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FIAT Dino Coupe (1968)

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FIAT Dino 2400 Spider (1970)

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FIAT Dino Coupe (1968)

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FIAT Dino 2400 Spider
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FIAT Dino 2400 Spider (1972)

FIAT DINO SPYDER 2.4- DA ALTISSIMA COLLEZIONE-CONSERVATISSIMA

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FIAT Dino 2400 Coupe (1972)

  • Coupé
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EUR 59.900JPY 7.708.531BGN 117.152CZK 1.556.082DKK 445.440GBP 51.532HUF 21.548.426PLN 270.616RON 292.007SEK 604.349CHF 66.064ISK 9.260.540NOK 613.873HRK 454.072RUB 5.360.565TRY 521.555AUD 91.929BRL 393.196CAD 91.443CNY 469.388HKD 564.192IDR 1.022.506.777ILS 237.695INR 5.263.772KRW 80.634.385MXN 1.483.723MYR 294.109NZD 98.541PHP 3.538.413SGD 96.134THB 2.185.571ZAR 1.052.581

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FIAT Dino Coupe (1967)

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FIAT Dino Spider (1968)

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FIAT Dino 2400 Coupe
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FIAT Dino 2400 Coupe (1971)

Pristine

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FIAT Dino 2400 Coupe
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Händler Deutschland
FIAT Dino 2400 Coupe (1970)

Fiat Dino 2.4 Coupé

  • Coupé
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EUR 144.500JPY 18.615.935BGN 282.613CZK 3.785.178DKK 1.074.516GBP 125.792HUF 52.226.635PLN 652.938RON 704.438SEK 1.465.057CHF 158.748ISK 22.094.050NOK 1.502.973HRK 1.095.744RUB 13.101.772TRY 1.302.928AUD 225.492BRL 963.006CAD 221.533CNY 1.132.663HKD 1.358.444IDR 2.507.582.195ILS 579.040INR 12.943.819KRW 197.545.950MXN 3.654.102MYR 709.437NZD 240.188PHP 8.538.505SGD 232.732THB 5.317.456ZAR 2.615.811

Händler Niederlande
FIAT Dino Spider (1967)

Fiat Dino Spider 2000 with only 81000 km, Factory hardtop! Price reduction

  • Cabriolet
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EUR 139.950JPY 18.155.714BGN 273.714CZK 3.654.094DKK 1.040.710GBP 120.928HUF 50.407.191PLN 631.482RON 682.228SEK 1.408.849CHF 155.009ISK 21.454.335NOK 1.431.339HRK 1.062.151RUB 12.644.748TRY 1.236.374AUD 214.361BRL 932.949CAD 213.522CNY 1.104.178HKD 1.326.628IDR 2.428.426.395ILS 561.004INR 12.426.720KRW 190.211.643MXN 3.546.669MYR 691.115NZD 229.644PHP 8.325.905SGD 225.599THB 5.158.277ZAR 2.534.508

Händler Niederlande
FIAT Dino Spider (1967)

Fiat Dino Spider 2.0 Well maintained example

  • Cabriolet
  • 55.435 km
  • 118/160 kW/PS
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EUR 112.834JPY 14.520.588BGN 220.680CZK 2.931.198DKK 839.078GBP 99.999HUF 40.590.849PLN 509.761RON 550.054SEK 1.138.415CHF 124.444ISK 17.444.113NOK 1.156.355HRK 855.337RUB 10.097.716TRY 982.456AUD 173.166BRL 740.664CAD 172.252CNY 884.189HKD 1.062.771IDR 1.926.099.771ILS 447.747INR 9.915.387KRW 151.891.287MXN 2.794.894MYR 554.014NZD 185.623PHP 6.665.321SGD 181.087THB 4.116.969ZAR 1.982.750

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FIAT Dino Spider (1968)

1968 Fiat Dino Spider by Pininfarina (LHD)

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FIAT Dino 2400 Coupe
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EUR 60.779JPY 7.830.170BGN 118.872CZK 1.592.108DKK 451.959GBP 54.999HUF 21.967.386PLN 274.636RON 296.298SEK 616.227CHF 66.772ISK 9.293.123NOK 632.175HRK 460.888RUB 5.510.822TRY 548.033AUD 94.846BRL 405.056CAD 93.180CNY 476.417HKD 571.384IDR 1.054.730.546ILS 243.554INR 5.444.384KRW 83.091.094MXN 1.536.976MYR 298.401NZD 101.027PHP 3.591.436SGD 97.891THB 2.236.610ZAR 1.100.253

Händler Vereinigtes Königreich
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LHD low 39,900 miles, Rosso Red low owner car fabulous condition 5spd manual

  • Coupé
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FIAT Dino 2400 Coupe
FIAT Dino 2400 Coupe
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EUR 60.000JPY 7.729.800BGN 117.348CZK 1.571.700DKK 446.166GBP 52.232HUF 21.685.800PLN 271.116RON 292.500SEK 608.328CHF 65.916ISK 9.174.000NOK 624.072HRK 454.980RUB 5.440.182TRY 541.008AUD 93.630BRL 399.864CAD 91.986CNY 470.310HKD 564.060IDR 1.041.210.600ILS 240.432INR 5.374.596KRW 82.026.000MXN 1.517.274MYR 294.576NZD 99.732PHP 3.545.400SGD 96.636THB 2.207.940ZAR 1.086.150

Händler Italien
FIAT Dino 2400 Coupe (1971)

FIAT DINO COUPE' 2400 TIPO 135 BC (1971)

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EUR 159.000JPY 20.483.970BGN 310.972CZK 4.165.005DKK 1.182.340GBP 138.414HUF 57.467.370PLN 718.457RON 775.125SEK 1.612.069CHF 174.677ISK 24.311.100NOK 1.653.791HRK 1.205.697RUB 14.416.482TRY 1.433.671AUD 248.120BRL 1.059.640CAD 243.763CNY 1.246.322HKD 1.494.759IDR 2.759.208.090ILS 637.145INR 14.242.679KRW 217.368.900MXN 4.020.776MYR 780.626NZD 264.290PHP 9.395.310SGD 256.085THB 5.851.041ZAR 2.878.298

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Fiat Dino

Der Name des Fiat Dino geht zurück auf Alfredo Ferrari, Rufname Alfredino, der vor seinem frühen Tod die Entwicklung eines V6-Motors anstrebte.

Hintergründe der Entstehung des Fiat Dino

Die Entwicklung des Fiat Dino lässt sich nicht mit der eines herkömmlichen Automobilmodells vergleichen. Ein Fahrzeug, das in einer ungewöhnlichen Kooperation zweier italienischer Herstellergrößen entstand: Ferrari und Fiat. Ursprung dieser Kooperation war, dass Ferrari mit einem V6-Motor bei der Formel 2 mitmischen wollte. Auch würdigten sie damit das Erbe des früh verstorbenen Sohns Enzo Ferraris. Die große Hürde bestand darin, dass nach neuem Regelwerk in der Formel 2 nur Fahrzeuge teilnehmen durften, deren Zylinderblock einem Serienfahrzeug entstammt und mit maximal 6 Zylindern die Grenze von 1,6 Liter Hubraum nicht überschreitet. Diese ungewohnte Aufgabe konnte durch Hilfe von Fiat gelöst werden, die mit ausreichenden Produktionskapazitäten die notwendige Mindestabsatzgrenze von 500 Exemplaren erzielen konnten. In diesem Kontext entstand der Fiat Dino.

Der Fiat Dino Spider und Coupé

Schließlich präsentierte Fiat 1966 auf dem Turiner Autosalon den Fiat Dino, der dem stolzen Ferrari V6-Motor nun ein serienmäßiges Umfeld bieten konnte. Der Sechszylinder wurde zunächst als 2-Liter-Version mit 118 kW/160 PS und 1.988 cm³ Hubraum verbaut. Das 5-Gang-Getriebe überträgt die Kraft auf die hintere Starrachse. Erhältlich war der Fiat Dino in 2 Versionen: Dem von Pininfarina designten Spider Cabriolet und dem von Bertone entworfenen Coupé, wobei auf ersteres nur 25 % der insgesamt produzierten Fahrzeuge abfallen. Insbesondere die geschwungene Karosserie des Spiders mit dem gradlinig abfallenden Heck bleibt Vielen in guter Erinnerung. Preislich ordnete er sich auf Augenhöhe mit Fahrzeugen von Porsche ein. 1969 folgte dann eine Überarbeitung, sodass sich im Innenleben nun ein 2,4-Liter-Motor mit 132 kW/180 PS und 2.148 cm³ Hubraum befindet. Die Höchstgeschwindigkeit dieser Variante beträgt 210 km/h. Außerdem wechselte man von der hinteren Starrachse zu einer Einzelradaufhängung an Schräg- und Querlenkern, was sich sehr positiv auf das Fahrverhalten auswirkt. Optische Neuerungen sind insbesondere die Chromstreifen am Kühlergrill und veränderte Rückleuchten. Insgesamt wurden, zwischen 1966 und 1972, 7.651 Fiat Dino gebaut.

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