Talbot-Lago T150 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Talbot-Lago T150

De Talbot-Lago T150 ontstond halverwege de jaren 30 in een turbulente tijd voor de Franse automobielsector. Nadat de Italiaan Anthony Lago het roer overnam bij Talbot tussen 1933 en 1935, kreeg het merk een volledig vernieuwde motorenlijn en een modernere modellengamma. Lago werkte samen met de legendarische carrosseriebouwer Joseph Figoni. De T150, geïntroduceerd in 1934 als sportieve cabriolet op de Parijse autosalon, was direct een toonbeeld van technische innovatie en stijlvolle elegantie. Met zijn zeer geavanceerde motor, Wilson pre-select versnellingsbak en een volledig nieuw chassis onderscheidde dit model zich binnen het hoger segment. Talbot fabriceerde zelf carrosserieën, wat destijds zeldzaam was—meestal werden rollende chassis afgeleverd aan externe carrosseriebouwers.

Modellengeschiedenis

De Talbot-Lago T150C verscheen als antwoord op de vraag naar meer sportief ingestelde luxeauto’s. De modelreeks bestond uit de T150C 'Lago Speciale' met een sportief, kort chassis (Super Sport/SS) en een meer luxueuze versie met langere wielbasis. Beide deelden een geavanceerde zes-in-lijn motor. De T150 stond bekend om zijn betrouwbaarheid, zijn succes bij autoraces zoals de Grand Prix van Frankrijk en de Rally van Monte Carlo, en liep uit op talrijke individuele uitvoeringen en wijzigingen. In 1938 volgde een tweede serie met verbeteringen aan het Figoni-ontwerp, meer bagageruimte en een optioneel aerodynamisch front. Slechts 51 exemplaren werden er gebouwd, waardoor elke T150 een uniek object blijft.

Bijzonderheden en unieke kenmerken

De T150C viel direct op door zijn innovatieve techniek en design: een chassisgewicht van 950 kg en een krachtbron die, zelfs in standaardtrim, 140 pk leverde. De onafhankelijk opgehangen voorwielen, een oliesump voor geoptimaliseerde temperatuur en het gepatenteerde Wilson preselect-viertands versnellingssysteem zijn allemaal kenmerkend voor Lago’s vooruitstrevende visie. Met een trommelremsysteem op vier wielen en hoge mate van individualisering—klanten kozen kleur, interieurmaterialen en technische specificaties—was dit model technisch en esthetisch ver zijn tijd vooruit.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en verzamelobjecten

De Talbot-Lago T150C SS (Super Sport) geldt als meest gewild, te herkennen aan het kortere chassis en de focus op extra sportiviteit. Daarnaast zijn er unieke carrosserieën vervaardigd door Figoni et Falaschi, waaronder de 'Goutte d’Eau' (teardrop)-coupé, beroemd om zijn extreem gestroomlijnde carrosserie. Elke T150 is feitelijk uniek omdat veel exemplaren individueel zijn gebouwd en uitgerust.

Motor, prestaties, transmissie en rijgedrag

De standaard 6-in-lijnmotor levert 140 pk in combinatie met het lichte chassis voor een bijzonder dynamisch rijgedrag. De combinatie van een geavanceerde onafhankelijke voorwielophanging, trommelremmen rondom en de innovatieve preselect-versnellingsbak zorgde destijds voor veel modern rijplezier en betrouwbaarheid, ook in langeafstandsraces. De competitie-optie met drie dubbele carburateurs verhoogt zowel vermogen als souplesse. Bij uitstek is de T150C SS met het kortere sportchassis interessant, juist vanwege de originele Figoni et Falaschi-carrosserieën en hun invloed op latere designontwikkelingen.

Interieur, comfort, exterieur en design

De Talbot-Lago T150 blonk uit door ambachtelijk vakmanschap in het interieur: luxe leder, fijn afgewerkte houten panelen en originele Jaeger-klokken. Exterieurhoogtepunten zijn onder meer het unieke Figoni-grilleontwerp, de lange motorkaplijn en persoonlijke carrosserievormen. De kleurstelling, interieurconfiguratie en accessoirekeuze waren volledig individueel te bepalen. Sommige versies boden een innovatieve buitenklep voor de kofferruimte, een detail typisch voor de tweede serie.

Overige relevante informatie

De T150 is tot op heden geaccepteerd op grote internationale klassiekerevenementen, waaronder concours d’elegance en historische motorsportuitdagingen. Veel exemplaren zijn buiten Frankrijk geleverd en werden wereldwijd gezien als toonbeeld van Franse luxe en technologie vóór de oorlog.

Samenvatting

De Talbot-Lago T150 is een zeldzame, technisch geavanceerde en esthetisch hoogstaande Franse auto uit het vooroorlogs tijdperk. Met zijn innovatieve techniek, exclusieve bouw en historische prestaties geldt de T150 als een uitmuntend voorbeeld van Franse topklasse in automobielproductie van de jaren 30.