1970 | Ferrari 365 GT 2+2

 

EUR 270,000 JPY 38,691,000 BGN 528,066 CZK 6,626,880 DKK 2,008,098 GBP 235,637 HUF 112,773,600 PLN 1,301,211 RON 1,334,286 SEK 2,920,482 CHF 263,709 ISK 38,313,000 NOK 2,832,705 HRK 2,031,210 RUB 31,644,270 TRY 4,951,098 AUD 413,586 BRL 1,365,903 CAD 364,581 CNY 1,900,368 HKD 2,096,388 IDR 4,071,648,600 ILS 941,895 INR 21,788,865 KRW 381,294,000 MXN 5,339,790 MYR 1,240,353 NZD 468,936 PHP 15,688,080 SGD 381,996 THB 10,033,200 ZAR 4,736,799

 

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France

 
Coupe
235/320 kw/hp
Pierre Collin

CECIL CARS

  • Vehicle details

    Vehicle data
    Make Ferrari
    Model 365
    Model name 365 GT 2+2
    Year of manufacture 1970
    Condition category Authentic
    Previous owners 5
    First registration 01/1970
    Technical details
    Body style Coupe
    Body detail Coupe
    Power (kw/hp) 235/320
    Cubic capacity (ccm) 4,390
    Cylinders 12
    Doors 2
    Steering Left (LHD)
    Transmission Manual
    Gears 5
    Drive Rear
    Front Brake Disc
    Rear Brake Disc
    Fuel Petrol
    Individual configuration
    Exterior colour Brown
    Manufacturer colour name Marrone Dino
    Interior colour Beige
    Interior material Leather
    Power Assisted Steering
    Electric windows

Description

Historique du modèle :
La Ferrari 365 GT 2+2 a été produite en 800 exemplaires de 1967 à 1971.
Equipée d'un moteur V12 de 320 chevaux, elle peut atteindre 245km/h.
Présentée au Salon de Paris en 1967, elle est l'héritière de la 500 Superfast, mais suit également la lignée des 250 GTE et 330 GT 2+2.
La 365 GT 2+2 a été dessinée par Pininfarina, elle se veut plus fine et aérodynamique, mais aussi plus imposante que les modèles précédents.

Acheté en Italie à Pise au 4ème propriétaire en 2014, nous l’avons importée en France cette année là.
Cette Ferrari n’a jamais quitté l’Europe, elle fut vendue neuve à Rome et a toujours été parfaitement entretenue et préservée, par magie elle possède toujours son intérieur d’origine.

 

Carrosserie :
Elle possède une excellente carrosserie très saine, les ajustements de portes et de capots sont parfaits. Sa peinture est très belle, repeinte dans sa couleur d'origine il y a quelques années.

Sellerie :
Ses cuirs beiges d’origine sont en excellent état, une superbe patine et parfaitement souple après 49 ans.
Le ciel de toit ainsi que les moquettes et ses panneaux de portes également parfaitement conservés.

Moteur :
Matching number et mécanique très saine, régulièrement révisée dans nos ateliers depuis 2010.

Boite de vitesses :
Le fonctionnement est doux et conforme à ce qu\'il doit être.

Trains roulants :
Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés. Suspension et tenue de route impeccable.

Freins :
Equipée de freins à disques à l'avant et à l'arrière, le freinage s’avère parfait et en ligne droite.

+ d'infos :
Italienne d'origine
Sellerie d'origine

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Dealer-Imprint

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31 RUE DE BIZON

91340 OLLAINVILLE

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Pierre Collin

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