellen liegen zum Sián keine bekannten Standardprobleme vor. Aufgrund der komplexen Hybridtechnik und der limitierten Stückzahl empfiehlt sich jedoch die Wartung ausschließlich bei spezialisierten Lamborghini-Servicebetrieben.

Motor, Fahrverhalten und Getriebe

Der Lamborghini Sián bietet eine kompromisslose Fahrdynamik: Der 6,5-Liter-V12-Motor arbeitet mit einem 48-Volt-Hybridsystem für unmittelbare Gasannahme und enorme Leistung. Das speziell abgestimmte Fahrwerk, die extreme Bremsanlage und die Allradtechnik sorgen für maximale Kontrolle auch unter anspruchsvollen Bedingungen. Hervorzuheben ist das Modell FKP 37, das durch die Kombination aus V12-Saugmotor, Superkondensator-Hybridsystem und extrem leichter Bauweise eine besondere Stellung unter den Supersportwagen einnimmt.

Interieur, Komfort, Exterieur und Design

Der Sián präsentiert sich im typischen Lamborghini-Wedge-Design, mit markanten Lichtsignaturen, kantigen Linien und ausgefeilten Aerodynamikdetails. Innen dominieren hochwertige Materialien wie Alcantara, Leder und Kohlefaser. Individuelle Lackierungen und Interieurkonfigurationen sind im Rahmen des hauseigenen 'Ad Personam'-Programms selbstverständlich. Charakteristisch sind die Y-förmigen Licht-Elemente und das gegenüber anderen Modellen deutlich futuristischere Cockpit – abgerundet durch modernste Infotainment- und Vernetzungslösungen.

Weitere relevante Besonderheiten

Der Sián nutzt als erstes Serienmodell eine Superkondensator-Technologie für die Energiespeicherung im Hybridmodul und setzt damit einen Meilenstein in der Tech-Entwicklung bei Supersportwagen.

Zusammenfassung

Der Lamborghini Sián vereint kompromisslose V12-Leistung mit modernster Hybridtechnik und außergewöhnlichem Design. Als erstes Hybridmodell von Lamborghini setzt er Maßstäbe für die Zukunft der italienischen Supersportwagen, bleibt dabei aber dank Kleinserie und Individualisierung konsequent exklusiv.