Invicta 4.5 Litre S-Type oldtimer kopen
De Invicta 4.5 Litre S-Type is het meest prestigieuze model van de Britse Invicta Car Company, beroemd om zijn krachtige zescilindermotor, sportieve prestaties en zeldzaamheid. Slechts 77 exemplaren verlieten tussen 1931 en 1935 de fabriek in Surrey. De S-Type werd wereldwijd bekend door de overwinning van Donald Healey in de Rallye Monte Carlo van 1931.
Zoekresultaten

1930 | Invicta 4.5 Litre S-Type Low Chassis
Low Chassis Type S build from Type A. A superb vintage car in mint condition.

Referenties van "Invicta 4.5 Litre S-Type" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Invicta 4.5 Litre S-Type" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1933 | Invicta 4.5 Litre S-Type Low Chassis
1933 Invicta S-Type Low Chassis Continuation
1936 | Invicta 4.5 Litre S-Type Low Chassis
1931 | Invicta 4.5 Litre S-Type Low Chassis
1932 | Invicta 4.5 Litre S-Type Low Chassis
Oldtimer Sonstige
Invicta 4.5 Litre S-Type Oldtimer: Prijzen & Marktwaarden
Geschiedenis van de Invicta 4.5 Litre S-Type
De Invicta Car Company werd in 1925 opgericht in Cobham, Surrey, door Noel Macklin. Oorspronkelijk werden motoren van 2,5 liter gebruikt, later volgden krachtigere modellen. Het absolute topmodel, de Invicta 4.5 Litre S-Type, werd in 1931 gelanceerd op de London Motorshow. De productie liep tot 1935; in die tijd werd Invicta vooral bekend door sportieve prestaties op internationale rally’s en endurance-races. Na het stopzetten van de productie in 1935 beleefde het merk nog korte oplevingen, maar de focus lag niet opnieuw op modellen in de geest van de S-Type.
Modellengeschiedenis
Het model 4.5 Litre S-Type volgde Invicta’s eerdere sportieve modellen met de beproefde Meadows-zescilinder, die al sinds 1928 werd toegepast. De S-Type was het laatste topmodel uit de oorspronkelijke productieperiode. Na de S-Type was de Black Prince een kortstondige poging tot wedergeboorte in 1946, maar Invicta’s klassieke sportmodellenhistorie eindigde feitelijk met de S-Type. Een revivalpoging in 2004 bleef zonder opvolging in het genre van de originele S-Type.
Bijzonderheden en cijfers van de Invicta 4.5 Litre S-Type
De Invicta 4.5 Litre S-Type werd gekenmerkt door een absolute sportieve benadering: een indrukwekkende 4.467 cc grote Meadows-zescilinder leverde 110 pk. Kenmerkend was het lage chassis ('low chassis'), waardoor de wagen aanzienlijk sportiever en stabieler reed. Uniek is ook de gelimiteerde productie – met slechts 77 gebouwde exemplaren is de S-Type uiterst zeldzaam. De overwinning op de Rallye Monte Carlo in 1931 onder leiding van Donald Healey blijft een historisch sportief hoogtepunt. Ook werd de auto ingezet door bekende coureurs als Violette Corderly en Sammy Davis.
Technische gegevens
Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen
Binnen de 77 geproduceerde S-Types zijn vooral de uitvoeringen met het lage chassis en sportopbouw in trek. Specifiek geconfigureerde exemplaren – vaak met carrosserieën van bekende coachbuilders of een rijke geschiedenis in motorsport – genieten speciale belangstelling. Originele wedstrijdwagens of auto’s met een bekende rijhistorie gelden als extra bijzonder binnen deze zeldzame reeks.
Zwakke punten en aandachtspunten
Geen bekende informatie over typische zwakke punten beschikbaar. Potentiële kopers doen er goed aan bij auto’s uit deze bouwperiode algemeen aandacht te besteden aan chassis, ophanging, motorherkomst en aanwezige documentatie.
Motor, prestaties en rijeigenschappen
De Invicta 4.5 Litre S-Type werd geprezen om zijn krachtige, robuuste zes-in-lijnmotor die 110 pk levert en de wagen tot 161 km/u kon brengen – opmerkelijk voor een sportwagen uit begin jaren dertig. Het lage chassis draagt bij aan de stabiliteit. Het 4-versnellings handgeschakelde systeem zorgt voor een rauwe, directe rijervaring die geliefd is bij puristen. Op circuit en in endurance logen de prestaties er niet om, zoals bewezen door sportieve successen in grote rally’s. Geen andere Invicta-modellen met vergelijkbare prestaties en sportieve positionering zijn geleverd.
Interieur, comfort en ontwerpdetails
Het ontwerp van de S-Type is een combinatie van functionele sportiviteit met typische Britse elegantie uit het vooroorlogse tijdperk. Het lage chassis betekent een uitgesproken sportieve houding, meestal in tweezitsconfiguratie. Veel S-Types werden op maat gebouwd door verschillende karosseriebouwers; daardoor zijn uitvoeringen met unieke carrosserievormen, bijzondere lak- en interieurcombinaties bekend. Interieurs kenmerken zich door eenvoudige, doch hoogwaardige materialen en een nadruk op directe beleving. Luxe accessoires waren destijds mogelijk, maar de meeste wagens zijn bewust ‘gestript’ voor sportief gebruik.
Overige bijzonderheden
De Invicta S-Type was niet alleen een sportieve wagen, maar speelde ook een hoofdrol in het sportieve leven van de jaren 1930 – zowel door prestaties op rally’s als door de deelname van vrouwen zoals Violette Corderly aan belangrijke races, wat uitzonderlijk was voor die tijd.
Samenvatting
De Invicta 4.5 Litre S-Type is dé benchmark van Britse sportieve luxe uit het begin van de jaren dertig. Een uiterst zeldzaam model, gebouwd in slechts 77 exemplaren, geliefd om zijn unieke prestaties, lage chassis en rijke sportieve historie. Wie een S-Type zoekt of bezit, heeft een sportief erfgoed in handen dat binnen de Invicta-traditie geen gelijke kent.

