Trabant 601 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Trabant 601

De Trabant 601, die werd gebouwd door VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau, verscheen in 1964 als derde generatie van de Trabant-serie. Doordat de productie tot 1990 nauwelijks wijzigde, is de 601 het meest verspreide en herkenbare model van Oost-Duitsland. Met meer dan 2,8 miljoen geproduceerde exemplaren werd de Trabant 601 hét gezicht van het DDR-straatbeeld. De auto werd ontwikkeld als opvolger van de Trabant 600 en betekende voor miljoenen Oost-Duitsers de eerste stap naar individuele mobiliteit. De 601 bleef vrijwel ongewijzigd totdat de productie stopte, waarmee hij zowel symbool stond voor de technische standvastigheid als de beperkingen van de DDR-autobouw. In 1990 werd hij afgelost door de Trabant 1.1, die nog slechts één jaar in productie bleef.

Modelgeschiedenis

De Trabant 601 werd geïntroduceerd als opvolger van de 600 en kende vanaf 1964 meerdere carrosserievarianten. De eerste versie was de tweedelige Limousine, gevolgd door de Universal in 1965, een praktische drie-deurs stationwagen. Later kwamen luxere uitvoeringen, zoals de 601 de Luxe (met afwijkend gekleurd dak) en de S de Luxe. Facelifts beperkten zich hoofdzakelijk tot kleine technische aanpassingen en nieuw ontworpen bekledingen. Gedurende de hele productie waren er relatief weinig updates, waardoor de 601 zijn kenmerkende uitstraling en techniek behield. De Trabant 601 Universal is geliefd bij verzamelaars wegens zijn zeldzamere verschijning.

Bijzonderheden en statistieken

De Trabant 601 onderscheidt zich door zijn carrosserie uit Duroplast, dat niet roest maar wel extra onderhoud vraagt. Het benzine-olieverbruik (mengverhouding 1:33 of 1:50) met de kenmerkende geur en het typisch tweetaktgeluid hoort bij de beleving. Markante kleurstellingen – zoals Gletscherblau, Ahorngelb, Himmelblau, of combinaties met wit dak – kwamen veel voor. De 601 heeft een verrassend ruim interieur voor zijn formaat, eenvoudige techniek, en onderdelen zijn nog altijd zonder moeite verkrijgbaar. In het huidige aanbod vertegenwoordigt de 601 liefst 100% van de Trabant-aanbiedingen én zoekinteresse op Classic Trader. Geen enkel ander Trabant-model of type heeft zoveel aanhang op de Nederlandse markt.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

De Trabant 601 Universal is een veelgevraagde gezins- en verzameluitvoering met meer laadruimte. Speciale uitvoeringen waren onder andere de de Luxe, 601 L (luxere stoelen en chromen accenten), S de Luxe (extra verstelbare stoelen) en de 601 Hycomat met automatische koppeling. Enkele limited editions of bijzondere kleurcombinaties, zoals de tweekleurige varianten, trekken extra aandacht onder liefhebbers.

Zwakke punten en aandachtspunten

Hoewel Trabanten bekendstaan om hun robuuste eenvoud en eenvoudige techniek, vraagt de Duroplast-carrosserie regelmatig onderhoud vanwege lakslijtage en verkleuring. De tweetakt-techniek vereist zorgvuldig onderhoud, vooral bij het mengen van olie en benzine. Originele remmen (trommelremmen) voldoen vaak niet aan moderne eisen; daarom zijn upgrades naar schijfremmen oftewel 12V-installaties vaak uitgevoerd. De elektrische installatie en benzinekraan moeten geregeld gecontroleerd worden. Door het ontbreken van een elektrische choke kunnen koude starts moeizaam verlopen. Door het basic ontwerp zijn reparaties doorgaans goed zelf te doen en onderdelen zijn goed beschikbaar.

Motorisering, rijdynamiek en aandrijving

De Trabant 601 beschikt over een voorwielaandrijving, een kenmerkende tweetaktmotor (twee cilinders) met circa 26 pk en een handgeschakelde vierversnellingsbak gekoppeld aan een stuurversnelling. Het motorblok is luchtgekoeld, en de voertuigmassa ligt rond de 600-700 kg, wat zorgt voor een vlotte, directe rijervaring. Het motorgeluid is duidelijk herkenbaar, het verbruik is 6 à 7 liter per 100 km. Dankzij de lichte bouw en eenvoudige ophanging biedt de Trabant een verrassend comfortabel weggedrag, hoewel moderne veiligheidsvoorzieningen ontbreken. De Limousine en Universal zijn de populairste uitvoeringen. De Universal biedt door zijn laadruimte extra gebruiksmogelijkheden voor dagelijks gebruik en klassiekerally's. - Trabant 601 Limousine: klassiek, compact, praktisch.

• Trabant 601 Universal: ruimer, ideaal voor verzamelaars.
• 601 de Luxe en S de Luxe: extra uitrusting, chique bekleding.
• Hycomat: automatische koppeling, zeldzaam.

Design, interieur en exterieur

Het Trabant 601-design is functioneel, met een hoekige carrosserie uit Duroplast. Markant zijn de tweekleurige lakken en afwijkend gekleurde daken. Bekende kleuren zijn Gletscherblau, Elfenbeinweiß, Sandgelb/Orange en Ferrarigelb. Het interieur biedt vier ruime zitplaatsen, met stoffering die per uitvoering varieert van basisstof tot luxere combinaties van leer en stof. Veel voertuigen zijn voorzien van accessoires als trekhaken, windgeleiders op de ruiten, originele Grundig-autoradio’s of moderner nageschikte radio’s. Fabrieksaccessoires zijn onder meer hoofdsteunen, beschermhoezen en gereedschapsets. Door de eenvoudige aankleding en rechte lijnen ademt het dashboard en de cockpit typische Oost-Duitse nuchterheid.

Overige bijzonderheden

De Trabant 601 werd in veel exportmarkten verkocht, waaronder Polen, Hongarije, Nederland, Denemarken en zelfs Egypte. Veel auto’s zijn goed gedocumenteerd, vaak met originele papieren, sleutels, handleidingen en certificaten. De tweekleurige lak en accessoires vergroten de aantrekkingskracht bij liefhebbers en verzamelclubs. Oldtimerstatus is meestal eenvoudig te verkrijgen, met fiscale voordelen. Door het kleine volume en lage gewicht zijn de lasten en het onderhoud laag.

Samenvatting

De Trabant 601 is het meest herkenbare en duurzame voertuig uit de DDR. De combinatie van eenvoudige techniek, een onverwoestbare Duroplast-carrosserie en een karaktervol rijgedrag zorgen voor een bijzondere plaats in de oldtimerwereld. Ondanks de technische eenvoud en beperkte veiligheid is het een auto die, mits goed onderhouden, zorgeloos plezier biedt op oldtimerroutes en bijeenkomsten. Zowel Limousine als Universal genieten blijvende belangstelling, en dankzij de ruime beschikbaarheid van onderdelen én de praktische bouw is de Trabant 601 aantrekkelijk voor liefhebbers en starters binnen de oldtimerscene.