Pontiac Fiero Oldtimer kaufen

Geschichte des Pontiac Fiero

Der Pontiac Fiero wurde von 1983 bis 1988 von General Motors produziert und war damit der erste amerikanische Serienwagen mit Mittelmotor. Mit dem Anspruch, ein wirtschaftlicher 2-Sitzer für den Alltag zu sein, verband der Fiero sportliche Fahrfreude mit amerikanischer Technik. Besonders bemerkenswert: Pontiac setzte mit dem Fiero wieder auf ein Zweisitzer-Konzept, das seit den 1930ern nicht mehr in der Marke vertreten war. Die einzigartige Konfiguration aus Mittelmotor, Kunststoffkarosserie und Hinterradantrieb sorgte für Aufsehen in den USA – und heute in Europa für Seltenheitswert.

Modellgeschichte

Der Pontiac Fiero wurde von 1984 bis 1988 produziert, ohne direkten Vorgänger – und bislang auch ohne echten Nachfolger. 1988 brachte GM die finale Baureihe, die bis heute als technisch ausgereifteste und begehrteste gilt. Besonders das Fahrwerk und die innenbelüfteten Bremsen der 1988er-Serie heben diese Modelle hervor. Der seltene Fiero GT ist das Spitzenmodell der Reihe.

Besonderheiten des Pontiac Fiero

Der Fiero ist als Mittelmotor-Sportwagen in der US-Automobilgeschichte einzigartig: kein anderes amerikanisches Serienfahrzeug nutzte diese Technik. Die GT-Modelle und insbesondere die 1988er-Baureihe bieten verbesserte Komponenten wie ein sportlicheres Fahrwerk und belüftete Bremsen. Für Sammler relevant: Auf dem deutschen Markt machen Fieros heute 100% der angebotenen Pontiacs aus, und auch die Nachfrage konzentriert sich ausschließlich auf dieses Modell – ein klares Signal für dessen Stellung als Nischenfahrzeug.

Technische Daten

Sondermodelle und besondere Varianten

Der Fiero GT ist die begehrteste Modellvariante und zeichnet sich durch optische sowie technische Upgrades aus. Die 1988er-Baureihe gilt aufgrund des Fahrwerks und der Bremsen als besonders gesucht. Sonderausstattungen wie der zeitgenössische Sportfedersatz von H&R oder 17-Zoll-Radsätze sind verfügbar, aber nicht original.

Wartung und Instandhaltung

Typische Verschleißteile sind Bremsscheiben hinten, Bremsbeläge vorne, Handbremse, Querlenkerbuchsen, Spurstangen, Zündkerzen, Dichtungen, Ölfilter und Bremsflüssigkeit. Austausch von Kupplungsgeber- und Nehmerzylindern ist häufig notwendig. Elektrische Probleme, zum Beispiel bei Waschwasserdüsen oder Drehzahlsensoren, treten gelegentlich auf. Die Kunststoffscheiben der Heckfenster neigen zu Vibration-rissbildung. Rost ist beim Fiero untypisch. Originalersatzteile sind für viele Baugruppen erhältlich.

Motor, Antrieb und Fahrverhalten

Mit der Mittelmotor-Anordnung liefert der Pontiac Fiero ein agiles und für US-Verhältnisse direktes Fahrgefühl. Besonders spürbar ist die Weiterentwicklung der 1988er-Modelle: Sportlicher abgestimmtes Fahrwerk, innenbelüftete Bremsen und verbesserte Lenkung sorgen für kontrolliertes Handling – bei passenden Reifen auch bei Kurvenfahrt. Die V6-Modelle bieten spürbar mehr Dynamik als die frühen Vierzylinder. - Fiero GT (1988): 2,8-Liter-V6, sportliches Fahrwerk, innenbelüftete Bremsen

• Basisversionen: 2,5-Liter-Vierzylinder, solide Alltags-Qualitäten

Interieur, Komfort und Design

Das Design spiegelt die US-Trends der 1980er Jahre wider: klare Keilform, Klappscheinwerfer, markante Farbschemata und eine Karosserie nahezu vollständig aus lackierten Kunststoffteilen. Der Innenraum überzeugt mit sportlichem Cockpit und Sitzposition, die Lenkrad und Pedale fahrerorientiert anordnet. Häufig gibt es Ledersitze, verschiedene Farboptionen und period-correct Zubehör wie originalen Soundanlagen. Zeitgenössische Tuningoptionen (z. B. Sportfedersätze, 17 Zoll-Felgen) sind beliebt, aber für H-Zulassung kritisch zu prüfen.

Weitere Besonderheiten

Für den Fiero ist eine H-Zulassung möglich, vorausgesetzt, ausstattungsspezifische Teile wie 15-Zoll-Räder und Original-Bremsleitungen sind vorhanden. Umbauten und Umlackierungen sind häufig und müssen ordnungsgemäß dokumentiert werden. Technische Begutachtungen (GTÜ, KÜS) sind üblich und werden beim Kauf oft angeboten.

Zusammenfassung

Der Pontiac Fiero ist als US-Sportwagen mit Mittelmotor eine echte Seltenheit auf dem deutschen Markt. Das Modell überzeugt durch seine einzigartige Technik, die besondere 1988er-Baureihe und attraktive GT-Varianten. Mit überschaubaren Schwächen und guter Ersatzteillage bietet der Fiero eine spannende Alternative für Oldtimer-Fans, die etwas Abseits des Mainstreams suchen.