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1961 | Austin-Healey 3000 Mk II (BN7)

Austin Healey 3000 MK II Rally prepared Overdrive

CHF 55’466
🇳🇱
Händler

Beschreibung

Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Modellbereich: 1959 - 1967
Drehmoment: 231 Nm
Leergewicht: 1.160 kg
Emissionsklasse: Euro 0
Kennzeichen: DL-20-16

Austin Healey 3000 MKII 1961

- Nummerngleichheit
- Heritage-Zertifikat
- FIVA-Ausweis
- Professionell restauriert
- Hardtop mit "Werks"-Lüftungsklappe

Der Austin-Healey 3000 kam 1959 auf den Markt und wurde bis 1967 produziert. Der 3000 war der Nachfolger seines Vorgängers, des 100-6, der jedoch einen Motor mit geringerem Hubraum (2,6 Liter) und weniger Leistung hatte, als der 3000, der mit einem 3-Liter-Motor ausgestattet war. Zu dieser Zeit waren die Healeys bei Rennen und Rallyes sehr erfolgreich. Ein Beispiel dafür ist die BMC-Teamfahrerin Pat Moss, die Schwester von Sir Stirling Moss. Sie belegte bei der Rallye Lüttich-Rom-Lüttich in Belgien in einem Austin-Healey 100/6 den vierten Platz und gewann die erste ihrer fünf Rallye-Europameisterschaften für Frauen. Im Jahr 1960 holte Moss in einem Austin-Healey 3000 den Gesamtsieg bei Lüttich-Rom-Lüttich und wurde Zweite bei der Coupe des Alpes.

Unser Healey stammt vom Oktober 1961 und wurde 1994 vom Marktspezialisten Kees Cardol in den Niederlanden für einen anspruchsvollen Sammler/Fahrer vollständig restauriert. Er wurde neu geliefert in Colorado Red (Colorado (Signal) Red: BMC Code RD2, ICI Code 3742), zusammen mit einem schwarzen Interieur mit roten Paspeln. Dem Healey liegt ein Heritage-Zertifikat bei, aus dem hervorgeht, dass dieser besondere Healey nummern- und farbgleich ist. Einzigartig ist das originale Old English White Hardtop, heute ein teures Zubehör. Der Wagen nahm an einer großen Anzahl von leichten Straßenrallyes teil und stand regelmäßig auf dem Podium. Auf dem Hardtop befinden sich zahlreiche Aufkleber von diesen Rallyes, an denen der Austin Healey teilgenommen hat, wie z.B.;

1995 SLS Classic (3. Platz)
1995 Tuliprallye
1996: Tuliprallye
1996: Winter Challenge to Monte Carlo (7. Platz)
1997: Tulpenrallye
1998: Tulpenrallye
1998: SLS Classic (6. Platz)
1998: Int. Historische Rallye Dänemark
1999: Gelderlandrit Classic (4. Platz)
1999: Rallye der Grenzregion
2000: Rallye der Grenzregion
2002: Tulpenrallye
2003: Tulpenrallye 50. Auflage
2004: Tulpenrallye
2005: Tulpenrallye
2006: Tulpenrallye
2006: ABC-Rallye (6. Platz)
2007: Tulpenrallye
2008: Tulpenrallye
2009: Deltarallye
2009: Gelderlandrit (14. Platz)
2010: Tulpenrallye

Kürzlich wurde das Auto komplett umgebaut und mit unglaublicher Liebe zum Detail in allen Bereichen neu lackiert. So dass es wieder bereit ist für Jahre neuer Abenteuer. Der Healey ist im Besitz vieler interessanter und schöner Extras, wie zum Beispiel der Überrollbügel hinter den 2 Vordersitzen, Lüftungsöffnungen in den vorderen Kotflügeln für zusätzliche Kühlung, begehrte und seltene Nebelscheinwerfer auf der vorderen Krümmer montiert, wie einige Werkswagen montiert wurden. Neue mehrspeichige Dunlop-Felgen mit Vredestijn Classic Sprint-Reifen. Unter dem Wagen befindet sich ein sportliches Seitenrohr, das dem Healey einen kraftvollen Charakter und mehr Bodenfreiheit verleiht. Der Overdrive ist an der Rückseite des Schalthebels und über eine Taste am Armaturenbrett zu bedienen. Ebenfalls praktisch für den Rallyesport sind zum Beispiel der Halda Twinmaster und der Brantz Tripmaster. Unter der Motorhaube befinden sich eine elektronische 123-Zündung, K&N-Luftfilter und 3 Vergaser! Als der Healey 1994 in die Niederlande kam, konnte man sehen, dass er eine schadensfreie Vergangenheit hatte und dass die Karosserie rostfrei geblieben war. Das sieht man an den perfekten Passungen von Türen, Motorhaube, Kofferraumdeckel und Scheiben. Einzigartig für einen Healey!

Er ist im Besitz eines umfangreichen Ordners voller Geschichte, einschließlich des Heritage Certificate, FIVA Indentity Card, ein Fotobericht der Restaurierung, Inspektionen und verschiedene Rechnungen sind vorhanden. All dies zeigt, dass dieser Healey gut gepflegt wurde! Schließlich sind sowohl ein Wertgutachten als auch ein Dyno-Bericht vorhanden.

Ein einzigartiger Austin Healey 3000, der sofort zu neuen Abenteuern genutzt werden kann!

Fahrzeugdetails

Fahrzeugdaten

Marke
Austin-Healey
Modellreihe
3000
Modell
3000 Mk II (BN7)
Baureihe
ADO 30
Erstzulassung
02.1962
Baujahr
1961
Tachostand (abgelesen)
57’230 mls
Fahrgestellnummer
Nicht angegeben
Motornummer
Nicht angegeben
Getriebenummer
Nicht angegeben
Matching numbers
Nicht angegeben
Anzahl Besitzer
6

Technische Details

Karosserieform
Cabriolet (Roadster)
Leistung (kW/PS)
109/148 (ab Werk: 96/131)
Hubraum (cm³)
2912
Zylinder
6
Anzahl Türen
2
Lenkung
Links
Getriebe
Manuell
Gänge
4
Antrieb
Heck
Bremse Front
Scheibe
Bremse Heck
Trommel
Kraftstoff
Benzin

Individuelle Konfiguration

Außenfarbe
Rot
Herstellerfarbe
-
Innenfarbe
Andere
Innenmaterial
Andere

Sonderausstattung

oldtimerLicensePlate

Zustand & Zulassung

Gutachten vorhanden
H-Kennzeichen
Zugelassen
Fahrbereit

Anfahrt

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