Pontiac Catalina Oldtimer kaufen

Geschichte des Pontiac Catalina

Der Pontiac Catalina wurde ab 1959 als eigenständiges Modell im Full-Size-Segment von Pontiac positioniert, nachdem der bisherige Name Chieftain durch Catalina ersetzt wurde. Die vollständige Überarbeitung des Karosseriedesigns mit markanten Heckflossen, nebeneinander angeordneten Doppelscheinwerfern und individuellem Zweigrill kennzeichnete die erste Generation. Technisch kamen V8-Motoren mit 6,4 Litern Hubraum zum Einsatz. Mit der zweiten Generation ab 1961 wurde der Radstand verkürzt, die Formensprache weicher und der Mittelsteg im Grill v-förmig gestaltet. Die Topmotorisierung lag bereits bei 405 PS (6,9 Liter V8). Bis zur Produktionseinstellung 1981 entstanden über 3,7 Millionen Fahrzeuge, unterteilt in insgesamt sechs Modellgenerationen.

Modellgeschichte der Catalina-Baureihe

Nach ihrem Start als eigenständige Serie 1959, durchlief die Catalina mehrere stärkere Modellpflegen. Die dritte Generation (1965–1968) brachte ein grundlegend neues Karosseriedesign im sogenannten "Coke-Bottle-Stil" und weitere leistungsstarke V8-Aggregate. Die vierte Generation (1969–1970) bot noch einmal eine umgearbeitete Karosserie mit Limousine, Kombi, Coupé und Cabriolet. Die fünfte Generation (1971–1976) zeichnete sich durch größere Dimensionen, leistungsstarke Basismotoren und markante Frontpartien aus. Größte technische und optische Umstellung folgte mit der sechsten Generation (ab 1977): Die Fahrzeuge wurden den Anforderungen der Ölpreiskrise angepasst und bekamen kleinere, effizientere Motoren. Nach Einstellung der Produktion 1981 verschwand die Catalina aus der Modellpalette.

Besonderheiten und Highlights der Pontiac Catalina

Auffälligstes Merkmal der Catalina sind Breite, Länge und die ausgeprägte "Wide-Track"-Spur, die das Fahrverhalten und den Auftritt deutlich beeinflussen. Das markante Design mit zweigeteiltem Grill, charakteristischen "stacked headlights" (übereinanderstehende Scheinwerfer) sowie ausdrucksstarken Karosserielinien unterscheidet die Catalina von vielen Konkurrenzmodellen. Ausstattungsseitig waren luxuriöse Optionen wie "Morrokide"-Vinyl, Schlingenflor-Teppich oder ab Werk Servolenkung und Servobremsen keine Seltenheit. Für den europäischen Markt sind besonders gepflegte Exemplare aufgrund ihrer Seltenheit bemerkenswert.

Technische Daten

Sondermodelle und spezielle Ausstattungspakete

Die spezielle Ausstattungslinie "Ventura" hob sich durch zusätzliche Komfortmerkmale, spezielle Sitzbezüge und Zierleisten hervor und wurde später als eigenständiges Modell geführt. Ebenso beliebt waren Performance-Pakete wie das „Ride & Handling Package“ oder Sonderausstattungen wie Rallye-Instrumente, 8-Lug-Wheels und Safe-T-Trac-Differenzial. Farboptionen wie Martinique-Bronze oder Fontaine Blue sowie elektrische Verdecksysteme in den Cabriolets gehörten zu den Highlights.

Schwachstellen und Wartungshinweise

Typische Schwachstellen bei älteren Catalina betreffen die Innenausstattung (vor allem Sitzbezüge in "Morrokide" oder Teppiche), Karosseriedichtungen sowie Korrosionsbereiche an Radläufen und Unterboden. Ersatzteilversorgung bei Interieur, Zierleisten und spezifischen Karosserieteilen ist teilweise schwierig – Nachfertigungen werden angeboten, Originalteile erfordern Geduld bei der Suche. Bei importierten Exemplaren empfiehlt sich eine Prüfung von Reparaturkultur und Vorbesitzer-Historie (z. B. Vorliegen von Protect-O-Plate, originale Dokumente, Handbücher). Leistungen wie Servolenkung und Automatikgetriebe sollten regelmäßig auf Funktion geprüft werden.

Motorisierung, Fahrverhalten und Technik

Die Catalina-Baureihe überzeugt durch großvolumige V8-Motoren, teils mit beeindruckenden Leistungswerten bis zu 405 PS, in der Muscle-Car-Ära sogar mit diversen optionalen Hochleistungsaggregaten. Die Kombination aus "Wide-Track"-Fahrwerk und Servolenkung sorgt trotz der Fahrzeuggröße für verhältnismäßig leichtes Handling. Federung und das optionale „Ride & Handling“-Paket ermöglichen komfortables, aber auch sportlicheres Fahren für ein Fahrzeug dieser Klasse. Automatikgetriebe wie Turbo Hydra-Matic oder manuelle Getriebe waren je nach Modell verfügbar. Beliebte Modelle: Catalina von 1966 mit 121 Zoll Radstand und Standard-V8 mit 290 PS; Cabriolets mit elektrischem Faltverdeck sowie Modelle mit Sonderausstattung (Ventura, Rallye-Instrumente, 8-Lug Wheels).

Interieur, Komfort, Exterieur und Design

Pontiac setzte beim Interieur der Catalina Maßstäbe im US-Seriensegment: "Morrokide"-Vinyl oder gar Sonderschmuck wie verwobene Sitzbezüge, Teppichboden mit Schlingenflor-Nylonmischung, spezielle Dashboard-Designs mit Ledernarbeneffekt. Äußerlich auffällig sind der zweigeteilte Grill, "stacked headlights", breite Chromstoßstangen, markante Linien und je nach Generation, die "Coke-Bottle"-Form. Sonderfarben wie Martinique-Bronze und Ausstattungen wie elektrische Fensterheber, Pushbutton-Radios und weitere Komfortextras unterstreichen den Luxusanspruch. Zubehör wie ablenkbarer Innenspiegel, Soft-Ray-Verglasung oder originale Radioanlagen runden das Bild ab.

Weitere Besonderheiten

Viele Catalina werden heute in Originalausstattung, teilrestauriert oder im sehr gepflegten Zustand gehandelt. Für Sammler und Enthusiasten sind originale Verkaufsunterlagen, „Protect-O-Plate“, Garantiebooklets und Betriebsanleitungen von besonderem Wert. Aufgrund ihrer Größe und des typischen US-Charakters gelten sie als repräsentative Fahrzeuge, die das Straßenbild auf Oldtimer-Events und US-Car-Treffen prägen.

Zusammenfassung

Die Pontiac Catalina vereint raumgreifenden US-Komfort mit charakterstarker Technik und auffälligem Design. Sie ist bei Oldtimerfreunden beliebt wegen ihrer robusten Technik, der üppigen Platzverhältnisse und der zahlreichen Varianten – von Limousine und Kombi bis Cabrio. Die große Auswahl an Motorisierungen, luxuriöse Details und die solide Bauweise heben sie von vielen Wettbewerbern ab. Im deutschsprachigen Raum finden sich Catalina-Modelle vor allem als importierte Einzelstücke mit Sammlerpotenzial – häufig mit spannender Historie und liebevoll dokumentierten Unterlagen.