1931 | Rally NCP

Kurze Historie über diesen RALLY SALMSON Typ NCP 1931 :

Ursprünglich war dieses RALLY-Modell mit einem manuellen Getriebe und einem 1500 ccm (S4 C) SALMSON-Motor ausgestattet. Dieses wagen ist in darauffolgenden Jahren weiterentwickelt worden zur Teilnahme an Bergrennen.

Dieses RALLY-Modell hat ein halbautomatisches 4 Gang Getriebe von COTAL, mit einem stärkeren 1600 ccm SALMSON Motor die ihn in die “100 hp” Kategorieeinstufen liessen.

Es ist auch mit einem Schalthebel auf der rechten Seite ausgestattet, um die Hinterräder in engen Kurven zu blockieren.

Dieses Modell der RALLY (Fahrgestell Nr. 662) wurde einige Jahre lang von einem Karosseriebauer (geboren 1937) teilweise restauriert und personalisiert. Er hat sein ganzes Know-how in dieses Auto gesteckt. Er wollte die klaren Linien und Formen sowie die Textur des Rohaluminiums sichtbar machen.

Es handelt sich um ein einmaliges und originales Werk wie eine ästetische Skulptur auf Rädern, die im Stil von französischer “ART-DECO”.

Personalisierung des Autos :

- Auspuff an der Außenseite der Karosserie (wie Alfa Romeo 8C Monza),

- Benzintank in der Spitze (wie Bugatti 35 und 37),

- Aluminiumflügel auf 4 Rädern,

- Integriete Lederriement-Fixerung der Motorhaube,

- Einrichtung eines kleinen Ablagefachs innerhalb der Spitze.

Technische Daten :

-          Französischer Kraftfahrzeugschein für Kollection

-          Erstes Verkerhrszulassung Datum : 1931

-          Marke : RALLY

-          Typ : NCP

-          Motor : SALMSON 1600 ccm (100 hp)

-          4 Zylinder Reihenmotor mit Doppel-Kopf-Nockenwellen-Antrieb

-          Doppel SOLEX Vergasze

-          Halbautomatisches COTAL 4 Gang Getriebe

-          Trommelbremsen

-          Aluminiumkarosserie mit 2 Sitzen

-          Länge : 3,60 m – Breite : 1,50 m

-          Gewicht: ca. 550 kg

-          Höchstgeschwindigkeit: ca. 150 km/h

Bitte kontaktieren Sie oder antworten Sie zuerst auf Französisch, wenn nicht auf Italienisch oder Englisch. Email : [email protected]

__________________________________________________________________________________________________

A little history on this RALLY SALMSON NCP type of 1931 :

Originally, this RALLY model was equipped with a manual gearbox and a 1500 cc (S4 C) SALMSON engine, this car then evolved in the following years to participate in hill races.

The RALLY received a 4-speed semi-automatic COTAL transmission with a more powerful 1600 cc SALMSON engine, which brought it into the 100 hp class. It is also equipped with a lever on the right side to lock the rear wheels in tight turns and at the head of the pin.

This RALLY model (chassis no. 662) has been partial restored and customized for several years by a Coachbuilder by trade (born in 1937). He put all his know-how into that car. He wanted to reveal the lines and the clean shapes as well as the texture of the raw aluminum.

It is an original and unique work, conceived as an aesthetic sculpture on wheels and which pays tribute to the French ART DECO style.

Car customization :

- The external exhaust pipe (as on the Alfa Romeo 8C Monza),

- The fuel tank in the rear tip (as on the Bugatti 35 and 37),

- The aluminium wings on the 4 wheels,

- Leather straps built into the hood,

- Provision of a small storage compartment inside the tip.

Data sheet :

-  French Collection Card

-  First release : 1931

-  Brand : RALLY

-  Type : NCP

-  Engine SALMSON : 1600 cc (100 hp = 9 french Tax hp (9CV)) :

-  4 in-line cylinders and double overhead camshaft

-  SOLEX Dual Carburetors

-  COTAL semi-automatic transmission : 4 gears

-  Drum brakes

-  Aluminum body car : 2 seats

-  Dimensions : Length: 3.60 m & Width: 1.50 m

-  Car weight : about 550 kg

-  Maximum speed : about 150 km/h

Please contact or answer in priority in French, otherwise in Italian or English.

Email : [email protected]