Peugeot 204 Oldtimer kaufen

Geschichte des Peugeot 204

Nach dem Produktionsstopp des Peugeot 202 brachte Peugeot mit dem 204 im Frühjahr 1965 erstmals wieder ein Fahrzeug der unteren Mittelklasse auf den Markt. Entwickelt wurde der 204 als "Projekt D12" und war der erste Peugeot mit Frontantrieb sowie Scheibenbremsen an der Vorderachse. Zwischen 1969 und 1971 war der 204 das meistverkaufte Auto Frankreichs. Im Herbst 1969 gab es ein Facelift: Neben optischen Retuschen wie neuen Kotflügeln wurde das Modell um 15 cm verlängert und bekam einen größeren Motor. Die Produktion endete 1976, Nachfolger wurde der Peugeot 305.

Modellgeschichte

Der 204 knüpft an den Peugeot 202 an, der 1949 eingestellt wurde. Der Vorgänger war von 1938 bis 1948 erhältlich. Mit dem Peugeot 204 wurde die bisher konservative Ausrichtung der Mittelklassemodelle 403 und 404 technisch deutlich weiterentwickelt. Der innovative 204 wurde ab 1977 durch den Peugeot 305 abgelöst, der das moderne Konzept weiterführte.

Besonderheiten und Highlights

Der Peugeot 204 ist das erste Peugeot-Modell mit Frontantrieb und bietet serienmäßig Scheibenbremsen vorne – für die damalige Zeit wegweisend im Segment. Dank Einzelradaufhängung an Vorder- und Hinterachse, MacPherson-Federbeinen vorn und quer eingebautem Leichtmetallmotor lag der 204 fahrtechnisch vorn. Die Karosserieauswahl reichte von viertüriger Limousine, Kombi (Break), Cabriolet und Coupé bis zur praktischen Fourgonnette.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerstücke

Der 204 wurde als Cabriolet mit Stoffverdeck und als Coupé mit sportlicher Silhouette angeboten. Die vier- und fünftürigen Kombi- und Limousinenmodelle boten praktische Vielseitigkeit. Die dieselbetriebene Version stellte mit 1255 cm³ und 40 PS einen Rekord als kleinstes Dieselmodell seiner Zeit auf. Die rare Lieferwagen-Variante "Fourgonnette" rundet das Portfolio ab.

Schwachstellen und bekannte Mängel

Für den Peugeot 204 existieren keine besonderen Häufungen schwerwiegender Schwachpunkte. Typische Wartungsarbeiten wie Motordichtungstausch, Zylinderkopfrevision, Kupplungs- oder Batterieaustausch lassen sich mit gängigen Ersatzteilen durchführen. Der Katalysator kann für bleifreien Betrieb nachgerüstet werden. Historische Servicehefte und Bedienungsanleitungen sind teils noch vorhanden und erhöhen die Wartungsfreundlichkeit.

Fahrverhalten, Motor und Getriebe

Mit Frontantrieb, Leichtmetallmotor und Einzelradaufhängung zeigt der Peugeot 204 ein für seine Zeit sehr agiles Fahrverhalten, insbesondere in Kurven. Das Vierganggetriebe ist kompakt unter dem Motor platziert und wird wie der Motor mit Motoröl geschmiert. In der Praxis erreicht der 204 eine Höchstgeschwindigkeit um 140 km/h. Die präzise Lenkung und Scheibenbremsen vorn sorgen für Fahrsicherheit. - 204 Limousine: der praktische Allrounder für Alltag und Sammler.

• 204 Cabriolet: seltene offene Variante, oft original erhalten.
• 204 Diesel: der kleinste Serien-Diesel seiner Zeit, begehrt wegen seiner Technik-Historie.
• 204 Fourgonnette: ideal für Liebhaber seltener Nutzfahrzeugklassiker.

Design, Ausstattung und Innenraum

Das Interieur des Peugeot 204 zeichnet sich durch klare Linien aus, rahmenlose Fenster an Coupé und Cabriolet verleihen Leichtigkeit. Zu den Besonderheiten zählte Innenausstattung in Kunstleder, auf Wunsch war ein zeitgenössisches Autoradio erhältlich. Karosseriefarben wie beispielsweise Blau oder Metallictöne boten Abwechslung auf Wunsch. Die Karosserie kombiniert französische Sachlichkeit mit leichter Eleganz. Zubehör wie originale Bedienungsanleitung und Servicehefte sind bei gepflegten Exemplaren oft vorhanden.

Weitere Besonderheiten

Viele Peugeot 204-Exemplare verfügen noch über originale Fahrzeugpapiere – teils sogar aus Italien. Katalysatoren wurden bei Bedarf zur Umrüstung auf bleifreies Benzin nachgerüstet. Verschiedene Rechnungen und Nachweise geben bei vielen Angeboten Aufschluss über die Wartungshistorie. Cabriolets werden mit Faltverdeck („Capote“) angeboten.

Zusammenfassung

Der Peugeot 204 bietet als Oldtimer vielseitige Einsatzmöglichkeiten – von der alltagstauglichen Limousine über das Cabriolet bis hin zur Fourgonnette. Frontantrieb, leichte Motoren und markante Karosserievarianten machen ihn zum französischen Klassiker mit technischer Substanz. Trotz moderater Anforderungen an Wartung bleibt der 204 dank überschaubarer Technik und verfügbarer Unterlagen sehr liebhaberfreundlich.