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Peugeot 404 Break
Peugeot 404 Break
Peugeot 404 Break

EUR 9.800JPY 1.252.538BGN 19.167CZK 253.320DKK 72.881GBP 8.478HUF 3.513.300PLN 43.933RON 47.783SEK 98.323CHF 10.634ISK 1.524.880NOK 100.053HRK 74.264RUB 878.167TRY 82.781AUD 15.136BRL 64.320CAD 15.001CNY 76.752HKD 92.239IDR 167.529.138ILS 38.906INR 862.542KRW 13.127.982MXN 242.152MYR 48.067NZD 16.309PHP 576.691SGD 15.738THB 356.583ZAR 173.843

Händler Frankreich
Peugeot 404 Break (1966)

Very rare french car

  • Kombi
  • 48/65 kW/PS
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Peugeot 404 Cabriolet
Peugeot 404 Cabriolet
Peugeot 404 Cabriolet

EUR 23.500JPY 3.000.715BGN 45.961CZK 607.804DKK 174.751GBP 20.337HUF 8.430.155PLN 105.487RON 114.565SEK 235.771CHF 25.448ISK 3.661.300NOK 240.118HRK 178.048RUB 2.091.199TRY 197.341AUD 36.467BRL 153.342CAD 35.971CNY 183.704HKD 220.157IDR 399.453.470ILS 92.597INR 2.060.233KRW 31.415.975MXN 573.142MYR 114.783NZD 39.327PHP 1.377.476SGD 37.666THB 852.486ZAR 412.665

Händler Niederlande
Peugeot 404 Cabriolet (1963)

Peugeot 404 Convertible with Hard-Top

  • Cabriolet
  • 64.121 mls
  • 48/65 kW/PS
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Peugeot 404

Der Peugeot 404 ist ein Mittelklasse-Pkw des französischen Automobilherstellers Peugeot, der von 1960 bis 1975 hergestellt wurde.

Die Entwicklung des Peugeot 404

Der Peugeot 404 ist der Nachfolger des von 1955 bis 1967 gebauten Peugeot 403. Wie auch schon beim Vorgängermodell wurde die Karosserie des Peugeot 404 vom italienischen Karosseriebauer/Designer Pininfarina entworfen. Die Karosserien des 404 Cabriolets und Coupés wurden ebenfalls bei Pininfarina hergestellt - die Modelle sind am Pininfarina-Logo zwischen Tür und dem hinteren Radkasten zu erkennen. Der Peugeot 404 wurde mit verschiedenen Karosserieaufbauten angeboten, darunter eine viertürige Stufenhecklimousine, ein Cabriolet, ein Coupé und ein Pickup. Wegen der verhältnismäßig guten Ausstattung erfreute sich das Auto großer Beliebtheit, auch in Deutschland verkaufte sich der Wagen gut. Zur Serienausstattung des Peugeot 404 gehören unter anderem Stoßstangen, Radkappen und Zierleisten aus rostfreiem Edelstahl.

Der Peugeot 404 im Detail

Der Peugeot 404 wurde auch zum Taxi und Polizei- bzw. Feuerwehrauto umgebaut. Außerdem fand der 404 auch als Abschlepp- oder Krankenwagen Verwendung. Motorisiert ist der Pkw mit Otto- oder Dieselmotoren, die bei einem Hubraum zwischen 1,5 und 2,0 Litern 35 bis 65 kW leisten. Die Produktion des Kombis wurde bereits im Herbst 1971 eingestellt, die Limousine blieb während der gesamten Bauzeit bis Herbst 1975 im Programm. Die Cabriolet- und Coupé-Versionen des Wagens wurden bis 1968 ausgeliefert.
Die Pickup-Version des 404 wurde zwischen Mitte 1967 und Ende 1978 in Europa angeboten, in Afrika wurde der Wagen noch bis 1988 hergestellt.
Beim Nachfolgemodell handelt es sich um den Peugeot 504, der von 1968 bis 2005 in verschiedenen Versionen gefertigt wurde.

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