1951 | Adler Trumpf Junior

Adler Trumpf Junior Giardinetta "Esemplare Unico" - 1951

EUR 17'500 JPY 2'259'950 BGN 34'226 CZK 426'072 DKK 130'254 GBP 14'636 HUF 6'268'325 PLN 79'306 RON 86'543 SEK 182'245 CHF 18'118 ISK 2'548'000 NOK 175'915 HRK 131'740 RUB 1'519'665 TRY 266'402 AUD 27'604 BRL 108'610 CAD 24'869 CNY 125'906 HKD 154'648 IDR 284'273'500 ILS 62'419 INR 1'477'332 KRW 23'658'075 MXN 406'401 MYR 83'139 NZD 29'547 PHP 1'017'992 SGD 26'705 THB 653'765 ZAR 300'206

 

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1951 | Adler Trumpf Junior

Adler Trumpf Junior Giardinetta "Esemplare Unico" - 1951
EUR 17'500 JPY 2'259'950 BGN 34'226 CZK 426'072 DKK 130'254 GBP 14'636 HUF 6'268'325 PLN 79'306 RON 86'543 SEK 182'245 CHF 18'118 ISK 2'548'000 NOK 175'915 HRK 131'740 RUB 1'519'665 TRY 266'402 AUD 27'604 BRL 108'610 CAD 24'869 CNY 125'906 HKD 154'648 IDR 284'273'500 ILS 62'419 INR 1'477'332 KRW 23'658'075 MXN 406'401 MYR 83'139 NZD 29'547 PHP 1'017'992 SGD 26'705 THB 653'765 ZAR 300'206

 

Italien

1E
Limousine / 2-Türen
18/24 kW/PS
80'465 km
Link Motors Lodi

LINK MOTORS FRANCHISING S.R.L.

  • Fahrzeugdetails

    Fahrzeugdaten
    Marke Adler
    Modell Trumpf
    Modellbezeichnung Trumpf Junior
    Baureihe 1E
    Baujahr 1951
    Tachostand (abgelesen) 80'465 km
    Erstzulassung 06/1951
    Technische Details
    Karosserieform Limousine
    Karosseriedetail 2-Türen
    Leistung (kW/PS) 18/24 (ab Werk: 25 PS)
    Hubraum (ccm) 995
    Zylinder 4
    Türen 3
    Lenkung Links
    Getriebe Manuell
    Antrieb Front
    Bremse Front Trommel
    Bremse Heck Trommel
    Kraftstoff Benzin

Beschreibung

Adler Trumpf Junior costruita nel 1940 e immatricolata per la prima volta nel Febbraio 1951.
L'auto è stata acquistata come residuato bellico nel 1946 dall'Ing. Ulisse Bubba, industriale piacentino nel settore trattori agricoli mossi da motori monocilindrici "a testa calda".
In origine era una Adler Trumpf Junior versione cabrio-limousine, fu trasformata nella parte posteriore dallo stesso Ing. Bubba nella sua officina per uso personale, tra il 1946 e il 1950.
Immatricolata per la prima volta a suo nome nel 1951, come da documentazione originale, con targa provincia PC ad oggi presente sulla vettura.
A livello meccanico l'auto ha effettuato un restauro completo del motore nel 2005, di seguito le lavorazioni eseguite:
-lucidatura canne cilindri
-rettifica albero motore
-volano alleggerito
-bilanciatyura gruppo albero motore/volano/frizione
-barenatura bronzine di biella/banco/boccole/spinotti
-spianatura testa
-rettifica sedi e smerigliatura valvole
-sostituzione pistoni, segmenti, bronzine, guarnizioni
Il cambio è stato aperto e revisionato, l'impianto elettrico è stato convertito a 12V, i freni sono stati modificati a tamburo idraulici anteriori e posteriori, è stato aggiunto un silenziatore allo scarico.
Dalla revisione completa l'auto ha percorso 1500 chilometri.
Dal punto di vista carrozzeria, in origine il colore era grigio (esercito tedesco) essendo rimasta in Italia come residuato bellico, è stata riverniciata nel 1982 nella colorazione attuale Beige, nel 1994 sono state verniciate le parti esterne marroni (parafanghi/fari/modanature laterali).
Gli interni sono stati restaurati nel 1982.
Sottoscocca e fondi sani in ottime condizioni.
Vettura iscritta ASI, pronta all'uso.
APPENA REVISIONATA - settembre 2021 -
Disponibili numerose foto, video disponibile.
Importo finanziabile.
Visibile previo appuntamento.

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00132 ROMA

+39 06 2251 0543

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