Rolls Royce Cabriolet Linkslenker, neues Stoffverdeck
Rolls Royce Cabriolet Linkslenker, neues Stoffverdeck
Beginnen wir damit, den Namen dieses Fahrzeugs zu klären. Manche sehen es an und denken an einen Rolls-Royce Corniche, und damit lägen sie nicht völlig falsch. Dieses Modell ist der Vorgänger des Corniche und weist eine sehr ähnliche Erscheinung auf. Offiziell trägt es die Bezeichnung Rolls-Royce Silver Shadow H.J. Mulliner Park Ward Drophead Coupé – in der Tat ein Zungenbrecher! Von diesem Modell wurden nicht mehr als 500 Fahrzeuge produziert, und alle wurden im Gegensatz zum späteren Corniche von Hand gebaut.
Dieses besondere Modell zeichnet sich durch seine eleganten Stoßfänger aus Chrom aus, die es von den lackierten oder gummierten Stoßfängern späterer Corniche-Modelle unterscheiden. Der Drophead Shadow wurde 1967 als Cabriolet-Variante des berühmten Silver Shadow eingeführt und von Mulliner Park Ward gebaut. Angetrieben wurde er zunächst von einem 6,2-Liter-V8-Motor, später wurde er auf eine 6,75-Liter-Version aufgerüstet und mit fortschrittlichen Ausstattungsmerkmalen wie einer hydropneumatischen Federung versehen.
Exterieur: Das Exterieur dieses Rolls-Royce Silver Shadow Drophead Coupé ist in einem atemberaubenden Metallic-Maroniton ausgeführt, der je nach Sonneneinstrahlung wunderschön seine Farbnuance verändert. Die von Mulliner Park Ward gefertigte Karosserie ist wirklich wunderschön und wird durch die frühen, vollständig verchromten Stoßfänger noch aufgewertet, die ihr ein klassischeres Erscheinungsbild verleihen. Alle Außendetails, einschließlich der Chromleisten, befinden sich in nahezu perfektem Zustand. Die Spaltmaße sind gleichmäßig und gut ausgerichtet. Obwohl der Lack in gutem Zustand ist, ist er nicht makellos und weist geringfügige Gebrauchsspuren wie Kratzer und Lackabplatzer auf. Das Fahrzeug verfügt außerdem über ein vollständig restauriertes Stoffverdeck, das fachmännisch montiert wurde. Zusätzlich gehört eine hochwertige Verdeckabdeckung dazu, die perfekt passt. Die Karosserie ist vollständig frei von Korrosion.
**Innenraum: **Der Innenraum dieses Rolls-Royce Silver Shadow Cabriolets ist luxuriös und einladend. Die Sitze und Türverkleidungen sind mit schwarzem Leder bezogen, das vollständig original und noch immer in ausgezeichnetem Zustand ist. Die Sitze, die an üppige Sofas aus einem Wohnzimmer erinnern, sind elektrisch verstellbar. Wie beim Exterieur befinden sich auch die feineren Details des Innenraums in bemerkenswertem Zustand. Die Fenster und das Stoffverdeck werden elektrisch betätigt und funktionieren einwandfrei. Ein besonders charmantes Merkmal sind die verborgenen, abschließbaren „Minibars“, die in die Türverkleidungen integriert sind. Auch die Holzverkleidungen im gesamten Innenraum befinden sich in hervorragendem Zustand. Bei geschlossenem Verdeck ist der Innenraum ebenso elegant und vermittelt dank der außergewöhnlichen Qualität des Verdecks, das fast 10 cm dick ist und über einen hochwertigen Wollhimmel verfügt, ein coupéartiges Erlebnis.
**Motor und Mechanik: **Der Rolls-Royce Silver Shadow Drophead Coupé glänzt insbesondere mit seiner Mechanik. Dieses Fahrzeug bietet ein Fahrerlebnis, das sowohl einzigartig als auch angenehm ist. Die Lenkung ist so leichtgängig, dass sie mit dem kleinen Finger bedient werden kann, die Bremsen sprechen sanft an und bieten dennoch eine kraftvolle Verzögerung, die Gangwechsel erfolgen nahtlos, und die Federung vermittelt das Gefühl, über Wolken zu gleiten. Das Fahrzeug wird von einem 6,2-Liter-V8-Motor angetrieben; seine außergewöhnliche Fahrqualität verdankt es einer von Citroën lizenzierten Hochdruck-Hydropneumatikfederung mit Zweikreisbremsanlage und hydraulischer Niveauregulierung. Zu den jüngsten umfangreichen Arbeiten gehört eine vollständige Überholung der Bremsanlage mit neuen Bremssätteln an allen vier Rädern und neuen Bremsschläuchen. Außerdem wurden die Hydraulikölpumpen restauriert – eine aufwendige und kostspielige Arbeit. Zuletzt wurden auch die Vergaser und der Choke restauriert.
**Historie: **Dieser Rolls-Royce wurde ursprünglich in Essex, England, als Neuwagen verkauft und soll als Linkslenker ausgeliefert worden sein. Bis Mitte der 1980er-Jahre blieb er in Essex, bevor er in die Vereinigten Staaten exportiert wurde. 1990 war ein berühmter schwedischer Unternehmer namens „Sko Uno“ auf der Suche nach einem Rolls-Royce-Cabriolet. Er wandte sich an den Importeur Robert Aften, der diesen Rolls-Royce in Kalifornien ausfindig machte. Das Fahrzeug blieb bis zu seinem Tod im Jahr 2018 im Besitz von Uno und wurde anschließend von seinem jetzigen Eigentümer erworben. Zum Fahrzeug gehören die Originalwerkzeuge und der originale Wagenheber sowie die originalen Unterlagen, darunter ein Serviceheft mit 12 Stempeln bis zu einer Laufleistung von 66.800 Meilen. Außerdem liegen dem Fahrzeug sämtliche schwedischen MOT-Unterlagen, einige britische MOT-Nachweise und verschiedene Wartungsdokumente bei.
Diese Beschreibung wurde automatisch übersetzt. Originalsprache: Englisch.
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