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Porsche 356 B 1600 Super 90 Convertible D (1961)

Roadster

EUR 250,000JPY 30,172,500BGN 488,950CZK 6,381,500DKK 1,867,900GBP 211,175HUF 82,712,500PLN 1,068,825RON 1,194,625SEK 2,635,450CHF 274,100ISK 33,600,000NOK 2,540,325HRK 1,859,750RUB 17,694,950TRY 1,596,125AUD 406,275BRL 1,169,850CAD 365,250CNY 1,953,125HKD 2,171,325IDR 3,900,927,500ILS 960,450INR 19,754,875KRW 330,172,500MXN 5,372,375MYR 1,156,400NZD 424,925PHP 14,100,500SGD 377,575THB 8,419,000ZAR 4,069,350

Offered for: EUR 250,000

  • Porsche 356 B 1600 Super 90 Convertible D
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Subject

Request for Porsche 356 B 1600 Super 90 Convertible D (1961) | Vehicle-ID: 179776

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  • Vehicle data
  • Description
  • Condition
  • Make Porsche
  • Model 356
  • Model name 356 B 1600 Super 90 Convertible D
  • Series B
  • Year of manufacture 1961
  • Chassis number n.a.
  • Gearbox number n.a.
  • Report n.a.
  • Condition category Restored
  • Mileage 1,984 km
  • Previous owners n.a.
  • First registration 07/1961
  • Engine number n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technical details

  • Body style Convertible
  • Power (kw/hp) 66/90
  • Cubic capacity (ccm) 1,582
  • Cylinders 4
  • Doors 2
  • Steering Left (LHD)
  • Transmission Manual
  • Gears n.a.
  • Drive Rear
  • Front Brake n.a.
  • Rear Brake n.a.
  • Fuel Petrol

Individual configuration

  • Exterior colour Red
  • Manufacturer colour name n.a.
  • Sunroof No
  • Folding roof No
  • Power Assisted Steering No
  • Central locking No
  • Electric windows No
  • Interior colour Black
  • Interior material Leather
  • Electric heated seats No
  • Air conditioning No
  • ABS No
  • Airbag No
  • Cruise control No

Porsche 356 B 1600 Super 90. - Verkauf nach §25a. Differenzbesteuert

Traumhaft schöner und authentischer 356 Super 90

Deutsche Vollrestauration

Der Porsche 356 ist das erste Serienmodell von Porsche. Die Typbezeichnung 356 für den Sportwagen ist die laufende Nummer dieser Porsche-Konstruktion. Der Motor hat die Konstruktionsnummer 369. Als „Geburtstag“ des Porsche 356 gilt der 7. Juli 1948, an dem der erste Testbericht über ein Porsche-Coupé erschien. Im April 1965 endete die Produktion der Baureihe 356; 76.302 Wagen wurden gebaut.

Erster Wagen mit dem Namen Porsche war der Prototyp 356/1, ein Roadster mit Mittelmotor, zu dessen Entstehung Ferry Porsche sagte: „Am Anfang schaute ich mich um, konnte aber den Wagen, von dem ich träumte, nicht finden. Also beschloss ich, ihn mir selbst zu bauen.“ In Serie ging der Porsche 356 mit geändertem Rahmen und einem Heckmotor. Die ersten 50 Wagen mit Aluminiumkarosserie wurden in Handarbeit in Gmünd in Kärnten gebaut, wohin Porsche gegen Ende des Zweiten Weltkriegs ausgewichen war. 1950 zog Porsche nach Stuttgart-Zuffenhausen zurück. Die Produktion wurde in Räumen der Karosseriewerke Reutter aufgenommen, die bereits Ende 1949 den Auftrag erhalten hatten, 500 Stahlkarosserien zu fertigen. Das Design stammte von Erwin Komenda, der schon die Karosserie des VW Käfers gestaltet hatte.Die ersten Porsche 356 enthielten viele Serienteile von VW, wie Getriebe, Bremsen, Vorder- und Hinterachsfederung und Lenkung. Ab 1950 gab es vorn Duplexbremsen.

  • 9–1963: 356 BDer Porsche 356 wurde in dieser Modellvariante umfassend überarbeitet, was den Wagen moderner und eleganter erscheinen ließ. Die Scheinwerfer und die Stoßstangen wurden höher gesetzt, sodass der Wagen freundlicher erschien. Das Lenkrad erhielt eine versenkte Nabe, Drehfenster verbesserten die Frischluftzufuhr und die Heckscheibe wurde von einer Heizdüse beschlagfrei gehalten.

Super 90 und Carrera erhielten eine Ausgleichsfeder an der Hinterachse, um das Übersteuern zu verringern und dem Ausbrechen des Hecks bei schneller Kurvenfahrt entgegenzuwirken. Es war eine Einblattfeder, die sich in der Mitte gegen das Differential abstützte und deren beide Enden über Zuganker und Gummi-Elemente an die Achsrohre angehängt waren.

Insgesamt wurden wohl nur 249 produziert wovon nur ein "hauch" als Roadster Super 90 das Band verliesen.

EIN SEHR BEGEHRTES SAMMLERFAHRZEUG!

Informationen:

  • die Restauration wurde sehr gewissenhaft vom Vorbesitzer im Jahre 2010 durchgeführt (Frame-Off). Dokumentation vorhanden.
  • zuletzt im privat-Sammlerbesitz (seit 2010).
  • deutsche Fahrzeugpapiere sind vorhanden.
  • durchweg gepflegt und technisch einwandfrei.
  • der Motor läuft sehr ruhig und zuverlässig.
  • motor wurde 2017 KOMPLETT überholt.
  • getriebeöl wurde 2017 getauscht und das Getriebe im selben Zug neu abgedichtet.
  • das Interieur samt der "Schlummerrollen" (Kopfstützen) ist im neuwertigen Zustand (schwarz).
  • abgelesener Tachostand: 1984 Km (seit Motorrevision wurde das Fahrzeug kaum bewegt).
  • das Porsche Heckemblem wurde 24 Karat vergoldet.
  • 6x15" Chromfelgen. 
  • schwarzes Nardi Lenkrad.



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**Irrtum, Druckfehler und Zwischenverkauf behalten wir uns vor.
Im Internet gemachte Angaben sind unverbindliche Beschreibungen, sie spiegeln keine zugesicherten Eigenschaften wieder. Der Verkäufer haftet nicht für Tip- und Übertragungsfehler. 
Die hier gemachten Angaben sind nicht Vertragsbestandteil und stellen in keiner Form zugesicherte Eigenschaften dar. Der Verkauf erfolgt nach Par. §25a.

Condition, Registrations & Documents

  • Historic license plate
  • Registered
  • Ready to drive

Vehicle-ID: 179776

Dealer Vehicle-ID: 63


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