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1973 | BMW 3,0 CSL
Auktionsfahrzeug
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1973 | BMW 3,0 CSL
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1973 | BMW 3,0 CSL
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1973 | BMW 3,0 CSL
• In hervorragendem Zustand restauriert
• Umfangreiche Historie mit BMW-Zertifikat
Der BMW 3.0 CSL von 1973 gilt als eines der legendärsten und angesehensten Homologationsmodelle der Automobilgeschichte. Entwickelt, um BMWs Dominanz in der Europäischen Tourenwagen-Meisterschaft zu sichern, verwandelte die „Leicht“- beziehungsweise Leichtbauversion das elegante E9 Grand-Touring-Coupé in eine kompromisslose, für die Rennstrecke gebaute Waffe. Durch die Verwendung von Stahl mit geringerer Blechstärke, Aluminium-Karosserieteilen und einer auf das Wesentliche reduzierten Innenausstattung konnten die BMW-Ingenieure entscheidendes Gewicht einsparen, um die Leistung des brillanten 3,0-Liter-Reihensechszylinders zu maximieren. Der 3.0 CSL beeindruckt aus jedem Blickwinkel und verbindet seine aggressive Motorsportvergangenheit mit den charakteristischen, weit ausgestellten Radhäusern und der kultivierten, zeitlosen Formensprache, die das goldene Zeitalter bayerischer Ingenieurskunst definiert. Dieses äußerst sammelwürdige Exemplar bietet die seltene Gelegenheit, einen echten Meilenstein der Motorsportkultur der 1970er-Jahre zu erwerben, und wäre eine krönende Ergänzung für jede ernsthafte Sammlung von Sportwagen der Nachkriegszeit.
Dieser beeindruckende BMW 3.0 CSL von 1973 bietet die seltene Gelegenheit, eines der legendärsten Homologationsmodelle aus München zu erwerben. In der klassischen und äußerst begehrten Werksfarbkombination aus Polaris Metallic über einem geschmackvoll ausgestatteten schwarzen Innenraum präsentiert, wurde dieses Coupé der E9-Generation über viele Jahre hinweg sorgfältig bewahrt und war ein geschätzter Bestandteil der renommierten Corinthian Collection. Mit zehn Vorbesitzern seit seiner Erstzulassung zeugt der herausragende Zustand des Fahrzeugs von der konsequenten Pflege und Aufmerksamkeit, die ihm während seines gesamten Lebens zuteilwurden. Das Äußere trägt die klassischen, zweiteiligen schwarzen Vinyl-Seitenstreifen, die entlang der Gürtellinie und der unteren Schweller verlaufen und seiner Leichtbauhistorie entsprechen. Es steht auf zeitgenössischen Leichtmetallrädern im Alpina-Stil mit mehreren Speichen und BMW-Mitteldeckeln, die von makellosen verchromten Radlaufverbreiterungen und Stoßfängern eingefasst werden, deren Glanz das Licht des Ausstellungsraums einfängt. Der Innenraum bewahrt seine äußerst originalgetreue und luxuriöse Gestaltung, die durch die großzügige Verglasung erkennbar ist, welche dieses legendäre Touring-Modell prägt. Vom charakteristischen Hofmeister-Knick an der C-Säule mit dem BMW-Emblem bis zur eleganten Beschriftung am Heck unterstreicht jedes Detail seinen Status als Meisterwerk für Sammler.
Im Jahr 2016 wurde das Fahrzeug einer umfassenden Restaurierung unterzogen, um den heutigen Ausstellungszustand zu erreichen. Dieses umfangreiche Projekt umfasste eine Überholung des Motors einschließlich Getriebe und Achse, um eine optimale mechanische Leistung sicherzustellen, eine detaillierte Aufarbeitung der klassischen Innenausstattung sowie eine gründliche Neuverchromung der Zierteile, um die brillante silberne Karosserie perfekt zur Geltung zu bringen. Eine Auswahl an Rechnungen, die das spezialisierte handwerkliche Können bei dieser Restaurierung dokumentieren, liegt dem Fahrzeug bei.
Seine Provenienz wird durch ein offizielles BMW-Historic-Zertifikat sowie eine umfassende Historienmappe mit Fotografien und Dokumenten weiter aufgewertet, die die Wartung, Besitzverhältnisse und den Weg des Fahrzeugs bis ins Jahr 1988 nachzeichnen. Durchgehend in wunderbarem Zustand präsentiert, ist dieses ikonische Tourenwagenmodell bereit, auf der offenen Straße ausgiebig genossen zu werden. Da es in den vergangenen Jahren jedoch nur wenig bewegt wurde, wird empfohlen, es zunächst vorsichtig einzufahren und anfangs umsichtig zu fahren oder es auf höchstem Niveau bei internationalen Concours-Veranstaltungen stolz auszustellen.
Diese Beschreibung wurde automatisch übersetzt. Originalsprache: Englisch.

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