Trabant 601 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Trabant 601

De Trabant 601 werd als opvolger van de Trabant 600 vanaf 1964 gebouwd bij Sachsenring Automobilwerke in Zwickau, DDR. Toen hij verscheen was hij modern qua techniek en vormgeving, maar door het jarenlang vrijwel onveranderd produceren, verouderde de techniek snel. Toch bleef de vraag in de DDR onverminderd groot; voor veel Oost-Duitsers was de 601 het enige betaalbare autotype. Er rolden meer dan 2,8 miljoen exemplaren van de band, waarmee het de meest geproduceerde auto van de DDR werd. De Trabant 601 werd geëxporteerd naar o.a. Nederland, Polen en zelfs tot IJsland en Egypte. In 1990 werd hij opgevolgd door de Trabant 1.1, vlak na de val van de Muur.

Modelhistorie van de Trabant 601

De 601 was de derde generatie in de Trabant-serie. De directe voorganger was de Trabant 600. In 1964 ging de 601 Limousine van start, en vanaf 1965 was ook de Universal (kombi) leverbaar, ter vervanging van de 600 Universal. Over de jaren kwamen verschillende versies, waaronder de Hycomat (met automatische koppeling), Universal, 601 S, de meer luxe 601 L, en de S Deluxe. In de jaren ‘80 kreeg de 601 technische upgrades zoals een elektronische ontsteking. De productie van de 601 werd pas in 1990 stopgezet, waarna de korte tijd leverbare Trabant 1.1 verscheen.

Bijzonderheden en highlights

Kenmerkend voor de Trabant 601 zijn het platte S-logo, de keuze uit opvallende DDR-kleuren zoals Gletscherblauw, Elfenbeinweiß en Sandgelb/Oranje, en soms tweekleurige lakken, waarbij bijvoorbeeld het dak in een contrasterende tint gespoten werd. Door de eenvoudige techniek is de auto makkelijk en goedkoop te onderhouden en zijn onderdelen nog ruim verkrijgbaar.

De Trabant 601 domineert het aanbod en de vraag binnen het assortiment van Trabant-oldtimers: 100% van de bij Classic Trader aangeboden Trabants betreft de 601. Ook het aantal zoekopdrachten naar Trabants op onze platform betreft vrijwel uitsluitend de 601-serie. Daarmee is de 601 binnen zijn merk en serie absoluut de meest gehandelde variant.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

Bijzondere uitvoeringen van de Trabant 601 zijn onder meer de 601 S, 601 L ("Luxe") en de S Deluxe. De 601 S was voorzien van enkele optionele extra’s, zoals in hoogte verstelbare stoelen. De 601 Universal bood meer laadruimte en functionaliteit. Specifieke zeldzame uitvoeringen zijn bijvoorbeeld de Hycomat met automatische koppeling en de S de Luxe met luxueuzere binnenafwerking. Ook kleurencombinaties, zoals een apart gekleurd dak, werden soms als speciale uitvoering geleverd.

Zwakke plekken en aandachtspunten

Typische aandachtspunten bij de Trabant 601 zijn roestvorming aan de onderzijde en bodemplaten. Ook elektrische installaties zijn vaak eenvoudig (meestal 6V), later soms omgebouwd naar 12V. Ruiten, deurrubbers en raamafdichtingen zijn gevoelig voor slijtage maar meestal al vervangen of gerestaureerd. Door de eenvoudige opbouw zijn onderdelen goed beschikbaar en kan vrijwel alles relatief eenvoudig worden gerepareerd.

Motor, prestaties en rijgedrag

De 601 beschikt over een karakteristieke tweetaktmotor met een opvallend lawaaierige en rokerige loop. De handgeschakelde vierversnellingsbak met stuurkolomschakeling draagt bij aan zijn unieke karakter. Het relatief lage gewicht van ongeveer 700 kg zorgt, samen met de voorwielaandrijving, voor verrassend wendbaar rijgedrag, al zijn remweg en comfort beperkt volgens moderne maatstaven. Veel exemplaren zijn aangepast met modernere remmen of accessoires voor iets meer comfort. Opvallende uitvoeringen zijn de 601 Universal (stationwagen) en de 601 S (sportiever met extra uitrusting), beide geliefd vanwege functionaliteit en flexibiliteit.

Exterieur, interieur en uitrusting

Het ontwerp is strak en functioneel met kenmerkende trapeziumvormige koplampen en eenvoudig lijnenspel. Typerend zijn ook de gegalvaniseerde S-logo’s en specifieke DDR-kleuren in pastel en fel tinten. Het interieur is basic: stoffen of kunstleren bekleding, minimaal instrumentarium en eenvoudige bediening. Accessoires uit DDR-tijd zijn gewild – radio, hoofdsteunen, windsplit, rolriemen, aanhangeraansluiting, reservewiel en gereedschap. Bijzondere accessoires zijn handgenaaid leer, extra verchroomde elementen (bij de de Luxe-uitvoering) en soms getinte ruiten.

Overige wetenswaardigheden

Veel Trabanten rijden met een H-kenteken of oldtimerstatus en zijn fiscaal gunstig geclassificeerd (ook in milieuzones). Documentatie zoals originele handleidingen, serviceboekjes en DDR-kentekens zijn gezocht bij verzamelaars. Door zijn historie en massale productie blijft de beschikbaarheid van onderdelen uitstekend.

Samenvatting

De Trabant 601 is het bekendste Oost-Duitse klassieke voertuig, dankzij zijn lange productieperiode, massale aantallen en typische DDR-charme. Dankzij de robuuste techniek en goede onderdelenvoorziening blijft hij betaalbaar en toegankelijk als klassieker. Of het nu een Universal, Limousine of een speciaal model betreft, de 601 staat garant voor eenvoudig, puur en karakteristiek auto’s rijden uit het voormalige Oostblok.