Vauxhall Velox oldtimer kopen

Geschiedenis van de Vauxhall Velox

De Vauxhall Velox werd vlak na de Tweede Wereldoorlog geïntroduceerd als antwoord op de groeiende vraag naar grotere, krachtigere gezinsauto’s in het Verenigd Koninkrijk. Vauxhall positioneerde de Velox als een ruime zescilinder ‘executive car’, waarmee hij direct de strijd aanging met de Ford Zephyr en de Austin Westminster in hoger segment. Dankzij het relatief luxe interieur en de karakteristieke Britse decoratieve elementen maakte de Velox zich populair onder gezinnen die waarde hechtten aan comfort en uitstraling.

Modelhistorie van de Velox

De Velox kende verschillende generaties en evoluties in de periode 1948 tot 1965. Elke modelgeneratie bracht technische verfijningen en subtiele designwijzigingen, met als meest herkenbare verandering de overschakeling naar een meer afgeronde carrosserievorm in de latere jaren. De belangrijkste concurrenten kwamen uit eigen land, zoals de Ford Zephyr en de Austin Westminster-reeks. Rechtstreekse opvolgers waren binnen de Vauxhall-range uiteindelijk modellen met modernere technische voorzieningen en aangepaste motorisering.

Bijzonderheden van de Velox

Wat de Velox onderscheidde, was de royale zescilinder lijnmotor in combinatie met een verrassend soepel onderstel, waardoor lange afstanden comfortabel konden worden afgelegd. Het model bood een relatief brede en ruime carrosserie, een geavanceerd dashboard en opvallende chromen details. Vergeleken met andere Vauxhall-modellen is de fabrikantcode EIPV goed voor 66,7% van het Velox-aanbod, terwijl de Serie PAS/PASY 33,3% vertegenwoordigt. In de vraag naar Velox oldtimers wint het EIPV-type het met 58% van de bezichtigingen, gevolgd door 42% voor Serie PAS/PASY. Dit geeft aan dat beide uitvoeringen een aanzienlijke en blijvende interesse kennen onder liefhebbers.

Technische gegevens van de Vauxhall Velox

Speciale uitvoeringen van de Velox

Er zijn geen specifieke beperkt geproduceerde of bijzonder zeldzame specials van de Velox gemeld, maar onderscheidende uitvoeringen zijn herkenbaar aan specifieke carrosserievormen en uitrustingsniveaus tussen bijvoorbeeld de EIPV en PAS/PASY-series.

Zwakke punten en aandachtspunten bij de Velox

Specifieke fabrieksbekende zwakke punten zijn niet aangemeld in beschikbare bronnen. Toch is het bij klassieke Engelse auto’s verstandig te letten op roestvorming, staat van het onderstel, het elektrische systeem en correcte werking van de zescilinder motor. Regelmatige controle en onderhoud vergroten de levensduur aanzienlijk.

Motorisering, prestaties en rijgedrag

De zescilinder lijnmotor van de Velox stond bekend om zijn soepele loop en voldoende trekkracht voor een auto uit zijn segment en tijdsperiode. In combinatie met de achterwielaandrijving leverde dit een comfortabele en relatief stabiele wegligging op. Ook het schakelen ging, dankzij verbeteringen gedurende de jaren, merkbaar lichter vergeleken met vroegere Vauxhall-modellen. De EIPV-uitvoering wordt vaak gezocht wegens zijn krachtige motor en karakteristieke vorm, terwijl de PAS/PASY-serie opvalt door subtiele technische verbeteringen en aanpassingen qua uiterlijk.

Design, interieur en accessoires

Het ontwerp van de Velox groeide met de decennia mee van hoekig en zakelijk naar breder, ronder en herkenbaar Brits jaren ‘60-design. Chroomaccenten, stofbekleding en een klassiek vormgegeven dashboard zijn kenmerkend voor het interieur. Opties zoals extra sierlijsten, witwandbanden en tweekleurige lak waren, afhankelijk van het bouwjaar, mogelijk als fabrieksoptie of accessoire. De PAS/PASY-uitvoering bood doorgaans een iets luxere afwerking.

Overige relevante informatie

De Velox werd niet alleen in Groot-Brittannië gewaardeerd; ook in bijvoorbeeld Australië en Nieuw-Zeeland vond het model afzet, waardoor onderdelen en specialistische kennis wereldwijd beschikbaar zijn bij verzamelaars en restaurateurs.

Samenvatting over de Vauxhall Velox

De Vauxhall Velox vertegenwoordigt een interessant stuk Britse automobielgeschiedenis met zijn zescilinder motor en royale uitrusting. Zowel de EIPV- als de Serie PAS/PASY-uitvoeringen zijn nog steeds geliefd in oldtimerkringen, mede dankzij hun comfortabele rijeigenschappen en karakteristiek Britse uitstraling.