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Ferrari 308 GTS (1978)

Sehr früher GTS, Europa Auslieferung

EUR 68.950JPY 8.868.982BGN 134.852CZK 1.798.687DKK 512.709GBP 59.681HUF 25.019.037PLN 312.086RON 336.122SEK 702.134CHF 74.500ISK 10.611.337NOK 714.317HRK 522.465RUB 6.158.264TRY 601.068AUD 107.354BRL 463.644CAD 105.314CNY 537.600HKD 644.665IDR 1.189.675.704ILS 274.612INR 6.113.516KRW 93.274.965MXN 1.725.925MYR 337.032NZD 114.656PHP 4.035.687SGD 110.609THB 2.512.246ZAR 1.251.421

Angeboten für: CHF 74.500

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Betreff

Anfrage zum Ferrari 308 GTS (1978) | Fahrzeug-ID: 210052

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Ferrari
  • Modell 308
  • Modellbezeichnung 308 GTS
  • Baureihe F106
  • Baujahr 1978
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Authentisch
  • Tachostand (abgelesen) 53.200 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 11/1978
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Karosseriedetail Targa
  • Leistung (kW/PS) 167/227
  • Hubraum (ccm) 2.926
  • Zylinder 8
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 5
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Scheibe
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Rot
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Ja
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Ja
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Der Vorläufer des 308, der Dino 246, war Ferraris erstes Serienfahrzeug mit Mittelmotor. Die neue aus dem Rennsport abgeleitete Konstruktion war eine bis daher ein eher ungewöhnliches Erscheinungsbild auf den Strassen. 1974 wurde sogar ein 4-Sitzer Mittlemotorwagen, der 308 GT4 auf den Markt gebracht. Mit dem Produktionsende des Dino im selben Jahr fehlte nun aber wider ein Sportwagen mit einem quer eingebauten Aggregat. Der 308 GTB füllte diese Lücke 1975 mit dem neuen schon im GT4 verwendeten 3.0 Liter V8. Ein komplett aus Aluminium gefertigtes Triebwerk mit vier obenliegenden Nockenwellen und vier Weberdoppelvergasern rumorte nun unter den schwarzen Lamellen. 1977 dann wurde der 308 mit abnehmbaren Targadach als 308 GTS vorgestellt. 1980 wurden die Vergaser aber durch eine Bosch Saugrohreinspritzung ersetzt, was sich negativ auf die Leistung auswirkte. Das macht Vergaser-Modelle heute bei Enthusiasten nicht zuletzt auch wegen des herrlichen Ansauggeräuschs sehr beliebt. 

Dieser GTS ist mit 1. Inverkehrssetzung 1978 ein sehr frühes Exemplar der Cabriovariante aus Eurpa Auslieferung. Das Fahrzeug stammt aus mindestens 14-jährigem Besitz. Das Auto fährt sich sehr schön und der 3 Liter V8 läuft wunderbar. Die 40DCNF Weber Doppelvergaser sorgen für eine perfekte Gasannahme. Das 5-Gang Getriebe inkl. 2. Gang schaltet sich absolut einwandfrei. Das Interieur befindet sich in einem sehr gut erhaltenen Originalzustand.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 210052


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