Daimler New Fifteen Oldtimer kaufen
Der Daimler New Fifteen gilt als repräsentative Limousine aus der Vorkriegszeit, die Eleganz und Technik aus einer Phase tiefgreifender Automobilentwicklung vereint. Mit markantem Design, einem soliden Reihensechszylinder und einer einzigartigen Modellgeschichte bietet der New Fifteen klassisches britisches Fahrgefühl in authentischer Manier.
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1937 | Daimler New Fifteen DB/17
Scheunenfund
"Daimler New Fifteen" Inserats-Referenzen von Classic Trader
Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "Daimler New Fifteen" machen.
1935 | Daimler New Fifteen DB/17
OLDTIMER Daimler Dropped 15
Daimler New Fifteen Oldtimer: Preise & Marktwerte
Geschichte des Daimler New Fifteen
Der Daimler New Fifteen markiert einen wichtigen Meilenstein in der Modellgeschichte von Daimler. Vorgestellt 1937 als großvolumige Limousine am unteren Rand des Modellportfolios, war der New Fifteen von Beginn an für anspruchsvolle Fahrer konzipiert, die Wert auf Komfort und Fahrleistung legten. Im September 1938 wurde dem Modell ein größerer Motor spendiert, wodurch die steuerliche Leistung von 16,2 auf 17,9 PS anstieg – das Modell behielt dennoch den bekannten Namen. Die Auswirkungen des Zweiten Weltkriegs führten zum Produktionsstopp, nach dem Krieg erschien der direkte Nachfolger als Daimler Eighteen mit überarbeiteter Technik und dezenteren Detailanpassungen.
Modellgeschichte und Entwicklung
Der New Fifteen löste frühere, kleinere Daimler-Modelle ab und stand am Übergang zu den ausgereifteren Nachkriegslimousinen. Entscheidend für das Modell war die technische Evolution – durch die Anpassungen am Motor und spätere Modernisierungen wie dem Einsatz verchromter Fensterrahmen und dem Verzicht auf Trittbretter nach 1946. Mit dem Namenswechsel zum Eighteen wurde die kontinuierliche Entwicklung deutlich. Die Produktionsspannen von 1937 bis 1940 und erneut nach 1946 stellen die Wandelbarkeit von Daimler-Technik und -Design dar.
Besonderheiten des Daimler New Fifteen
Zu den markantesten Merkmalen des New Fifteen zählen der großzügig dimensionierte Innenraum, das typische Daimler-Kühlerdesign und technische Innovationen seiner Zeit. Insbesondere der Wechsel auf einen stärkeren Motor bereits nach einem Produktionsjahr unterstreicht Daimlers Fokus auf Leistungssteigerung. Nach dem Krieg fiel die Modernisierung dezent, aber sichtbar aus, etwa durch verchromte Fensterrahmen und cleaner gestaltete Seitenscheiben. Im Classic-Trader-Bestand sind alle angebotenen Daimler-Limousinen aus dieser Baureihe New Fifteen-Modelle; sie machen 100% des Angebots und der Nachfrage innerhalb der Marke Daimler aus.
Technische Daten
Sondermodelle und Sammlervarianten
Nach aktuellem Informationsstand existieren keine offiziellen Sondermodelle des Daimler New Fifteen. Die bekannteste Weiterentwicklung ist die Nachkriegsvariante unter der Bezeichnung Daimler Eighteen mit technisch überarbeitetem Zylinderkopf und optischen Überarbeitungen wie verchromten Fensterrahmen und Wegfall der Trittbretter.
Schwachstellen, Wartung und typische Probleme
Spezifische Schwachstellen oder Problempunkte für den Daimler New Fifteen sind im aktuellen Datenstand nicht dokumentiert. Wie bei Fahrzeugen aus dieser Epoche üblich, sollte dennoch auf Korrosion, das Funktionieren der originalen Elektrik sowie originale Motor- und Getriebeelemente geachtet werden. Pflege der Karosserie und Originalteile sind essenziell für den Werterhalt.
Motorisierung, Getriebe und Fahrverhalten
Im Fahrbetrieb vermittelt der Daimler New Fifteen einen deutlichen Vorkriegs-Charakter, geprägt von ruhigem Sechszylinderlauf, einer großzügig übersetzten Schaltung und komfortabler Federung. Das erhöhte Leistungspotenzial nach dem Motortausch 1938 sorgt für ausreichenden Vortrieb und entspannte Langstreckenqualitäten. Der Charakter der Antriebs- und Fahrwerkstechnik spiegelt die konservative Ausrichtung der Marke Daimler zur damaligen Zeit wider. Besonders gefragt sind Exemplare mit dem stärkeren 17.9 PS-Motor ab 1938, da sie ein breiteres Nutzungsspektrum im historischen Fahrbetrieb bieten.
Innenraum, Komfort und Exterieur-Design
Der Daimler New Fifteen vereint klassische britische Linienführung mit großzügigem Platzangebot. Charakteristisch sind der steil stehende, markante Kühlergrill, traditionell angebrachte Kotflügel und die klar gegliederten Seitenscheiben. Nach der Wiederaufnahme der Produktion 1946 kamen verchromte Fensterrahmen und ein verzicht auf die traditionellen Trittbretter hinzu. Von Haus aus waren diese Limousinen mit edlen Materialien und komfortorientierter Ausstattung versehen, wie es dem britischen Oberklasse-Anspruch der späten 1930er Jahre entsprach.
Weitere Besonderheiten
Durch die Produktionsunterbrechung während des Zweiten Weltkriegs und die markanten technischen Änderungen nach 1946 nehmen Fahrzeuge aus der ersten Serie (1937–1940) eine besondere Rolle im historischen Kontext ein.
Zusammenfassung
Der Daimler New Fifteen ist ein seltenes Beispiel britischer Vorkriegsautomobilkunst, kombiniert mit der Modellpflege und Modernisierungskompetenz von Daimler aus den Nachkriegsjahren. Sowohl das Design als auch die Technik stehen exemplarisch für eine Epoche im Umbruch.