Daimler 38 HP Oldtimer kaufen

Geschichte und Einleitung des Daimler 38 HP

Der Daimler 38 HP entstand in der Hochphase der britischen Automobilindustrie zwischen 1908 und 1913. Die damalige Edwardianische Epoche war geprägt von Innovationsgeist und aufkommender Motorentechnik. Die Daimler Company aus Großbritannien schuf mit dem 38 HP ein repräsentatives Fahrzeug für wohlhabende Kunden, das besonders als TB38 Open Drive Landaulet Ausführung Beachtung fand. Der 38 HP wurde oft von Chauffeuren gelenkt, während die Besitzer luxuriös im Fond Platz nahmen und legte so den Grundstein für das exklusive Fahrzeugimage der Marke.

Modellgeschichte des Daimler 38 HP

Die Modellreihe 38 HP fügte sich nahtlos in Daimlers Portfolio großvolumiger Luxuswagen ein, die vor allem im oberen Segment angesiedelt waren. Vorgängermodelle waren Fahrzeuge wie die 30 HP, Nachfolgemodelle erschienen mit der Weiterentwicklung der Daimler-Motorenpalette in den frühen 1910er Jahren. Durch die Möglichkeit verschiedener Karosseriebauformen, darunter das Open Drive Landaulet, konnten Kunden das Fahrzeug individuell gestalten lassen, was für die damalige Zeit ein echtes Alleinstellungsmerkmal darstellte.

Besonderheiten des Daimler 38 HP

Das Fahrzeug beeindruckt durch seine Kombination aus Technik und Eleganz: Der große 4-Zylinder-Reihenmotor mit 6.281 cm³ Hubraum sorgt für kraftvollen Vortrieb im historischen Kontext. Zu den charakteristischen Ausstattungsdetails gehören die Rechtslenkung (RHD) sowie die luxuriöse Lederausstattung – vorne in Schwarz, hinten in Beige. Der 38 HP wird überwiegend mit Zweifarblackierung ausgeliefert, was ihn deutlich von anderen Modellen abhebt.

Technische Daten des Daimler 38 HP

Sondermodelle und Sammlerstücke

Das TB38 Open Drive Landaulet sticht als besonders begehrtes Karosseriemodell hervor – die offene Fahrerkabine in Kombination mit dem luxuriösen Passagierraum war zu jener Zeit ausschließlich gut betuchten Käufern vorbehalten und ist heute extrem selten am Markt zu finden.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Zu Schwachstellen und bekannten Problemen dieses Fahrzeugs liegen derzeit keine spezifischen Erkenntnisse vor. Aufgrund des hohen Alters und der Technik empfiehlt sich eine fachkundige Inspektion auf Zustand des Motors, der Zündungstechnik und der Karosseriestruktur.

Motor, Fahrverhalten, Getriebe und Handling

Der großvolumige Vierzylindermotor liefert im Kontext des frühen 20. Jahrhunderts eine beeindruckende Kraftentfaltung, die das Fahrzeug auch bei längeren Ausfahrten souverän bewegt. Die Konstruktion legt den Fokus auf Laufruhe und Komfort, abgestimmt auf das Fahrgefühl der edwardianischen Oberklasse. Die Kombination aus offenem Fahrerbereich und geschütztem Passagierraum schafft ein charakteristisches Fahrerlebnis. Das TB38 Open Drive Landaulet zählt aufgrund seiner offenen Chauffeur-Kabine und luxuriösen Fond-Lederausstattung zu den gefragten und technisch interessanten Modellen dieser Baureihe.

Interieur, Komfort, Exterieur und Design

Der Daimler 38 HP setzt auf eine Zweifarb-Lackierung, kombiniert mit einer aufwändig ausgeführten Lederpolsterung – vorne meist schwarz, im Passagierraum beige für eine klare Trennung zwischen Fahrer und Passagieren. Historische Details wie verchromte Lampen, elegante Holzapplikationen und handgefertigte Zierleisten unterstreichen den luxuriösen Anspruch der Epoche. Zubehör wie ein abschließbarer Handschuhkasten, Vorhangsysteme für den Fond und maßgeschneiderte Trittbretter unterstreichen die Individualisierungsmöglichkeiten.

Weiteres Wissenswertes

Rechtslenkung war zur Zeit der Produktion typisch für Fahrzeuge britischer Herkunft und hebt den Daimler 38 HP als besonders authentisches Zeitzeugnis hervor.

Zusammenfassung

Der Daimler 38 HP steht für britische Automobilbaukunst der Edwardianischen Ära: Mächtiger Reihenvierzylinder, exklusive Karosserien wie das TB38 Open Drive Landaulet und liebevolle Details im Interieur machen ihn zu einem automobilhistorischen Meilenstein und begehrten Klassiker unter Kennern.