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Alfa Romeo Brera Oldtimer kaufen
Der Alfa Romeo Brera überzeugt mit markantem Giugiaro-Design und fortschrittlicher Technik der 2000er Jahre. Das sportliche Coupé bietet hohe Alltagstauglichkeit, besticht aber ebenso als künftiger Klassiker mit Seltenheitswert und innovativer Ausstattung.
Suchergebnisse

2006 | Alfa Romeo Brera 3.2 JTS
FULL SERVICE HISTORY * SKY WINDOW * DIAMOND GREY
"Alfa Romeo Brera" Inserats-Referenzen von Classic Trader
Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "Alfa Romeo Brera" machen.
2007 | Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Q4
3.2 JTS V6 Q4 SkyWindow
2006 | Alfa Romeo Brera 2.2 JTS
Alfa Romeo Brera 2.2 JTS 16V Sky View
2005 | Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Q4
Unicoproprietario
2006 | Alfa Romeo Brera 2.2 JTS
Youngtimer mit Wertsteigerungspotential
2010 | Alfa Romeo Brera 1.8 TBi
2006 | Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Q4
Alfa Romeo - Brera 3.2 JTS Q4 SkyView Destinctive - 2006
2009 | Alfa Romeo Brera 1.8 TBi
DUE PROPRIETARI DA NUOVA
2008 | Alfa Romeo Brera 2.2 JTS
2008 | Alfa Romeo Brera 2.2 JTS
Alfa Romeo - Brera 2.2 JTS
2009 | Alfa Romeo Brera 2.4 JTDM
Alfa Romeo Brera ALFA BRERA
2008 | Alfa Romeo Brera 2.2 JTS
Alfa Romeo Brera ALFA BRERA
2010 | Alfa Romeo Brera 3.2 JTS
3.2 JTS V6 Q2 9.000km
2007 | Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Q4
Alfa Romeo - Brera 3.2 Q4 - 49.251km - One owner - 2007
Geschichte und Einleitung des Alfa Romeo Brera
Der Alfa Romeo Brera wurde erstmals als aufregende Designstudie beim Genfer Auto-Salon vorgestellt und wenige Jahre später von Pininfarina in Serie gefertigt. Der Brera ist benannt nach dem Mailänder Stadtteil, der für seine Kunstszene bekannt ist, und stellt durch seine kunstvolle Formgebung eine Hommage an italienische Kreativität und Technikleidenschaft dar. 2007 erregte das Coupé auch auf der Auto Mobil International in Leipzig Aufmerksamkeit. Mit der Brera-Baureihe brachte Alfa Romeo in der Mitte der 2000er Jahre ein ambitioniertes Sportcoupé auf Basis der GM/Fiat Premium-Plattform auf den Markt, das sowohl Sportlichkeit als auch Langstreckenkomfort adressiert.
Modellgeschichte
Die Brera-Reihe basiert technisch auf der Premium-Plattform von GM/Fiat, die auch für den Alfa Romeo Spider genutzt wurde. Sie erscheint als 2+2 Coupé und bringt das für Alfa Romeo typische Frontantriebs-Layout. Ihr unmittelbarer Vorgänger lässt sich in der GTV-Baureihe finden, wobei der Brera eine neue Designsprache und zahlreiche technische Verbesserungen einführte. Nachfolger im eigentlichen Sinne gibt es nicht; die Baureihe markierte den Abschluss einer Ära italienischer Mittelklasse-Sportcoupés.
Besonderheiten und Highlights
Das Design aus der Feder von Giugiaro, die ausdrucksstarke Linienführung und fließenden Flächen machen den Brera zum Blickfang. Hinsichtlich Ausstattung hebt sich der Brera mit serienmäßiger Klimaautomatik, Panoramaglasdach, umfangreichen Airbag-Paketen und elektronischen Fahrerassistenzsystemen (u. a. ESP, Tempomat, Einparkhilfe) vom Wettbewerb ab. Lederinterieur, optionales Bose Soundsystem und hochwertige Aluminium-Details sorgen für ein edles Ambiente. Die Wertstabilität und das Seltenheitspotenzial machen den Brera zudem für Sammler und Enthusiasten attraktiv.
Technische Daten
Sondermodelle und Sammlereditionen
Der Alfa Romeo Brera wurde in ausgewählten Sonderausstattungen angeboten, wie z. B. Sportausstattungs-Pakete, Editionen mit Bi-Xenon-Scheinwerfern, exklusivem Lederinterieur, Memory-Sitzen oder Bose-Soundsystem. Die seltenen Topmotorisierungen sowie limitiert ausgestattete Fahrzeuge gelten heute als besonders sammlungswürdig.
Schwachstellen und typische Probleme
Die Brera-Baureihe gilt als zuverlässig, mit robusten Motoren und niedrigen Unterhaltskosten. Wesentliche Schwachstellen sind nach aktuellem Stand nicht bekannt, was den Brera als Youngtimer mit gut kalkulierbarem Wartungsaufwand erscheinen lässt.
Motorisierung, Leistung und Fahrverhalten
Dank sportlicher Antriebstechnik und präzisem Fahrwerk begeistert der Brera Fahrenthusiasten. Die Motorisierungen decken das Spektrum vom komfortablen Cruiser bis zum kraftvollen Sportcoupé ab, wobei insbesondere der 2,2-Liter-16V-JTS-Motor mit 136 kW für zügigen Vortrieb sorgt. Das fein abgestimmte 6-Gang-Getriebe, solide Fahrdynamiksysteme und die Fahrwerksgeometrie bieten zuverlässiges Handling auch bei dynamischer Fahrweise. - 2,2 JTS 16V (136 kW)
- V6-Modelle und Sportausstattung mit erweiterten Komfort- und Technikoptionen
Design, Interieur und Ausstattung
Das charakteristische Brera-Design stammt von Italdesign Giugiaro: kraftvolle, nach hinten abfallende Dachlinie, muskulöse Kotflügel und markantes Coupé-Heck. Besonderheiten sind das große Panorama-Glasdach (teils elektrisch bedienbar), die exklusiven Interieurleisten aus Aluminium sowie Lederapplikationen an Lenkrad, Schalthebel und optional für die komplette Sitzanlage. Zur Sonderausstattung zählen Bi-Xenon-Scheinwerfer, hochwertige Soundsysteme, Sitzheizung, Memory-Funktionen und umfangreiche Komfortfeatures. Die Farbpalette umfasste sportliche sowie elegante Lackierungen – häufig in Rot, Schwarz und Silber.
Weiteres
Der Brera wurde durch die hochwertige Verarbeitung, die praxisgerechte 2+2-Sitzkonfiguration und zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten auch für längere Reisen attraktiv. Auch Sonderausstattungen wie das Reserverad (Notrad), Sichtpakete oder ein klimatisiertes Ablagefach in der Mittelarmlehne unterstreichen den Alltagsnutzen.
Zusammenfassung
Der Alfa Romeo Brera verbindet ausdrucksstarke Giugiaro-Linien mit fortschrittlicher Technik und üppiger Ausstattung zu einem eigenständigen Sportcoupé, das sowohl im täglichen Einsatz als auch als Wertanlage besticht. Serienmäßige Komfort- und Sicherheitsfeatures, hochwertige Materialien und zuverlässige Technik zeigen: Der Brera ist ein moderner Klassiker für Individualisten und italienbegeisterte Autoenthusiasten.
