Serie IIa 2.6lt 6-Zylinder 12 Seater - Frame Off Restauriert
Serie IIa 2.6lt 6-Zylinder 12 Seater - Frame Off Restauriert
Land Rover Serie lla 109 Station Wagon (Ex Feuerwehr Lodrino TI) mit Veteranen MFK-CH
Der Km-Stand betrug beim Kauf am 10.2012 13'037 jetzt Km 14'300
Light Pastel green / Dach und Felgen Limestone / Innen: neue Kunst-Ledersitze schwarz
Frame Off Restauration, Rahmen Trockeneis gestrahlt und komplett Grundiert und Lackiert (ungeschweisst) und mit Fluid Film behandelt, original Hecktraverse (kleines Loch geschweisst) und lackiert, Tropendach zerlegt, gestrahlt, abgedichtet und isoliert, Karosserie komplett aufgearbeitet, teilweise erneuert, entrostet, grundiert und komplett lackiert, Türen zerlegt, neue Aluminiumhaut auf neu lackierten Rahmen montiert und isoliert, Cappings/Leisten demontiert, neu verzinkt und mit Rundkopfnieten montiert, neue Türdichtungen (mit Alustreifen genietet, Analog Original), neue Fenster-Dichtungen, neue Bodenverkleidung im Innenraum, Sitzgestelle Pulver beschichtet, Scheibenrahmen neu verzinkt und abgedichtet, neue stärkere Stossstange vorne, neue Scheinwerfer, neue Lucas- oder WIPAC-Signalleuchten, etc.
Kühler revidiert, Bremsen revidiert und erneuert, neuer Bremskraftverstärker, One-tone-Felgen 9x16" Limestone, incl. neue Reifen General Grabber AT2 235/85R16, Kardanwellen neue Kreuzgelenke und lackiert, GB Springs Parabol-Fahrwerksfedern, neue Stossdämpfer, neue Spurstangengelenke, neuer Roamerdrive Overdrive montiert, Vergaser zerlegt, gereinigt, revidiert, neuer 123 Ignition-Verteiler & Kabel montiert, neue elektrische SU Doppel-Treibstoffpumpe, neue Auspuffanlage, Armaturenbrett aufbereitet und neu Pulver beschichtet / neue Sicherheitsgurte vorne aussen
Motor (Ölwanne entfernt und Haupt-Lager kontrolliert), Getriebe, Zwischengetriebe und Achsen (neue Simmerringe) wurden belassen, da das Fahrzeug eine sehr geringe Laufleistung hat.
Bei allen Teilen wurden, wenn möglich neue OEM-Teile verbaut. Original-Verteiler etc. sind vorhanden. Viele Teile wurden Pulverbeschichtet, feuerverzinkt oder fachmännisch lackiert.
Er wurde am 01.07.2024 mit Km 13'543 als Veteran geprüft. Leider wurden die Langsbänke nicht eingetragen, somit ist er ein 6-Plätzer (in England wurden sie als 12 Plätzer immatrikuliert)
Weitere Informationen gerne vor Ort oder via Email / der KM-Stand bezieht sich auf das Originalfahrtenbuch bis ca. Km 3'000 und Angaben des Verkäufers.
Land Rover Series II 109 Estate (formerly owned by the Lodrino TI Fire Brigade) with Swiss classic car MOT
The odometer reading at the time of purchase in October 2012 was 13,037 km; it now stands at 14,300 km
Light pastel green / roof and alloy wheels in Limestone / interior: new black faux leather seats
Frame-off restoration: chassis dry-iced, fully primed and repainted (unwelded) and treated with Fluid Film; original rear cross-member (small hole welded) and repainted; soft top dismantled, sandblasted, sealed and insulated, Bodywork fully refurbished, partially replaced, derusted, primed and fully repainted; doors dismantled, new aluminium skin fitted to the repainted frame and insulated; capping/mouldings removed, re-galvanised and refitted with round-head rivets; new door seals (riveted with aluminium strips, as per original), new window seals, new floor panelling in the interior, seat frames powder-coated, window frames re-galvanised and sealed, new, stronger front bumper, new headlights, new Lucas or WIPAC signal lights, etc.
Radiator overhauled, brakes overhauled and replaced, new brake booster, One-Tone 9x16" Limestone rims, including new General Grabber AT2 235/85R16 tyres, cardan shafts fitted with new universal joints and repainted, GB Springs parabolic suspension springs, new shock absorbers, new track rod joints, new Roamerdrive overdrive fitted, carburettor dismantled, cleaned and overhauled, new 123 Ignition distributor & cables fitted, new electric SU twin fuel pump, new exhaust system, dashboard refurbished and powder-coated / new front outer seat belts
The engine (oil pan removed and main bearings checked), gearbox, transfer box and axles (new oil seals) were left as they were, as the vehicle has very low mileage.
Where possible, new OEM parts were fitted for all components. The original distributor etc. are available. Many parts have been powder-coated, hot-dip galvanised or professionally painted.
It was certified as a classic car on 1 July 2024 with 13,543 km on the clock. Unfortunately, the long benches were not registered, so it is a 6-seater (in England, they were registered as 12-seaters)
Further information is available on site or via email; the mileage figure is based on the original logbook up to approximately 3,000 km and information provided by the seller.
Translated with DeepL.com (free version)
Have this vehicle inspected by experts!
Loading…
Loading…
Loading…
Loading…
