Ein historisches Unikat der BMW-Geschichte
Zum Verkauf steht ein außergewöhnliches Sammlerfahrzeug: ein BMW 501 V8 aus dem Baujahr 1956 mit einzigartigem Werksstatus. Die Besonderheit dieses Fahrzeugs ist durch ein offizielles BMW-Zertifikat verbrieft: Während der BMW 501 regulär ausschließlich in Uni-Farben ausgeliefert wurde, erhielt dieses Fahrzeug ab Werk den historisch dokumentierten Sonder-Metallic-Lack „Metall 601" – ein echter One-of-One-Status. Laut dem Autor des Fachbuches „Farb-Typologie für BMW-Oldtimer" deutet diese exklusive Werkslackierung stark darauf hin, dass es sich hierbei um ein historisches Messe- oder Ausstellungsfahrzeug handelt.
Karosserie & Restaurierung in Meisterqualität
Das Fahrzeug wurde über einen langen Zeitraum ohne Rücksicht auf Kosten und Zeitaufwand vollständig restauriert. Als Maschinenbau-Ingenieur stand für mich absolute technische Perfektion, Maßhaltigkeit und historische Korrektheit im Vordergrund – der Wagen wurde dafür bis auf die letzte Schraube zerlegt.
Der Karosserie- und Fahrwerksaufbau setzt Maßstäbe:
· Die Rohkarosse wurde vollständig tauchentrostet, zinkphosphatiert und im KTL-Verfahren (Kathodische Tauchlackierung) beschichtet
· Sämtliche Fahrwerksteile wurden hochwertig pulverbeschichtet für maximalen Schutz gegen Steinschlag und Verschleiß
· Alle Hohlräume wurden zusätzlich umfassend mit Wachs konserviert
Da die originale Lackrezeptur von „Metall 601" bei keinem gängigen Lacklieferanten mehr gelistet war, haben wir den historischen Farbton an geschützten, verdeckten Stellen der Karosserie digital gescannt und einen optimal passenden Lack fachgerecht appliziert.
Motor & Innenraum
Der originale Motorblock wies irreversible Korrosionsschäden im Aluminium auf und wurde im Zuge des Neuaufbaus fachgerecht gegen einen korrosionsfreien, zeitgenössischen Original-Ersatzblock ausgetauscht. Der V8-Motor läuft seidenweich, das Getriebe schaltet exzellent.
Auch der Innenraum wurde mit größter Akribie restauriert: Die Materialien und Farben wurden exakt nach den originalen, historischen BMW-Farb- und Ausstattungsmustern für den 501 ausgewählt und handwerklich perfekt verarbeitet.
Zustand & Dokumentation
Der Wagen präsentiert sich im sehr guten Top-Zustand ohne jegliche Patina, ist regulär zugelassen und voll fahrbereit. Der aktuelle TÜV läuft bis April 2027 und wird auf Wunsch des Käufers vor dem Verkauf komplett erneuert.
Ein unabhängiges Classic-Data-Gutachten (Mai 2020) bescheinigt dem Klassiker offiziell die hervorragende Zustandsnote 2+ und wies einen Marktwert von 66.300 € aus. Seit Abschluss dieser High-End-Restaurierung wurde der Wagen lediglich 1.700 km bei bestem Wetter bewegt und ansonsten in einer klimatisierten Sammlung konserviert.
Die gesamte Restaurierung ist lückenlos mittels einer umfangreichen Fotodokumentation sowie einer detaillierten Kostenaufstellung nachgewiesen – jeder Arbeitsschritt und jede Investition (inklusive des Motortauschs) sind absolut transparent belegbar.
Fahrzeugdaten im Überblick
Sonder-Metallic-Lack „Metall 601" (Werks-Unikat)
Karosserieschutz
KTL-beschichtet, Fahrwerk pulverbeschichtet, Hohlräume gewachst
Besichtigung & Kaufabwicklung
Verkauf von privat an Liebhaber, Museen oder Sammler. Das Fahrzeug steht in 48531 Nordhorn bereit. Eine detaillierte Besichtigung ist nach vorheriger Absprache ausdrücklich erwünscht – eine Hebebühne steht vor Ort zur Verfügung, Eine Probefahrt ist bei trockenem Wetter problemlos möglich.
Die umfassende Foto- und Kosten-Dokumentation kann ebenfalls vor Ort eingesehen werden.
Preis: 56.000 € VHB
Trotz dokumentierter Restaurierungskosten weit über dem Gutachterwert und nur 2000 km seit Abschluss ein faires Angebot für ein historisches Unikat.
Kontakt
Interessenten melden sich bitte per E-Mail oder Telefon für eine Terminvereinbarung. Bei ernsthaftem Kaufinteresse sind auch kurzfristige Besichtigungen möglich.
