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Suchergebnisse

Bild 1/100 von Ferrari 412 (1986)
1 / 100

1986 | Ferrari 412

Ferrari 412 - Very nice example with LOW MILAGE

€ 110.000
🇩🇰
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Bild 1/100 von Ferrari 308 GT4 (1976)
1 / 100

1976 | Ferrari 308 GT4

Blu Scuro Dino, EU-delivered "Dino"

€ 74.000
🇩🇰
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Bild 1/155 von Ferrari 250 GTE (1962)
1 / 155

1962 | Ferrari 250 GTE

Serie 1 - Restored 2019

€ 399.000
🇩🇰
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Bild 1/98 von Ferrari 308 GTB (1976)
1 / 98
Gutachten

1976 | Ferrari 308 GTB

Early steel-bodied, rare specification, carburetted 308 GTB

€ 99.900
🇩🇰
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Bild 1/21 von Ferrari SF90 XX Stradale (2025)
1 / 21

2025 | Ferrari SF90 XX Stradale

Ferrari SF90 XX Le Mans – 1 von 100 Exemplaren

€ 2.600.000

MwSt. ausweisbar

🇨🇿
Privat
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Bild 1/50 von Ferrari 575 Superamerica F1 (2006)
1 / 50

2006 | Ferrari 575 Superamerica F1

Ferrari 575 Superamerica "GTC-Package" PRICE REDUCTION! 2 owners from new, A european-delivered “Superamerica” with the optional and exclusive GTC Package, Maintained by Ferrari dealer and respected Dutch Ferrari specialist, Factory supplied with Finished in the marque’s iconic hue of "Rosso Corsa", Invoices and 'cuoio' board folder with all booklets are present, “Superamerica” of Connoisseur quality

€ 337.500
🇳🇱
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Bild 1/47 von Ferrari 550 Maranello (1997)
1 / 47

1997 | Ferrari 550 Maranello

Ferrari 550 Maranello Coupé

€ 230.000
🇩🇪
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Bild 1/50 von Ferrari 330 GT 2+2 (1965)
1 / 50

1965 | Ferrari 330 GT 2+2

Ferrari 330 GT PRICE REDUCTION! Interim Sought after Interim version, 5-speed, Grigio Fumo

€ 249.500
🇳🇱
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Bild 1/50 von Ferrari Dino 208 GT4 (1976)
1 / 50

1976 | Ferrari Dino 208 GT4

Ferrari 208 GT4 Dino PRICE REDUCTION! Very nice condition and well maintained, Previously restored, Executed in Azzurro Metallizzato, Only 840 examples manufactured, Retains correct Campagnolo alloy wheels, Ferrari 208 GT4 - Exclusively for the Italian market, Ferrari's '75 brochure: "The experience of Ferrari in the smaller GT car range",

€ 52.500
🇳🇱
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Bild 1/50 von Ferrari 250 GT/L Lusso (1964)
1 / 50

1964 | Ferrari 250 GT/L Lusso

Ferrari 250 GTE Series 3 PRICE REDUCTION! Matching numbers engine, Extensive mechanical overhaul by one of Holland's foremost Ferrari 250 specialist, Long time part of Dutch Ferrari collection, European (Milano-Italy) delivered car, Very original interior, Correct and original condition ,Exceptionally good driving - for the passionate driver

€ 349.500
🇳🇱
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Bild 1/40 von Ferrari 365 GT 2+2 (1969)
1 / 40

1969 | Ferrari 365 GT 2+2

28.200km from new. Perfect condition. Original leather interior.

€ 265.000
🇩🇰
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Bild 1/38 von Ferrari 308 GTB (1977)
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1977 | Ferrari 308 GTB

Dry Sump. Italian delivery. Matching numbers. Original colour. Classiche Certificate.

€ 115.000
🇩🇰
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Bild 1/33 von Ferrari Testarossa (1991)
1 / 33

1991 | Ferrari Testarossa

60.073km. Full service history.

€ 155.000
🇩🇰
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Bild 1/28 von Ferrari 512 BBi (1983)
1 / 28

1983 | Ferrari 512 BBi

Een in nieuwstaat verkerende Ferrari 512 BBI Zegna met het leer nog gedeeltelijk in het plastic, Ferrari gecertificeerd en lage tellerstand.

€ 349.000
🇳🇱
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Bild 1/14 von Ferrari 308 GTS Quattrovalvole (1984)
1 / 14
€ 98.500
🇦🇹
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FAQs zu Ferrari Oldtimern

  • Welche Ferrari Oldtimer gibt es?

    Zu den begehrtesten Ferrari Oldtimern zählen der Ferrari 250 GTO, bekannt für seine Rennsportgeschichte und hohe Wertschätzung, der Ferrari 365 GTB/4 „Daytona“, berühmt für seine Geschwindigkeit und sein markantes Design, der Ferrari Testarossa aus den 1980er Jahren, der durch sein auffälliges Design besticht, und der Ferrari 275 GTB/4, ein weiteres ikonisches Modell mit elegantem Styling und leistungsstarkem V12-Motor.

  • Welcher ist der älteste Ferrari Oldtimer?

    Der Ferrari 125 S, der 1947 eingeführt wurde, gilt als der älteste Ferrari Oldtimer. Er markiert den Beginn der Ferrari-Geschichte und war der erste Ferrari mit einem V12-Motor, entwickelt von Enzo Ferrari persönlich.

  • Was sollte ich beim Kauf eines Ferrari Oldtimers beachten?

    Beim Kauf eines Ferrari Oldtimers sind der Zustand des Fahrzeugs, die Originalität der Teile und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen entscheidend. Eine detaillierte Überprüfung des Wartungsverlaufs und der Historie des Fahrzeugs ist ebenfalls wichtig, um sicherzustellen, dass es sich um ein authentisches und gut erhaltenes Modell handelt.