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1956 | BMW 501 V8
BMW 501 V8 „Barockengel“ (1956) – Werks-Unikat in Sonder-Metallic-Lack „Metall 601“ (BMW-Zertifikat) – Zustand 2+ – KTL & gewachst – TÜV neu auf Wunsch – 48531 Nordhorn
1999 | BMW M5
BMW M5 E39
1939 | BMW 326
BMW 326 cabriolet 2 portes
1971 | BMW 2002
BMW 2002 "Roundie" – §23-Gutachten ohne Mängel – Ex-Vorsitzender BMW Classic Club
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1963 | BMW 700 Coupe
Historisches Fahrzeug in gutem Zustand, von der ITV befreit
2023 | BMW i7 eDrive50
BMW i7
2024 | BMW M5 xDrive
BMW M5 4.4 V8 PHEV 727ch - Pack carbone ext - Gris Brooklyn
2023 | BMW XM
BMW XM 4.4i V8 653 CV - 1 MAIN - SUIVI BMW - FULL - HYBRIDE
MwSt. ausweisbar
1975 | BMW 1502
Mintgrün H-Kennzeichen Kein Rost Restauriert
1999 | BMW Z3 1.9
Z3 1.9 16V cat Roadster
2004 | BMW M3
BMW M3 SMG II Facelift-vollständige Servicehistorie. Nur 47,284 km.
1999 | BMW M5
BMW 5-serie M5
FAQs
Welche BMW Oldtimer gibt es?
Das breit gefächerte Angebot der BMW-Oldtimer setzt sich aus älteren und vergleichsweise neueren Baureihen zusammen. Zu den beliebteren Varianten gehören das E30 Cabriolet, der BMW 327 und der BMW 507.
Welcher ist der älteste BMW Oldtimer?
Der älteste BMW-Oldtimer ist das Modell 3/15. Das Fahrzeug der Mittelklasse kam 1929 auf den Markt.
Was sollte ich beim Kauf eines BMW Oldtimers beachten?
Besonders wichtig ist ein Blick auf den Zustand. Rost oder mechanische Probleme betreffen viele Oldtimer. Achten Sie außerdem auf einen möglichst originalen Zustand des Fahrzeugs.
Wie hoch sind die Wartungskosten für BMW Oldtimer?
Im Interesse des Werterhalts empfiehlt sich eine jährliche Inspektion. Diese kostet schnell bis zu 600 Euro. Interessenten sollten vorher die Wartungskosten ermitteln und die Ersatzteilverfügbarkeit erfragen.
Was kostet ein BMW Oldtimer?
Durch die umfangreiche Auswahl gibt es BMW Oldtimer bereits überraschend günstig zu kaufen, nämlich für deutlich unter 10.000 Euro. Seltenere Exemplare im guten Zustand wie der 507 haben Werte in Millionenhöhe.