Britischer Charme, kerniger Vierzylinder und perfekte Balance - ein sportlicher MG B GT in restauriertem Topzustand.
Britischer Charme, kerniger Vierzylinder und perfekte Balance - ein sportlicher MG B GT in restauriertem Topzustand.
Dieser MG B GT von 1974 präsentiert sich in hervorragendem, restauriertem Zustand und vereint britische Sportlichkeit mit alltagstauglicher Eleganz. In klassischem Weiss lackiert, wirkt das Coupé zeitlos, stilvoll und erstaunlich modern in seiner Linienführung.
Technisch befindet sich der Wagen in ausgezeichnetem Zustand. Motor, Getriebe und Fahrwerk arbeiten sauber und zuverlässig. Der 1.8-Liter-Vierzylinder läuft kraftvoll, dreht willig hoch und liefert genau den kernigen, mechanischen Klang, den man von einem britischen Klassiker erwartet.
Der MG B GT unterscheidet sich vom Roadster durch sein festes Dach und die markante Heckpartie im Stil eines Shooting Brake. Dadurch entsteht nicht nur eine elegante Silhouette, sondern auch echte Alltagstauglichkeit mit praktischem Laderaum.
Die Restaurierung wurde fachgerecht durchgeführt. Innenraum, Lackbild und Technik vermitteln einen sehr stimmigen Gesamteindruck. Ein ideales Fahrzeug für Einsteiger in die Welt klassischer Sportwagen - unkompliziert, charmant und mit steigender Nachfrage am Markt.
Ein ehrlicher Klassiker mit Stil und Substanz.
Mehr Daten und Bilder findest Du unter:
www.lunicars.com
Ein 4K-Video inklusive Sound zum Fahrzeug findest Du unter folgendem YouTube-Link:
https://www.youtube.com/watch?v=gXdAjGplgI0
Details:
- 32'957 km
- 1. Inv. 01.10.1974
- Veteranen-MFK 09.12.2024
- 1'798 ccm R4-Motor
- 95 PS
- Typenschein 052211
- Stammnummer 079.466.608
- Chassis GHD5349187G
- Leergewicht 1’075 kg
- Zuladung 245 kg
Modellgeschichte:
Der MG B GT wurde 1965 als geschlossene Variante des erfolgreichen MG B Roadsters vorgestellt und entwickelte sich rasch zu einem der beliebtesten britischen Sportwagen seiner Zeit.
Das Design des GT entstand in Zusammenarbeit mit Pininfarina, was ihm eine für britische Verhältnisse sehr elegante Linienführung verlieh. Besonders das grosse Heckfenster und die fliessende Dachlinie machten den GT zu einem stilistischen Highlight.
Technisch basierte der GT auf dem bewährten MG B Roadster. Herzstück war der 1.8-Liter-Reihenvierzylinder der B-Serie mit rund 95 PS in frühen Versionen, später leicht angepasst. Das Fahrwerk mit vorderer Einzelradaufhängung und hinterer Starrachse war robust und sorgte für ein direktes, ehrliches Fahrgefühl.
In den 1970er Jahren wurden aufgrund US-amerikanischer Sicherheitsvorschriften die markanten Gummistossstangen eingeführt. Diese Versionen gelten heute als eigenständige Epoche innerhalb der Baureihe.
Der MG B GT war nie ein Hochleistungssportwagen. Sein Reiz lag im Gleichgewicht: Ausreichend Leistung, gutes Handling, kompakte Abmessungen und hohe Zuverlässigkeit. Genau das machte ihn zu einem erschwinglichen Sportwagen für eine breite Käuferschicht.
Produziert wurde der MG B GT bis 1980. Mit über 125.000 gebauten Exemplaren ist er deutlich seltener als der Roadster - was ihn heute besonders interessant macht.
Sein Klang ist unverkennbar: Ein kerniger Vierzylinder-Sound mit mechanischer Direktheit. Kein übertriebener Lärm, sondern authentisches klassisches Motorengeräusch.
Heute gilt der MG B GT als idealer Einstieg in die Welt klassischer Sportwagen - solide Ersatzteillage, einfache Technik und zeitloses Design.
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