Toyota GT86 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Toyota GT86

De Toyota GT86 werd in 2012 geïntroduceerd als spirituele opvolger van de Toyota AE86, beroemd om zijn lichtvoetigheid en speelse rijeigenschappen. De ontwikkeling gebeurde samen met Subaru, wat resulteerde in een unieke mix van Japanse technische precisie en klassieke sportautodynamiek. De GT86 werd gelanceerd als antwoord op het gemis aan betaalbare achterwielaangedreven sportauto’s in het C-segment. De naam '86' is een verwijzing naar het AE86 chassis uit de jaren ’80, dat vooral bekendheid verwierf onder drifters en motorsportliefhebbers.

Modellengeschiedenis

De GT86 kent geen directe voorganger binnen de Toyota-lijn, maar neemt de filosofie van de AE86 uit de jaren ’80 over: licht, wendbaar en gericht op rijplezier. De belangrijkste iteratie van de GT86 is het model met interne code ZN6 (2012-2021). In Europa was de auto altijd beschikbaar met een 2.0 liter viercilinder boxermotor, manuele of automatische transmissie en beperkte uitrustingsverschillen. De opvolger werd vanaf 2021 als Toyota GR86 op de markt gebracht met wijzigingen aan het onderstel en een zwaardere motor.

Bijzonderheden en statistieken

Wat de Toyota GT86 onderscheidt, is het lichte gewicht (minder dan 1300 kg), de atmosferische 2.0 boxermotor ontwikkeld door Subaru en de pure achterwielaandrijving. Daarbij valt op dat elektronische hulpsystemen zoals traction control en stabiliteitscontrole volledig uit te schakelen zijn, waardoor de auto een directe feedback biedt die zeldzaam is in moderne auto’s.

Technische gegevens

Sondermodellen en gelimiteerde uitgaven

Gedurende de productie zijn er meerdere gelimiteerde uitvoeringen uitgebracht, zoals de Toyota GT86 'TRD', 'Blanco Edition' en 'Tiger Edition', die zich onderscheidden door exclusieve kleuren, interieurafwerkingen en soms aangescherpte onderstelcomponenten. In Nederland zijn ze vanwege de beperkte oplage extra gezocht onder kenners.

Zwakke punten en aandachtspunten

De GT86 staat technisch bekend als betrouwbaar, met relatief lage onderhoudskosten. Wel verdient het olieverbruik van de motor aandacht – controle op olieverbruik is essentieel, vooral bij hogere kilometerstanden. Bij vroege bouwjaren kan er sprake zijn van rammelende plastic interieurpanelen. Voornamelijk bij exemplaren die (veel) op het circuit zijn gebruikt, kunnen koppelingen sneller slijten en komen er sporen van intensief gebruik voor aan de versnellingsbak.

Motor, prestaties en rijgedrag

De GT86 levert met zijn 200 pk geen indrukwekkende sprintcijfers, maar het draait om de rijdynamiek. Dankzij het lage gewicht en het lage zwaartepunt geniet je van een speels, communicatief chassis met veel feedback. De handbak maakt nauwkeurige schakelbewegingen mogelijk en de achterwielaandrijving zorgt ervoor dat overstuur eenvoudig op te wekken is, volledig naar wens van de bestuurder. Interessante uitvoeringen zijn de handgeschakelde GT86’s met Performance Pack, die o.a. Brembo-remmen en Sachs-dempers toevoegen voor nog meer circuitplezier.

Exterieur, interieur en uitrusting

Het ontwerp is compact, met korte overhangen en een laag dak. In het interieur draait het om functionaliteit: stevige sportstoelen, een klein stuurwiel en duidelijk afleesbare klokken. Speciale uitvoeringen zijn te herkennen aan unieke kleuren, striping of sportieve accenten. Optionele accessoires zoals Recaro-sportstoelen, een Toyota Touch-infotainmentsysteem en 18-inch lichtmetalen velgen verhogen het comfort en de exclusiviteit.

Overige bijzonderheden

De samenwerking met Subaru betekent dat veel onderdelen gedeeld worden, wat onderhoud relatief voorspelbaar maakt. Er bestaan tuning- en performance-upgrades van zowel Toyota Racing Development (TRD) als externe aanbieders, waarmee een GT86 geheel naar persoonlijke wensen is te personaliseren.

Samenvatting

De Toyota GT86 is een pure rijdersauto voor wie waarde hecht aan feedback, lichtgewicht constructie en klassieke achterwielaandrijving. Dankzij de betrouwbare techniek, lage running costs en speelse rijeigenschappen is het een geliefde keuze onder autoliefhebbers die het echte stuurgevoel willen ervaren.