Jaguar E-Type Serie III V12 Roadster (1973). Schätzpreis CHF 55'000 bis CHF 65'000
Jaguar E-Type Serie III V12 Roadster (1973). Schätzpreis CHF 55'000 bis CHF 65'000
Britische Ikone mit grossem V12 – der Jaguar E-Type Serie III V12 Roadster von 1973
Als Jaguar im Jahr 1961 den E-Type präsentierte, sorgte das neue Modell unmittelbar für Aufsehen. Mit seiner langen Motorhaube, der tiefen Sitzposition und der fliessenden, von Malcolm Sayer geprägten Karosserie verkörperte der E-Type eine bis dahin ungewöhnliche Verbindung aus technischer Ambition und skulpturalem Design. Seine markante Form und die Verbindung von Sportlichkeit und Langstreckentauglichkeit machten ihn zu einem der bedeutendsten britischen Sportwagen seiner Zeit.
Technisch basierte der E-Type auf den Erfahrungen, die Jaguar im internationalen Rennsport gesammelt hatte. Einzelradaufhängung, Scheibenbremsen und leistungsfähige Motoren machten ihn zu einem ausgesprochen fortschrittlichen Sportwagen, während seine elegante Karosserie wesentlich zu seinem späteren Kultstatus beitrug. Über mehr als ein Jahrzehnt wurde das Konzept kontinuierlich weiterentwickelt, bevor Jaguar mit der Serie III die letzte und zugleich technisch umfassendste Entwicklungsstufe präsentierte.
Ab 1971 stand dabei der neue 5,3-Liter-V12 im Mittelpunkt. Der 5'344 cm³ grosse Zwölfzylinder verlieh dem E-Type eine völlig neue Charakteristik. Anstelle der eher sportlich orientierten Auslegung der frühen Modelle trat eine aussergewöhnlich kultivierte und souveräne Kraftentfaltung. In Verbindung mit der 3-Gang-Automatik wurde der E-Type Serie III zu einem ausgesprochen komfortablen Grand Tourer, der seine Leistungsreserven insbesondere auf längeren Strecken eindrucksvoll ausspielen konnte.
Auch optisch entwickelte Jaguar den E-Type weiter. Der verlängerte Radstand, die markante Frontpartie und die verbreiterten Radläufe verliehen der Serie III eine kraftvollere Präsenz, ohne die unverwechselbare Grundform des E-Type aufzugeben. Gerade diese Verbindung aus der ikonischen Gestaltung des ursprünglichen Entwurfs und der souveränen V12-Technik macht die letzte E-Type-Generation bis heute besonders interessant.
Das hier angebotene Fahrzeug stammt aus dem Jahr 1973 und präsentiert sich heute in einer eleganten silbernen Lackierung mit dunkelblauem Lederinterieur. Ursprünglich wurde der E-Type in der Farbe «Prime Rose Yellow» ausgeliefert und bereits kurz nach der Auslieferung im Jahr 1973 auf Silber umlackiert. Die heutige Farbkombination verleiht dem Roadster eine dezente und zugleich ausgesprochen stilvolle Ausstrahlung und unterstreicht die kraftvollen Proportionen der Serie III.
Der E-Type verbrachte seine ersten Jahrzehnte in den USA, bevor er 2002 in die Schweiz importiert wurde. Seine Geschichte lässt sich dabei anhand verschiedener originaler Dokumente nachvollziehen. Zum Fahrzeug gehören unter anderem das originale Maintenance Handbook, das frühere amerikanische Certificate of Title sowie die originale Identifikationsplatte. Diese zeitgenössischen Unterlagen verleihen dem Fahrzeug eine besonders interessante historische Dokumentation und geben einen unmittelbaren Einblick in seine Vergangenheit.
Mit einer auf dem Tacho abgelesenen Laufleistung von 76’000 Kilometern bietet der Jaguar eine interessante Grundlage für Liebhaber des klassischen V12-E-Type. In jüngerer Vergangenheit wurde bereits erheblich in die technische Substanz investiert. Eine Rechnung vom Mai 2026 dokumentiert umfangreiche Arbeiten an Motor und Getriebe sowie an zahlreichen weiteren mechanischen und elektrischen Komponenten. Dazu gehörten unter anderem Arbeiten am Ventiltrieb, an der Steuerung, an Dichtungen und Nebenaggregaten. Auch Fahrwerk, Bremsanlage, Lenkung und Elektrik wurden im Rahmen dieser Arbeiten berücksichtigt.
Optisch präsentiert sich der E-Type hingegen mit erkennbarem Aufarbeitungspotenzial. Der aktuelle Fahrzeugcheck weist unter anderem Lackmängel, Kratzer, Dellen und matte Lackflächen aus. Diese Gebrauchsspuren beeinträchtigen die technische Faszination des Fahrzeugs nicht, bieten einem neuen Besitzer jedoch zugleich die Möglichkeit, den Jaguar nach eigenen Vorstellungen weiterzuentwickeln. Gerade bei einem Fahrzeug mit einer bereits umfangreich bearbeiteten technischen Basis stellt dies eine interessante Ausgangslage für eine behutsame kosmetische Aufarbeitung dar.
Auch die jüngste Geschichte unterstreicht die gute Ausgangslage dieses E-Type. Im Frühjahr 2026 wurde der Jaguar frisch als Veteranenfahrzeug geprüft. Damit ist die historische Einordnung des Fahrzeugs auch für die heutige Nutzung dokumentiert und bestätigt den erhaltenswerten Charakter dieses klassischen V12-Roadsters.
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