|

Maserati MC12 oldtimer kopen

De Maserati MC12, gebouwd in beperkte oplage tussen 2004 en 2005, is ontwikkeld als homologatiemodel voor de FIA GT-kampioenschap. Slechts 50 straatauto’s plus een klein aantal raceversies zijn ooit gemaakt, wat de MC12 tot een zeldzame verschijning op het circuit én op de openbare weg maakt.

Lees meer

Zoekresultaten

Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.

Maak een zoekwaarschuwing aan

Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.

Maak een advertentie aan

Heeft u een Maserati MC12 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.

Maak een advertentie aan

Maak een zoekwaarschuwing aan

Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.

Maak een advertentie aan

Heeft u een Maserati MC12 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.

Maak een advertentie aan

Geschiedenis van de Maserati MC12

De Maserati MC12 zag in 2004 het levenslicht als homologatiemodel voor deelname aan het FIA GT-kampioenschap. Maserati koos ervoor de MC12 te baseren op de technische basis van de Ferrari Enzo, maar gaf de wagen een volledig eigen carrosserie en karakter. Bij de introductie werden er in 2004 25 exemplaren gebouwd. Na een aanpassing in de FIA-regels – waarbij de maximale lengte van deelnemende voertuigen gereduceerd werd – volgde in 2005 nog een serie van 25 iets kortere auto's. In totaal zijn er 50 exemplaren voor de openbare weg gebouwd, aangevuld met 12 race-uitvoeringen. Daarmee is de MC12 één van de meest exclusieve Maserati’s ooit.

Modelgeschiedenis

De MC12 markeerde de terugkeer van Maserati naar de top van de autosport. Het model fungeert als technologische showcase, deels gedeeld met de Ferrari Enzo, maar met een eigen carrosserieontwerp en aerodynamica, specifiek ontwikkeld voor GT-races. Er was geen directe voorganger in het Maserati-gamma, maar de MC12 was de geestelijke opvolger van de MC12 Competizione en later de Maserati MC20. De MC12 zette de toon voor de wederopstanding van het sportieve DNA van het merk in de 21ste eeuw.

Bijzonderheden en statistieken

De MC12 valt op door de extreem gelimiteerde oplage van slechts 50 straatauto's. Het model is bedacht als homologatiespecial en werd daarom grotendeels handmatig gebouwd, met bijzondere aandacht voor details. Technisch deelt de MC12 onderdelen met de Ferrari Enzo, waaronder het chassis en de V12-motor, maar door de langere en bredere carrosserie en de gedetailleerde aerodynamica heeft hij een totaal eigen karakter. Door de zeldzaamheid en het opvallende uiterlijk wordt de MC12 op evenementen en bij verzamelaars wereldwijd direct herkend.

Technische gegevens

Speciale edities en verzamelobjecten

Naast de 50 straatauto's zijn er 12 MC12’s speciaal voor races gebouwd, de MC12 GT1. Deze racers zijn herkenbaar aan de nog extremere vleugels en aangepaste aerodynamica voor het circuit. Straat- en raceversies zijn onder verzamelaars sterk gewild vanwege de nauwe link met Maserati's motorsporthistorie en de gelimiteerde productie.

Zwakke punten en veelvoorkomende problemen

Er is geen informatie beschikbaar over typische zwakke punten of bekende problemen bij dit model. Door de lage productieaantallen en het supercar-segment zijn onderdelen schaars en is onderhoud zeer specialistisch. Regelmatige controle door een Maserati-specialist is daarom essentieel.

Motor en prestaties, transmissie en rijgedrag

De 6,0-liter atmosferische V12 levert indrukwekkende prestaties, met een lineaire vermogensafgifte en een karakteristiek Ferrari-geluid. De MC12 is gebouwd met het oog op circuitgebruik en dat is te merken aan de stijve ophanging, het uitmuntende remsysteem en het directe stuurgedrag. De efficiëntie van de aerodynamica komt vooral tot zijn recht op hoge snelheden. De sequentiële bak is snel, maar vereist technische vaardigheid en gewenning van de bestuurder. Belangrijke modellen zijn de zowel de 'gewone' MC12 voor de openbare weg als de MC12 GT1 voor races, elk met unieke configuraties afhankelijk van hun toepassing.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het ontwerp – volledig gericht op aerodynamische efficiëntie – is het werk van Frank Stephenson. De MC12 onderscheidt zich door het gestroomlijnde silhouet, het grote vaste achterspoilerelement, en de (opvallend) lange wielbasis. Interieurmaterialen zijn luxueus: leer gecombineerd met lichtgewicht materialen als koolstofvezel en aluminium. Accessoires en opties zijn minimaal vanwege het race-DNA. De bijzondere kleurstelling – vaak wit met blauw – is een directe verwijzing naar Maserati's racekleuren uit het verleden.

Overige relevante bijzonderheden

De Maserati MC12 werd uitsluitend geleverd als coupé met vaste dakconstructie. Ergonomie is ondergeschikt aan prestatie, waardoor comfortvoorzieningen als geluidsisolatie en infotainment ontbreken of minimaal zijn. Elke auto werd met de hand gebouwd en kent daardoor individuele verschillen, typisch voor deze generatie exclusieve Italiaanse sportwagens.

Samenvatting

De Maserati MC12 is een zeldzame sportwagen die het resultaat is van Maserati's ambitie om te presteren op het hoogste motorsportniveau. Met een extreem beperkte oplage, geavanceerde techniek en een markant ontwerp behoort de MC12 tot de meest bijzondere creaties uit de geschiedenis van het merk. Een MC12 kopen betekent investeren in een uniek stukje automobiele historie en techniek.