TVR 400 oldtimer kopen
De TVR 400 is het toonbeeld van Britse sportwagentechniek uit de jaren 70 en 80, geliefd om zijn rauwe rijdynamiek en vrij unieke, handgebouwde karakter. Dit model biedt authentiek rijplezier voor puristen en staat bekend om zijn compromisloze engineering.
Zoekresultaten
Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een TVR 400 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "TVR 400" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "TVR 400" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1991 | TVR 400SE
One Owner - Under 11k Miles - 1 of 35
1990 | TVR 400SE
TVR 400 SE
1989 | TVR 400SE
TVR 460
1992 | TVR 400SE
TVR 400SE – Faberge Lynx Prize Car
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een TVR 400 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanTVR 400 Oldtimer: Prijzen & Marktwaarden
Geschiedenis van de TVR 400
De TVR 400 werd geïntroduceerd als onderdeel van TVR’s traditie om krachtige en lichte sportwagens te bouwen. TVR, gevestigd in Blackpool, Engeland, stond bekend om het vermijden van elektronische hulpsystemen om het pure rijgevoel te behouden. De 400-serie is voortgekomen uit eerdere succesvolle Grantura- en Vixen-modellen. In de loop van zijn productie werd de 400 verder ontwikkeld met steeds krachtigere motoren en een eigenzinnig design, kenmerkend voor TVR’s filosofie van brute kracht gecombineerd met eenvoud. Het model werd vooral gewaardeerd vanwege zijn lichte constructie en krachtige V8-motor, die het model de beruchte reputatie van 'drivers car' opleverde.
Modelhistorie
De TVR 400 bouwde voort op de lijn van de TVR 3000M en de eerdere Griffith-modellen, waarbij TVR veelal gebruikmaakte van motoren van Rover en Ford. De 400 introduceerde een krachtigere V8-motor, waarmee een belangrijke stap werd gezet in de evolutie richting de latere Cerbera en Chimaera-modellen met nog meer vermogen. De 400 stond aan de basis van diverse latere sportcoupés van TVR, waarin deze chassis- en motorfilosofie werd doorontwikkeld.
Bijzonderheden van de TVR 400
De TVR 400 onderscheidt zich door zijn combinatie van een lichtgewicht buizenframe en een krachtige V8-motor, die garant staat voor indrukwekkende prestaties. De wagen is volledig handgemaakt, met een grote focus op rijbeleving. Hydraulische besturing, een achterwielaandrijving zonder elektronische rijhulpmiddelen en een uniek, hoekig design maken de TVR 400 tot een markant verschijning.
Technische gegevens
Sondermodellen en zeldzame uitvoeringen
Van de TVR 400 zijn er enkele speciaal aangepaste versies gebouwd, vaak in zeer beperkte oplage, zoals lichtgewicht racinguitvoeringen met aangepaste ophanging en hogere vermogensafstelling. Sommige exemplaren zijn uitgevoerd met unieke lakken of bespoke-interieurs op bestelling van de eerste eigenaar.
Zwakke punten en bekende aandachtspunten
Let bij aanschaf van een TVR 400 op de technische staat van het buizenframe, dat gevoelig kan zijn voor roest vooral als de auto niet droog is gestald. Elektrische problemen komen voor, mede door het handgebouwde karakter. De motoren zijn robuust mits goed onderhouden, maar regelmatig onderhoud aan de ophanging, remmen en koelsysteem is essentieel. Nauwkeurige controle op lekkages en de staat van de elektrische bedrading wordt geadviseerd.
Motor, prestaties en rijgedrag
De TVR 400 levert een exceptioneel rauwe rijervaring, met zijn atmosferische V8 voorin en aandrijving op de achterwielen. Acceleratie verloopt indrukwekkend dankzij het lage gewicht en het hoge vermogen, waarbij de bestuurder actief betrokken blijft—servobekrachtiging is zeldzaam, stuurbekrachtiging al helemaal. De auto vraagt concentratie van de bestuurder, zeker op hoge snelheden. De wegligging is scherp, maar vergeeft weinig fouten door het ontbreken van moderne hulpsystemen. Binnen de 400-serie trekken vooral de auto's met originele fabrieksafstemming en goed gedocumenteerde onderhoudshistorie de aandacht, vanwege hun rijdynamiek en betrouwbaarheid.
Interieur, comfort en exterieurdesign
Het ontwerp van de TVR 400 valt op door zijn hoekige lijnen en uitgesproken ‘British’ sportwagencarrosserie. Glasvezel panelen houden het gewicht laag. Interieurs zijn vaak voorzien van sportstoelen, een eenvoudig dashboard en weinig luxe, waarmee de focus op rijbeleving wordt bevestigd. Voor sommige uitvoeringen zijn er bijzondere kleuren en lederen interieurs geleverd op specifieke bestelling. Accessoires zijn zeldzaam, maar denk aan lichtmetalen velgen, houten dashboardinleg of speciale bekledingen op aanvraag bij TVR.
Overige bijzonderheden
De TVR 400 wordt meestal in eigen beheer of bij gespecialiseerde werkplaatsen onderhouden, waarbij authenticiteit en technische originaliteit belangrijk zijn voor waarde en betrouwbaarheid. Sommige rijders voeren modificaties uit voor meer vermogen of verbeterde rijeigenschappen, maar originele specificatie wordt vaak gewaardeerd door liefhebbers.
Samenvatting
De TVR 400 is dankzij zijn krachtige V8, lichte constructie, en compromisloos design een rasechte sportwagen voor puristen. Het model staat op Classic Trader op nummer één qua aanbod én vraag in het TVR-segment. Belangrijk bij aanschaf zijn technische originaliteit en goede onderhoudshistorie. Voor liefhebbers van pure Britse sportwagens biedt de 400 een unieke combinatie van prestaties, karakter en rijdynamiek.