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Monet-Goyon Automouche (1934)

EUR 6,990JPY 902,619BGN 13,671CZK 178,874DKK 52,141GBP 6,223HUF 2,276,853PLN 30,126RON 32,420SEK 73,213CHF 7,883ISK 923,379NOK 67,333HRK 51,971RUB 560,325TRY 51,573AUD 11,371BRL 33,453CAD 10,581CNY 55,632HKD 63,563IDR 120,051,572ILS 29,025INR 584,857KRW 9,138,516MXN 155,010MYR 33,578NZD 12,423PHP 437,854SGD 11,146THB 265,487ZAR 121,883

Offered for: EUR 6,990

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    Stephan Troger

Subject

Request for Monet-Goyon Automouche (1934) | Vehicle-ID: 67313

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  • Vehicle data
  • Description
  • Condition
  • Make Monet-Goyon
  • Model Automouche
  • Year of manufacture 1934
  • Type Three Wheeler/Trike
  • Chassis number n.a.
  • Gearbox number n.a.
  • Engine number n.a.
  • Exterior colour Blue
  • Report n.a.
  • Condition category n.a.
  • Mileage (read) n.a.
  • Previous owners n.a.
  • First registration 01/1934
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technical details

  • Engine design 2 stroke
  • Power (kw/hp) 2/4
  • Cubic capacity (ccm) 124
  • Cylinders 1
  • Starter Crank Handle
  • Cooling Air
  • Transmission Manual
  • Gearshift n.a.
  • Gears n.a.
  • Drive Chain
  • Fuel Petrol
  • Front Brake n.a.
  • Rear Brake n.a.
  • Curb weight (kg) n.a.

1 Zylinder/ 2 Takt

Monet et Goyon war ab 1917 eine der führenden Motorradmarken Frankreichs und hatte ihren Sitz in der Rue de Pavillon 57, später in der Rue Rambuteau 44 in Mâcon. 1957 schloss das Unternehmen.
Es wurden Zweitaktmotoren mit Hubräumen von 172 bis 346 cm³ der englischen Firma Villiers Ltd, teilweise in Lizenz gefertigt, in die eigenen Motorräder eingebaut. Viertaktmodelle konnten ebenfalls angeboten werden durch Verwendung von Schweizer M.A.G. – Motoren mit 348 und 498 cm³ Hubraum. In der zweiten Hälfte der 1920er Jahre kam Koehler Escoffier zu Monet et Goyon. Die beiden Marken wurden aber beibehalten. Nach 1945 wurden bis 1957 hauptsächlich Zweitakter mit 100 bis 250 cm³ Hubraum produziert.

Zahlreiche Siege auf Monet et Goyon Motorrädern fuhren u. a. die Rennfahrer Sourdot, Hommaire, Goussorgues, Debaisieux sowohl mit Zwei- als auch mit Viertaktmodellen von 172 bis 500 cm³ Hubraum ein.

Automouche (1920–1949)
Dies war wie der Velocimane ein Dreirad mit einzelnem Vorderrad, Heckmotor und Heckantrieb. Anfangs nur als Einsitzer produziert, folgten 1923 Zweisitzer, bei denen die Personen Rücken an Rücken saßen, und 1925 Zweisitzer, bei denen die Sitze hintereinander angeordnet waren.

Durch die Vielzahl unserer Motorräder haben wir nicht die Möglichkeit
jedes einzelne Fahrzeug laufend zu bewegen.
Diese Motorräder stehen seit Jahren in unserem Museum
und sind daher nicht mehr Fahrbereit.
Wir können gerne gegen Aufpreis einen Service und die Behebung eventueller Standschäden anbieten.
Im jetzigen Zustand werden die meisten Fahrzeuge als reines Dekorationsobjekt verkauft.
Einige Fahrzeuge sind allerdings auch in einem sehr gutem Zustand und Fahrbereit, da sie bereits gewartet wurden.
Für spezielle Fragen bitten wir Sie uns einfach anzurufen.

+43 (0) 5242 63830
+43 (0) 664 45 10 788

Finanzierung, Eintausch und Lieferservice möglich.
Alle Angaben ohne Gewähr, Zwischenverkauf vorbehalten.

Condition, Registrations & Documents

  • Registered
  • Ready to drive

Vehicle-ID: 67313


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