Daihatsu Terios Oldtimer kaufen

Geschichte des Daihatsu Terios

Der Daihatsu Terios debütierte 1997 als kompakter SUV und löste den F300 Rocky ab. Er steht für die japanische Antwort auf zunehmende Nachfrage nach kompakten, vielseitigen Allradfahrzeugen. Während der Rocky vor allem als klassischer Geländewagen galt, setzte der Terios neu auf Fünftürigkeit und mehr Komfort. Besonders in asiatischen Märkten wurde das Fahrzeug unter verschiedenen Namen vermarktet – unter anderem als Toyota Cami, Daihatsu Taruna oder Perodua Kembara – und erreichte so eine breite Käuferschicht. Mit seinen kompakten Maßen und dennoch großzügigem Innenraum wurde der Terios besonders für den urbanen Einsatz konzipiert, blieb aber mit seinem zuschaltbaren Allradantrieb und robustem Fahrwerk auch abseits der Straße handlungsfähig.

Modellgeschichte und Baureihenentwicklung

Der Ursprung des Terios liegt im Daihatsu Rocky, wobei der Wechsel 1997 auch einen Wechsel in der Philosophie darstellte: Vom rustikalen Geländewagen hin zum kompakten, familienfreundlichen SUV. Besonders auffällig war die Modellvielfalt der ersten Generation, mit Kurz- und Langversionen und regionalspezifischen Derivaten (z.B. der Terios Kid für den japanischen Kei-Car-Markt). Ab 2006 kam die zweite Generation (intern J200), die mit modernerem Design und verbesserter Technik überzeugte. Der Fokus lag stärker auf Alltagstauglichkeit, was Fahrwerk, Ausstattung und Komfort betrifft. Die Produktion der Kurzversion endete 2016, als die Rocky-Reihe als Crossover die Nachfolge antrat.

Besonderheiten und Statistik

Der Terios zeichnet sich durch kompakte Abmessungen, hohe Sitzposition und effiziente Raumausnutzung bei gleichzeitigem Allradantrieb aus. Seine Vielseitigkeit wird durch verschiedene Karosserielängen, optionale dritte Sitzreihe (je nach Markt) und einen flexiblen Innenraum unterstrichen. Im Unterschied zu vielen Mitbewerbern bot der Terios durchgängig fünf Türen und damit eine bessere Zugangsmöglichkeit für alle Passagiere. Viele Fahrzeuge besitzen dank ihrer Technik und des robusten Rahmens eine hohe Lebensdauer.

Technische Daten

Sondermodelle

In einigen Märkten gab es den Terios als Terios Kid (Japan, als Kei-Car mit kompaktem Antriebskonzept), als Toyota Cami bzw. Perodua Kembara (regionale Rebrandings mit modifizierter Ausstattung). Für den indonesischen Markt entstand zudem eine Langversion mit optionaler dritter Sitzreihe. Die gepflegten Sondermodelle mit abweichender Ausstattung oder seltenen Farben sind besonders gesucht.

Schwachstellen und bekannte Mängel

Obwohl keine spezifischen Schwachstellen genannt sind, sollten bei der Suche nach einem gepflegten Daihatsu Terios wie bei jedem Geländewagen der Antriebsstrang, insbesondere Allradmechanik und Schaltgetriebe, sowie Fahrwerksteile und Karosserie auf Korrosion kontrolliert werden. Insbesondere Fahrzeuge mit häufigem Geländeeinsatz erfordern genaue Kontrolle der Aufhängung und Getriebelagerung.

Motor, Fahrverhalten und Handling

Der 1,5-Liter-Motor bietet solide 140 Nm Drehmoment und sorgt, zusammen mit dem relativ geringen Leergewicht, für agiles Fahrverhalten sowohl in der Stadt als auch auf Landwegen. Das straff abgestimmte Fahrwerk, die kompakte Bauweise und der zuschaltbare Allradantrieb ermöglichen überraschend gute Offroad-Eigenschaften in dieser Fahrzeugklasse. Das 5-Gang-Schaltgetriebe ist robust abgestimmt und unterstützt das spritzige Fahrerlebnis. Für einen SUV ist die Beschleunigung von 12,4 Sekunden auf 100 km/h durchaus alltagstauglich. Besonders gefragt sind die Hauptmodelle von 2006 bis 2010 mit dem 1,5-Liter-Motor und Fünfgang-Getriebe, da sie den größten Anteil am Angebot und der Nachfrage ausmachen.

Innenraum, Komfort und Exterieur-Design

Das Design des Daihatsu Terios verbindet klassische Linien eines kompakten SUV mit einer übersichtlichen, funktionalen Gestaltung. Auffällig sind die hohe Sitzposition, die große Kopf- und Beinfreiheit und die variablen Sitzkonfigurationen – teils wurde eine dritte Sitzreihe integriert. Die Materialauswahl bleibt zweckmäßig, mit robusten Kunststoffen und pflegeleichten Stoffbezügen. Je nach Markt gibt es Sonderausstattungen wie Klimaanlage, Alufelgen oder abweichende Farbelemente an Stoßstangen und Spiegeln. Spezielle Accessoires wie Dachträger, Unterfahrschutz und Nebelscheinwerfer ergänzen das Bild eines vielseitig nutzbaren Allrounders.

Weitere Besonderheiten

Der Terios wurde durch zahlreiche regionale Varianten angepasst, etwa als Daihatsu Taruna in Indonesien oder mit spezifischen Ausstattungsvarianten im asiatischen Raum. Modelle mit der Bezeichnung "Terios Kid" sind im klassischen Kei-Car-Format gehalten und bieten aufgrund ihrer kleinen Außenmaße günstige Steuer- und Versicherungskonditionen im Heimatmarkt.

Zusammenfassung

Der Daihatsu Terios steht als kompakter, vielseitiger Allradler mit praxisorientiertem Design und zuverlässiger Technik für eine der pragmatischsten SUV-Alternativen aus Japan. Seine flexible Innenraumgestaltung, die breite Palette an länderspezifischen Modellen und der robuste Antrieb machen ihn zu einer dauerhaften Größe im Segment der kleinen Geländewagen. Mit überdurchschnittlicher Präsenz im Markt und hoher Nachfrage ist der Terios besonders für Liebhaber kompakter, alltagstauglicher Klassiker interessant.