SIMCA 1500 oldtimer kopen

Geschiedenis van de SIMCA 1500

De SIMCA 1500 werd gelanceerd in 1963 als evolutie van de SIMCA 1300-serie, met als belangrijkste mogelijkheden meer vermogen en hogere uitrustingsniveaus. De 1500 speelde een belangrijke rol in het SIMCA-gamma en liet zich opmerken door de mix van Franse bouwkwaliteit en Italiaanse designinvloeden via de samenwerking met carrosseriebouwer Facel. Vooral de ruime binnenruimte en het comfort werden in deze klasse gewaardeerd.

Modelgeschiedenis

De SIMCA 1500 werd geïntroduceerd als opvolger van de populaire SIMCA Aronde. Deze modelreeks bleef tot 1966 in productie en vormde samen met de SIMCA 1300 de ruggegraat van het merk. Tussen 1966 en 1975 werd het model opgevolgd door de SIMCA 1301/1501 met verder verbeterd comfort en techniek. De 1500-liter motorprestaties bleven echter het referentiepunt als het ging om soepelheid in deze klasse.

Bijzonderheden en statistieken

Kenmerkend aan de SIMCA 1500 is het ruime interieur met vlakke laadvloer en de opvallend efficiënte viercilinder lijnmotor. Franse techniek werd gecombineerd met duidelijk zichtbare Italiaanse vormgevingselementen. Zowel de vraag als het aanbod van de SIMCA 1500 zijn binnen het SIMCA-segment 100%: elke aangeboden SIMCA op deze pagina betreft een 1500, en alle bekeken SIMCA’s binnen deze categorie vallen onder hetzelfde model.

Technische gegevens

Sondermodellen en verzamelaarsuitvoeringen

Van de SIMCA 1500 verschenen geen door de fabriek gelimiteerde edities, maar enkele carrosserievarianten (zoals break en familiale) zijn gewild dankzij hun zeldzaamheid en praktische waarde. Exoten als de 1500 break met dubbele achterdeuren en Franse politieversies spreken extra tot de verbeelding.

Zwakke punten en aandachtspunten

Er zijn geen bekende structurele zwakke punten specifiek voor de SIMCA 1500 in de beschikbare bronnen. Klassiekers van Franse makelij uit deze periode verdienen echter altijd aandacht voor roest (met name dorpels, wielranden, kofferklep) en elektrische systemen. Het onderhoud van de viercilindermotor vereist regelmatige klepspelingcontrole en een goed functionerende carburateur.

Motor, rijgedrag en prestaties

De SIMCA 1500 kreeg een typische Franse viercilinder lijnmotor met ca. 70 pk vermogen, gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak. Het onderstel was relatief comfortabel met onafhankelijke wielophanging voor en trommelremmen rondom in de meeste uitvoeringen. In de praktijk stond de SIMCA 1500 bekend als gewillig en soepel, vooral vergeleken met zijn tijdgenoten uit dezelfde middenklasse. Populaire modellen zijn de vroege originele berlines, maar ook de latere break-uitvoeringen vanwege hun extra laadruimte. - SIMCA 1500 Berlina

• SIMCA 1500 Break/Familiale

Interieur, comfort, exterieur en design

De SIMCA 1500 valt op met rechte, duidelijke lijnen en functioneel Frans design. De neuspartij toont Italiaanse invloeden, onder meer afkomstig van carrosseriebouwer Facel. Interieurafwerking varieerde van eenvoudig vinyl tot luxere stoffen bekleding op latere, rijker uitgeruste modellen. Opvallende details zijn het grote ronde instrumentarium, veel chroomaccenten, en de praktische vlakke laadvloer van de break. Speciale uitrustingen zoals een schuifdak of mistlampen waren optioneel leverbaar, vaak als originele SIMCA-accessoires.

Overige bijzonderheden

De SIMCA 1500 is vandaag de dag een aantrekkelijk alternatief voor wie een Franse klassieker zoekt met ruimte en karakter, maar zonder de complexiteit van exclusieve modellen. Wereldwijd zijn exemplaren te vinden, maar in Nederland is de 1500 vanwege het verleden beperkt ingevoerd en daarom extra zeldzaam.

Samenvatting

De SIMCA 1500 staat voor praktische Franse klasse uit de jaren ‘60, gecombineerd met een soepel lopende motor en tijdloos functioneel ontwerp. Zowel interessante berlines als praktische breaks maken het model relevant voor verzamelaar én liefhebber. Wie iets anders dan standaard-Duitse of -Britse middenklassers zoekt, vindt in de SIMCA 1500 een onderscheidende klassieker.