️❗️ Evidence of original paint ❗️
Available documentation and accessories:
✅ Type certificate
✅ Keys
Classic car / collector's vehicle from museum stock
The offered vehicle comes from a museum and was used exclusively as an exhibition and collector's item for many years. It is a historic vehicle / classic car that has not been moved or put into operation for a long time.
The sale is expressly made as a collector's item, restoration project or parts donor. The vehicle is in need of thorough overhaul or repair, is not roadworthy and is sold without any guarantee of road safety or operational reliability.
This offer is expressly aimed at classic car experts, collectors, restoration companies or dealers.
The sale is made in as-is condition. Age-related and standstill-related signs of wear are present.
Corrosion, material fatigue, technical defects and missing parts are possible. Hidden defects cannot be ruled out.
The classic cars being auctioned have not been technically or historically assessed by Classic Trader, the seller or third parties. There are no condition grades, expert reports or appraisals available.
Classic Trader assumes no warranty for:
Likewise, no guarantee is given for the completeness of vehicle documents, keys, accessories or other parts belonging to the vehicle.
All information is provided to the best of our knowledge, but without any claim to completeness or accuracy. Errors, omissions and typographical errors are expressly reserved.
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Sehr geehrter Nutzer 138454, eine sehr gute Frage. Auf der Typenplakette im Motorraum ( Bild 17 ) ist die FIN und die Typenbezeichnung als 200 D ausgewiesen. Vielleicht hat Herr Pirker Sen. ein bisschen mehr Power vortäuschen wollen und hat deshalb das 220 Emblem aufgeklebt.
Warum 220 Beschriftung am Heck?
So wie der Strich 8 dasteht, bringt er mehr als 8000. Ein richtiges Auto für eine gemütliche Sonntagsrunde
Mercedes 200 D/8: ... wurde von meinem Vater 1968 gekauft, da eine Familiengründung zur Diskussion stand und die bisherigen flotten FIAT Automobile durch ein sicheres Auto ersetzt werden sollten. Der örtliche Mercedes Händler wollte noch die Heckflossenmodelle verkaufen, aber mein Vater wusste aus diversen Fachzeitschriften, dass der neue "kleine Mercedes" in den Startlöchern stand. Erst als er drohte den Wagen direkt aus Deutschland zu importieren, gab der Händler nach und dadurch war unser /8 der wahrscheinlich erste Mercedes dieser Serien in Österreich (... sie Produktionsnummer, ein Vorserienmodell mit der Nr.115).
Die 55 Diesel PS waren natürlich eine Umstellung zu den zuvor gefahrenen Italienern und so kam es, dassVater vorerst dachte, er liefe nur auf 3 Zylindern. Mit der Zeit gewöhnte er sich aber daran und vor sehr gerne mit diesem soliden, zuverlässigen und auch sehr sparsamen Wagen. Im Winter wurde er zumeist stillgelegt. Zwar glichen die Beschleunigungswerte eher einer Wanderdüne, aber einmal in Fahrt, war es ein sehr angenehmes Dahingleiten mit dem typischen Dieselgeräusch und so kam es auch, dass einmal in Schwung gekommen die eine oder andere Radarstrafe nicht ausblieb.
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