Einer von nur 15 Linkslenkern!
EUR 40'500JPY 5'274'315BGN 79'210CZK 1'053'648DKK 301'215GBP 35'113HUF 14'557'320PLN 184'955RON 199'353SEK 413'546CHF 44'554ISK 6'151'950NOK 411'784HRK 306'565RUB 3'719'722TRY 392'417AUD 63'391BRL 276'275CAD 60'774CNY 315'515HKD 374'532IDR 705'964'005ILS 159'165INR 3'633'721KRW 54'161'460MXN 973'017MYR 199'220NZD 68'631PHP 2'343'087SGD 64'723THB 1'521'950ZAR 705'623
Angeboten für: EUR 40'500
MG - inzwischen zur Rover-Gruppe gehörend - zeigte auf der Birmingham Motorshow 1992 den RV8. Es war ein Test, das Publikum ist begeistert, eine Kleinserie wird angepeilt. Überlagert wird das herrliche Konzept vom 1995 vorgestellten MG-F mit dem Vierzylinder-Mittelmotor, ein kleiner sportlicher Roadster gegen den Fiat Barchetta und den Mazda MX-5. Trotzdem kommt es zum Bau des MG RV8. Die Motorleistung des leichten Roadsters sorgt für viel Fahrspaß. Er ist ein Geheimtipp bis heute. Die gesamte Stückzahl blieb mit ca. 1.900 Roadstern klein. Das Interieur wurde liebevoll gestaltet, bei unserem Exemplar ganz besonders.
Die Erstauslieferung erfolgte in Japan, dann Reimport nach Großbritannien. Für einen italienischen Kunden wurde der Roadster aufwändig auf Linkslenkung umgebaut. So umgerüstet gibt es nur ca. 15 Exemplare. Die Laufleistung des Youngtimers liegt bei nur ca. 51.500 km, er ist in Deutschland mit KAT zugelassen. Dieser MG RV8 bietet bei absolutem Understatement tolle Fahrleistungen und ist ein sammelnswerter Klassiker mit Alltagsqualitäten.
Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten
Weitere Old- und Youngtimer finden Sie auch unter www.steenbuck-automobiles.de oder besuchen Sie uns einfach in unseren Verkaufsräumen in der Lüneburger Heide. An jedem 3. Sonntag im Monat findet unser Oldtimer-Treffen statt, zu dem wir Sie gerne zum zwanglosen "meet & greet" mit Benzin-Gesprächen mit oder ohne eigenen Oldtimer einladen.
Fahrzeug-ID: 189502
Händler-Fahrzeug-ID: 1878