Panhard Dyna oldtimer kopen

Geschiedenis van de Panhard Dyna

De Panhard Dyna werd kort na de Tweede Wereldoorlog geïntroduceerd en was een antwoord op de behoefte aan betaalbare, zuinige en lichte voertuigen. Panhard maakte al sinds de 19de eeuw voertuigen en stond bekend om hun innovatieve karakter. De Dyna zette deze traditie voort met een carrosserie die voor een groot deel uit aluminium bestond – een direct gevolg van het aluminiumoverschot na de oorlog. Hierdoor was de auto aanzienlijk lichter dan veel concurrenten in dezelfde klasse.

Modellengeschiedenis

De Dyna begon zijn leven als de Dyna X in 1948. Deze werd opgevolgd door de Dyna Z in 1954, die weer door de Dyna PL 17 in 1959 werd vervangen. Elke generatie bracht verbeteringen op het gebied van carrosserievorm, prestaties en comfort, terwijl de karakteristieke boxermotor en het lichte ontwerp behouden bleven. Na de PL 17 werden de Panhard 24 en enkele militaire varianten geïntroduceerd, maar de naam 'Dyna' verdween geleidelijk.

Bijzonderheden en highlights

Wat de Panhard Dyna uniek maakt, is de lichtgewicht bouw en de luchtgekoelde tweecilinder boxermotor. Het lage gewicht zorgde voor een verrassend levendig rijgedrag en efficiënte brandstofconsumptie. De ruimtebenutting was voor zijn tijd bijzonder goed en het model valt sinds het begin op door zijn karakteristieke, gestroomlijnde vormgeving. De Dyna vertegenwoordigt in zijn totaliteit 100% van het Panhard-aanbod op Classic Trader, wat duidelijk aangeeft dat dit model dominant is binnen het huidige Panhard-aanbod in Nederland.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

Van de Panhard Dyna zijn verscheidene varianten gemaakt, waaronder de Dyna X cabriolet, bestelversies en sportievere uitvoeringen ("Junior"). In de PL 17-reeks zijn enkele gelimiteerde uitvoeringen verschenen, vaak herkend aan unieke kleuren of extra chroomdetails, bedoeld om de modellen aantrekkelijker te maken voor exportmarkten.

Zwakke punten en aandachtspunten

Hoewel aluminium carrosseries niet roesten zoals staal, kunnen ze last hebben van corrosie op verbindingen waar staal en aluminium samenkomen. Ook is het plaatwerk lastig te repareren bij schade. De motor vergt regelmatig onderhoud van het kleppenspel en carburatie. Onderdelen voor de aandrijflijn en ophanging kunnen inmiddels schaars zijn. De elektrische installatie is soms gevoelig voor storingen, mede door ouderdom van kabels en aansluitingen.

Motor en prestaties, transmissie en rijgedrag

De typische luchtgekoelde tweecilinder boxermotor zorgt voor een zeer karakteristiek geluid en levendig motorkarakter. Dankzij het lage gewicht en een gunstige gewichtsverdeling stuurt de Dyna verrassend direct. De modellen beschikken doorgaans over een viertraps handgeschakelde versnellingsbak en onafhankelijke wielophanging, wat bijdraagt aan een comfortabele en moderne rijervaring voor zijn tijd. - Dyna X: Vooral gewild vanwege de minimalistische bouw en het lichte karakter.

• Dyna Z: Doorontwikkeld chassis, comfortabeler zonder aan dynamiek in te boeten.
• Dyna PL 17: Afgewerkt, vaak als exportmodel geleverd met meer vermogen en optie op duotone lak of chromen bumpers.

Exterieur, interieur en ontwerp

Het exterieur van de Dyna valt op door vloeiende, aerodynamische lijnen, kleine wielkasten en een relatief grote glaspartij. Aluminium werd gebruikt voor het plaatwerk, een unicum in die tijd. Interieurs zijn zakelijk en functioneel vormgegeven, met nadruk op ruimtelijke efficiëntie. Bepaalde uitvoeringen beschikken over banken bekleed met kunstleer en chromen accenten in het dashboard. Speciale accessoires waren in beperkte mate af fabriek leverbaar, zoals mistlampen of sierlijsten.

Overige bijzonderheden

De Dyna is een vehikel dat de Franse naoorlogse creativiteit en vindingrijkheid in mobiliteit weerspiegelt. Het model wordt vanwege zijn technische bijzonderheden en zeldzaamheid vandaag vooral gewaardeerd door liefhebbers van eigenzinnige en lichte klassieke auto’s.

Samenvatting

De Panhard Dyna is een unieke keuze voor liefhebbers die op zoek zijn naar een technisch vooruitstrevende, lichte en karaktervolle klassieke auto. De nadruk op innovatieve techniek, gecombineerd met een praktische en ruime carrosserie, maakt de Dyna tot een bijzonder interessante verschijning in het Nederlandse oldtimerlandschap.