TVR Griffith oldtimer kopen

Geschiedenis van de TVR Griffith

De TVR Griffith werd tussen 1991 en 2002 gebouwd door TVR in Blackpool. Deze tweezits roadster met achterwielaandrijving was een duidelijke voortzetting van TVR’s traditie: lichtgewicht, krachtig, en compromisloos sportief. Het model is vernoemd naar de eerdere TVR Griffith 200 en 400 uit de jaren ‘60; de revival van de naam markeerde een nieuw tijdperk van brute, no-nonsense sportwagens. Met glasvezel carrosserie en een krachtbron afkomstig van Rover, onderscheidde de Griffith zich direct als een underdog binnen het topsegment. Rond 2000 werd de laatste serie uitgebracht als limited edition – waarna in 2002 de productie werd beëindigd. In totaal zijn circa 2.600 exemplaren gebouwd.

Modelgeschiedenis van de Griffith

De Griffith-serie bouwt voort op de illustere modellen Griffith 200 en 400 uit de jaren ‘60. De moderne Griffith verscheen in 1991 zonder numerieke aanduiding, maar kreeg later de naam Griffith 500, verwijzend naar de 5.0-liter V8 die vanaf 1993 leverbaar was. In de beginjaren lag de focus op de 4.0- en 4.3-liter V8’s. TVR introduceerde in het laatste productiejaar een oplage van honderd gelimiteerde modellen met aangepaste uitrusting en een unieke productiebadge. Na afloop van de Griffith-productie werd het stokje overgenomen door de TVR Tamora.

Bijzonderheden en kenmerkende eigenschappen

De TVR Griffith combineert een extreem laag voertuiggewicht met relatief veel motorvermogen, wat resulteert in explosieve prestaties. Het model is beroemd (en berucht) om zijn ongefilterde karakter: geen ABS of tractiecontrole, wel pure mechaniek en stuurprecisie. De carrosserie uit glasvezel draagt bij aan de unieke verhouding tussen massa en vermogen. Veel exemplaren droegen bijzondere kleuren als Formula Pearl Scent Red – zonder meerprijs ten opzichte van metallic lak. Interieurs zijn vaak opgesierd met leer en wol, veelal naar wens van de eerste eigenaar. Bovendien zijn testritten in de TVR Griffith in racegames als Gran Turismo universeel gewaardeerd. Onder Classic Trader-aanbod blijkt: 100% van de aangeboden TVR’s betreft een Griffith, en deze zijn ook verantwoordelijk voor 100% van de views van TVR’s op het platform. Dit benadrukt de positie van de Griffith als op zichzelf staand symbool binnen de TVR-wereld.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

De meest opvallende special edition is de limited-run uit 2000: een serie van honderd stuks, herkenbaar aan onder andere een genummerde metaalplaat, luxueuzer interieur en unieke details. Daarnaast waren er af-fabriek meerdere exclusieve kleuren te bestellen zonder meerprijs ten opzichte van metallic lak.

Zwakke plekken en onderhoud

Bekende aandachtspunten zijn typische TVR-eigen toleranties zoals klapperende interieurdelen of loslatende rubbers. Het stalen chassis vraagt extra roestpreventie; onder liefhebbers werden daarom vaak Waxoyl-behandelingen toegepast. Een sluitende onderhoudshistorie is belangrijk. Veelvoorkomende onderhoudswerkzaamheden zijn: regelmatige olie- en bougiewissels, controle van pakkingen (ventieldeksel, oliepan, spruitstuk) en vernieuwen van ontstekingskabels. Goede documentatie (onderhoudsboekje, fabriekskorrespondentie) wordt vaak gewaardeerd.

Motor, prestaties, transmissie en rijgedrag

Met motorriseringen tot 5-liter V8 levert de Griffith een directe, compromisloze rijervaring: razendsnelle acceleratie en geen elektronische hulpmiddelen. De handgeschakelde vijfbak, hekkensluitende achteras en directe besturing zorgen voor rauwe stuurrespons. Geregelde upgrades aan onderstel (nieuwe schokdempers/Nitron, verbeterde remleidingen) komen veel voor, zeker bij liefhebbers. De Griffith laat weinig ruimte voor fouten en wordt afgeraden voor beginners; puristen prijzen juist het pure rijgevoel.

1. TVR Griffith 500 (5.0-liter V8, 345 pk): Snelste variant, sprint 0–100 km/u in ~4,1 sec, topsnelheid 275 km/u.
2. TVR Griffith 4.3 (4.3-liter V8, 284 pk): Zeldzamer, krachtig middenmodel
3. TVR Griffith 4.0 (basisversie, 243 pk): Lichter vermogen, vrijwel gelijke ondersteltechniek

Design, interieur en uitrusting

Het kenmerkende Griffith-design is een mix van gespierde proporties met korte overhangen, ronde koplampen en uitgesproken wielkasten. De lichtgewicht glasvezel carrosserie was leverbaar in unieke af-fabriekskleuren zoals Formula Pearl Scent Red. Het interieur onderscheidt zich door leer, wollen tapijt en veelal gepersonaliseerde kleurcombinaties. Uitrusting: afneembaar dak, Leven-aluminium accessoires, roestvrijstalen pedalen en uitgebreid gerestaureerde interieurs bij veel exemplaren. Velgen kunnen opnieuw gespoten zijn en banden nieuw geleverd. Veel Griffiths zijn liefdevol onderhouden, vaak gestald in verwarmde garages.

Overige relevante bijzonderheden

Een belangrijk deel van de Griffiths is geoptimaliseerd op restauratiegebied: chassisrestauratie (verzinken, poedercoaten) en renovatie van het onderstel (incl. nieuwe dempers, roestbehandeling) komen veel voor. Het bezit van een onderhoudslogboek, owner's manual en fabrieksdocumentatie wordt binnen de liefhebbersscene gezien als kwaliteitskenmerk. Bijzondere interieurdelen, accessoires en bijzondere kleuropties zijn kenmerkend voor de individualistische Britse aanpak.

Samenvatting

De TVR Griffith is een compromisloze Britse sportwagen: lichtgewicht, krachtig, rauw en opvallend vormgegeven. De combinatie van glasvezelcarrosserie en V8 zorgt voor een unieke rijbeleving die vooral liefhebbers aanspreekt. Met het merendeel van de TVR-occasions op Classic Trader afkomstig uit de Griffith-lijn laat deze auto zijn stempel onmiskenbaar achter in het sportwagenlandschap.